① 물류사업을 시작하려면 어떤 조건을 충족해야 하나요?
물류창업에는 두 가지 유형이 있나요?
첫 번째는 후배 창업으로, 자본이 많지 않은 창업이자 원시적 창업이기도 합니다. 이런 창업은 사실상 자영업자들을 위한 일종의 창업 과정이다. 지금 우리가 물류라고 부르는 것은 사실 화물이 더 많고, 대부분의 물류회사는 화물회사이고, 화물 적재 서비스 부서가 더 많다. ) 실무자의 75%가 자영업 사업자 등록증을 보유하고 있습니다. 이런 종류의 회사를 시작하는 것은 매우 간단합니다. 가급적 길가나 주차된 차량에 사무실과 필요한 사무 장비만 있으면 되고, 가능하다면 컴퓨터를 구입하여 지역 물류 정보 네트워크에 연결하면 됩니다. 많은 돈을 투자하지 않고도 사업을 시작할 수 있다는 것은 원시적인 방법이자 어릴 때부터 시작하는 방법이다.
두 번째는 20만 정도의 자금만 있으면 바로 전용선 운영에 들어갈 수 있다는 점이다. 현재 발달된 해안 지역의 물류 형태는 화물 적재에서 전용선 운송 시대로 발전했고, 전용회선 운영 전용회선을 사용하면 서비스 품질이 향상되고 수익이 증가하며 위험 통제성이 크게 향상되고 인력 관리 및 통제가 더 쉬워진다는 장점이 있습니다.
전용선 물류에 필요한 하드웨어 조건은 다음과 같습니다.
약 500평방미터의 더 넓은 부지, 바람직하게는 온실이 있어 전천후 작업에 편리하고 배치를 수용할 수 있습니다. 대형 운송 차량의. 기본적인 사무장비를 갖춘 장소로, 현지 물류정보망이 있다면 꼭 가봐야 할 곳으로, 더 많은 현지 LTL 정보를 제공할 수 있습니다. 이것은 사무실 조건이고 세 번째는 LTL 수집을 위한 도구가 필요한 단거리 차량입니다. 넷째는 인력으로 10명 미만의 로더와 영업인력 등이 필요하다.
② 제3자 물류의 필요조건은 무엇인가?
제3자 물류 발전의 필요조건 분석 국내에서는 제3자 물류가 대세가 되었다. 현대 물류산업의 주체. 선진국의 제3자 물류 개발 관행을 보면 제3자 물류를 발전시키기 위해서는 다음과 같은 네 가지 필수 조건이 충족되어야 한다는 것을 알 수 있습니다. 첫 번째 필요 조건은 시장 수요, 즉 생산과 생산이 있어야 한다는 것입니다. 운영업체는 반드시
/ /cnki.cn/Article/CJFD2005-BUSI200516009
③ 물류회사 등록 요건은 무엇인가요?
도로 운송 면허를 취득하기 위한 신청 절차는 다음과 같습니다.
p>1. 온라인으로 이름을 신청하고 승인을 받은 후 법인은 산업 및 상무국에서 이름 선택
2. 회사 이름 사전 승인 신청서를 받은 후 기업 설립 양식에 지정된 회사 설립 관련 사항 위임장 사본을 받습니다.
3. 주택 임대: 집주인에게 부동산 증명서 사본을 요청하고, 회계 법인에 가서 회계 법인의 도장이 찍힌 은행 조회 편지를 받으세요.
4. 은행에 임시 계좌를 개설하고 자본금을 확인한 후 자본금을 입금하고 자본 투자 보고서를 받으세요.
3. 자본금 확인 : 회계법인에 가서 은행에서 받은 대금추심서, 이름 사전승인 신청서, 부동산 증명서 사본, 임대차 계약서, 회사의 정관 및 기타 관련 문서.
4. 공상국에 가서 기업 등록 양식에 대한 위임장, 부동산 증명서 사본, 예비 승인 통지서, 회사 정관, 자본금 확인서를 제출하세요. 신고서 및 기타 서류를 제출한 후 영업 허가증을 받을 때까지 기다립니다.
5. 영업 허가증을 받으십시오. 공안국이 지정한 인감 각인 기관에 가서 은행에 가서 기본 계좌를 개설하십시오. 영업 허가증 원본과 사본을 지참하십시오. 및 기타 관련 자료는 최종적으로 세무 등록 부서로 가서 국세 및 지방세를 처리합니다.
(3) 물류 여건에 대한 확장 읽기:
물류 회사의 발전 전망
1. 물류 회사의 시장 잠재력과 비교하여 중국인의 역량 물류 회사는 여전히 사소한 일입니다. 향후 10년간 중국 물류회사 시장의 발전을 다음과 같이 예측한다.
2. 1999년 중국의 GDP 대비 총물류비 비율에 따르면, GDP 대비 물류비 비중이 5년마다 2씩 감소한다고 가정, 즉 2005년 GDP 대비 중국의 물류비가
3. 2010년 중국의 GDP 대비 물류비 비율은 12.9였으며 향후 10년간 중국의 물류비 비율은 GDP 대비 12.9가 될 것입니다.
4. 물류시장에서 중국 물류기업이 차지하는 비중은 처음 6년(2000~2005)에는 국제평균 약 1/3, 1/2로 계산하였다. 향후 5년간('제10차 연차보고서'에 따르면) 5. 향후 10년간 물류시장에서 물류기업이 차지하는 비중을 산술평균하면 0.42, GDP성장률은 8로 계산된다. 추산에 따르면 2010년 중국의 총 물류 비용은 28억 5,050만 위안에 달할 것으로 예상됩니다.
6. 국제 물류 회사의 물류 시장 평균 점유율은 24.42이며, 전체 물류 규모는 24.42입니다. 시장 규모는 6,960억 위안에 달할 것입니다. 2001년 2월부터 4월까지 중국 창고 협회에서 실시한 조사에 따르면
7.57%의 기업이 향후 1~2년 내에 새로운 물류 제공업체를 선택할 예정입니다. 1999년의 유사한 통계에서도 이 비율은 다음과 같습니다. 45.3에 불과해 중국 물류업체에 대한 시장 수요가 상당하다.
④ 물류관리를 위해 갖춰야 할 조건
물류정보 관리를 위해 갖춰야 할 조건은 무엇인가?
1.
전문성
1.
창고 직원의 전문성: 자신이 하는 일을 사랑하고 일할 동기가 있어야 합니다.
일을 사랑하고 전문적인 지식을 갖추어야 합니다. 말하는 대로 할 수 있도록 효율성, 효과성에 중점을 두고 창고 관리에 관한 지침, 정책, 법률 및 규정을 성실히 이행하며 높은 책임감을 갖습니다. 직무에 충실하고, 정직하고 자율적이며, 기업 운영에 관심을 갖습니다. 이 외에도 창고 관리에 관한 규칙과 규정 및 업무 책임을 엄격히 준수하고, 물류 자재의 특성을 숙지하고, 지속적인 학습과 자기 충전을 강화해야 합니다.
오직 헌신적인 정신으로 더 잘할 수 있습니까?
2. 열심히 일하는 정신을 가져라. 물류업은 사람들에게 더럽고 피곤한 느낌을 준다. 물류정보관리 인력의 자질은 비즈니스 지식, 제품 지식을 논하지 말자면, 우리가 흔히 노력이라고 부르는 고난을 견뎌야 한다는 것입니다. 완전히 자동화된 3차원 물류 정보 관리는 많지 않습니다. 물론 모든 사람은 자신의 야망을 가지고 있습니다. 나가서 어떻게 펑하오 사람이 될 수 있습니까? 하지만 산업으로서 발전해야 하기 때문에 물류정보관리자의 첫 번째 자질은 근면함과 근면함의 정신이어야 한다고 생각합니다.
2. 물류정보관리와 물류산업의 내막을 이해하라
소비자들은 시장조사를 할 때 중독을 예방하기 위해 일반적으로 가격이 저렴하고 빠른 물류업체를 선택한다. 현 상태에 맞게 적절한 시장 조사는 내부 자기 조정에 도움이 됩니다.
물류 회사의 비즈니스 전략을 숙지하고 안정적인 고객 소스를 확보하며 고객과 좋은 검증 범위를 구축하고 더 많은 마케팅을 수행합니다.
내부 관리도 중요한 연결고리입니다. 모든 계층의 인력을 하나로 묶어 내부 직원의 업무 능력과 자질을 점검하고 직원 토론회, 투표 회의 및 기타 활동을 정기적으로 개최하여 직원이 일부 활동에 참여할 수 있도록 합니다. 내부 의견
업무에 대한 이해도 강화 내부 직무 인정!
⑤ 물류회사를 개설하기 위한 요건은 무엇인가요?
물류회사를 설립하려면 다음 두 가지 과정을 거쳐야 합니다.
우선 , 물류회사로 등록할지, 화물운송회사(육상운송)로 등록할지에 따라 다르며, 물류회사인 경우 5대 이상의 차량(5대 포함)을 보유하고 도로 운영을 등록해야 합니다. 면허(육상운송), 해상운송도 가능합니다. 물론 중개인이나 기타 기관을 통해 개인을 조직한 뒤 돈만 들여 등록할 수도 있다. 2005년 이전에는 비교적 저렴했지만 지금은 가격이 비싸고 등록된 기업도 직업을 바꾸었다.
구체적인 조건을 살펴보겠습니다.
첫 번째 부분에서는 회사 형태를 선택합니다:
일반 유한 책임 회사는 최소 등록 자본금이 30,000위안이고 2명(또는 그 이상)의 주주가 필요합니다. 2006년 1월부터 새로운 회사법에서는 한 명의 주주가 유한 책임 회사를 등록할 수 있도록 규정하고 있습니다. 이 특별 유한 책임 회사는 "1인 유한 책임 회사"라고도 합니다(단, "1인"은 허용되지 않음). 회사 이름에는 "자연인 개인 사업자"로 표시되며, 최소 등록 자본금은 100,000위안입니다. 친구, 가족과 협력하여 투자하고 사업을 시작하는 경우 최소 등록 자본금이 30,000위안인 일반 유한 회사를 선택할 수 있습니다. 유일한 주주인 경우 최소 등록 자본금이 30,000위안인 1인 유한 회사를 선택할 수 있습니다. 100,000위안.
두 번째 부분인 회사 등록 단계에는 다음과 같은 18가지 사항이 있습니다.
이름 확인: 공상국에 가서 "기업(상호)"을 받으세요. 이름 사전 승인 신청서"를 작성하세요. 수강하려는 회사의 이름을 입력하면 공상국에서 온라인(공상국 인트라넷)으로 검색하여 중복된 이름이 있는지 확인합니다. 중복된 이름이 없으면 이 이름을 사용하시면 되며, "회사(상호)명 사전승인통지서"가 발행됩니다.
"정관" 작성: 공상국 홈페이지에서 "정관" 샘플을 다운로드하여 수정하시면 됩니다. 정관은 모든 주주의 서명으로 마무리됩니다.
사무실 임대 : 전문 사무실 건물에 사무실을 임대합니다. 자체 공장이나 사무실이 있으면 주거용 건물에서 일하는 것이 허용되지 않는 곳도 있습니다.
임대 계약 체결: 임대하는 사무실의 집주인과 임대 계약을 체결하고, 집주인에게 부동산 증명서 사본을 요청해야 합니다. 임대 계약서 인쇄 비용은 5장에 15위안, 부동산 증명서 사본은 5장에 2.5위안입니다.
주택 구입 및 임대 인지세: 세무서에 가서 연간 임대료의 1,000분의 1 비율로 인지세를 구입하고 임대 계약 홈페이지에 부착해야 합니다. .
"정관" 작성: 공상국 홈페이지에서 "정관" 샘플을 다운로드하여 수정하시면 됩니다. 정관은 모든 주주의 서명으로 마무리됩니다. 정관을 5부(주주 2인 각 2부, 상공국 1부, 은행 1부, 회계법인 1부) 인쇄한다고 가정할 경우, 인쇄비는 정관 다운로드 비용은 15위안이고, 회사 정관 다운로드 인터넷 요금은 2위안입니다.
사업 허가증 받기: 공안국이 지정한 인감 조각 기관에 가세요. 각인, 관인, 인감, 금융인감, 계약서.
회계법인에 가서 "은행 문의서"를 받으십시오. 회계법인에 연락하여 "은행 문의서"를 받으십시오. 이 편지는 반드시 회계법인의 직인이 찍힌 원본이어야 합니다. 확실하지 않다면 신문에 나오는 광고를 읽어보세요. 회계법인에 대한 광고가 많이 있습니다. 은행 문의 편지 비용은 NT$10입니다.
은행에 가서 회사 자본 확인 계좌 개설: 모든 주주는 자신의 몫의 돈, 회사 정관, 공상국에서 발행한 확인 통지서, 법률 법인계좌 개설을 위해서는 대표자 인감, 신분증, 자본금 확인용 자금, 백지 조회서를 지참하고 은행에 자본금 확인 계좌 개설을 알려야 합니다. 회사 계좌를 개설한 후 각 주주는 자신의 투자 금액에 따라 해당 금액을 회사 계좌에 입금합니다. 은행은 각 주주들에게 지급전표를 발행하고 조회서에 은행 직인을 날인합니다. 회사의 자본금 확인 계좌 개설 수수료는 20위안입니다.
참고: 회사법에서는 회사를 등록할 때 투자자(주주)가 대출(즉, RMB) 또는 현물(예: 자동차, 부동산), 지적재산권 등) 투자. 은행에 가서 하는 일은 금전적인 투자 부분뿐입니다. 실물, 부동산 등을 투자 대상으로 가지고 있다면 실제 가치로 투자하기 전에 회계법인에 가서 그 가치를 평가해야 합니다. 따라서 돈을 직접 사용하여 회사에 투자하는 것이 좋습니다. 자본금을 전액 지불하는 한 돈을 얻기 위해 어떤 방법을 사용하든 상관 없습니다.
자본금 확인 보고서 신청: 은행이 발행한 주주지급명세서, 은행 도장이 찍힌 조회서, 회사 정관, 확인 통지서, 임대 계약서, 임대 계약서 사본을 지참하세요. 회계법인에 부동산 증명서 자본금 검증 보고서를 처리하기 위해 회계 법인의 자본 검증 보고서는 등록 자본금을 기준으로 청구됩니다. 등록 자본금이 500,000위안 미만인 경우 자본 검증 수수료는 500위안입니다.
회사 등록: 공상국에 가서 설립 등록 신청서, 주주(후원자) 목록, 이사 및 관리자 감독, 법정 대리인 등록 등 회사 설립 및 등록에 필요한 다양한 양식을 받으십시오. 양식, 지정 대리인 또는 위임 대리인 개인 등록 양식. 등록비는 등록자본금의 80,000%로 부과됩니다. 양식을 작성한 후 확인 통지서, 회사 정관, 임대 계약서, 부동산 증명서 사본 및 자본 확인 보고서와 함께 공상국에 제출하십시오. 라이센스는 영업일 기준 약 3일 내에 수령할 수 있습니다. 회사 등록비는 300위안이다.
사업자 등록증을 가지고 공안국 특별국에서 지정한 인감 도장 업체에 가서 관인과 금융 인감을 새기세요. 다음 단계에서는 공인 또는 금융 인감을 사용해야 합니다. 관인은 50위안, 금융인감은 50위안이다.
기업 조직 코드 증명서 신청: 사업자 등록증을 가지고 기술 감독국에 가서 조직 코드 증명서를 신청하세요. 수수료는 80위안입니다. 이 증명서를 신청하는 데는 반달이 소요됩니다. 먼저 기술감독국에서 사전 접수 코드 증명서를 발급해 드립니다. 이 문서를 통해 후속 세금 등록 증명서 및 기본 은행 계좌 개설 절차를 신청할 수 있습니다.
은행에 가서 기본 계좌 개설: 사업자 등록증과 조직 코드 증명서를 가지고 은행에 가서 기본 계좌를 개설하세요. 원래 자본금 검증을 수행했던 은행 지점을 방문하는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않으면 자본금 검증 계좌 수수료로 100위안이 추가로 부과됩니다. 기본 계좌를 개설하려면 많은 양식을 작성해야 합니다. 그렇지 않으면 사업자 등록증 원본, 신분증, 조직 코드 증명서, 공인 재무 인감, 법인 인감 등 많은 여행을 해야 합니다.
기본 계좌 개설 시 암호도 구입해야 합니다(2005년 하반기부터 대부분의 은행에서 이 요구 사항을 적용). 앞으로 회사에서는 수표 발행 시 암호를 사용해야 합니다. 비밀번호를 생성하기 위해 돈을 이체합니다. 회사 기본계좌개설수수료는 20위안, 암호화장치는 280위안이다.
법인세는 회계가 매우 중요합니다. 장부상 이익이 많으면 세율이 높아집니다. 따라서 일반적인 장비 구매에 대한 청구서를 작성해야 하며 식사 및 기차표를 예약해야 하며 이는 비즈니스 운영 비용으로 사용될 수 있습니다. 영업세는 매출에 대한 세금으로, 돈을 벌든 못 벌든 거래가 이루어지고 청구서가 발행되는 한 세금이 부과됩니다. 소득세는 이익에 대한 세금입니다. 이익은 매출액에서 각종 비용을 공제한 후 남는 돈입니다. 9. 유한책임회사는 지점을 등록할 수 있습니다.
창업비용은 인건비, 사무비, 교육비, 여비, 인쇄비, 등록비, 고정자산 구입 및 건설비 등 기업이 준비기간 동안 발생한 비용을 말한다. 준비기간 중의 무형자산 환손익 및 이자비용입니다. 준비기간이란 기업이 설립승인을 받은 날부터 생산·경영(시험생산 및 시운전을 포함한다)을 개시하는 날까지의 기간을 말한다.
⑥ 물류회사 창업의 필수조건
물류를 모르고 물류회사를 창업한다면, 부자인데 사람을 고용할 수 있느냐? , 아니면 배워야 한다 전공을 선택하고 개설하세요
⑦ 물류를 배우기 위한 요건은 무엇인가요?
물류엔지니어의 자격을 인증하는 기관이 많이 있는데, 주로 물류기사를 중심으로 연합물류구매협회 및 노동부 주관. 물류전문가 자격증은 보조물류전문가, 물류전문가, 수석물류전문가의 3단계로 나누어집니다.
노동부 지원자격은 다음과 같습니다.
물류보조원(아래 조건 중 하나에 해당하는 자)
1) 정규교육을 받은 후 이 직업의 보조 물류사로서 표준 학습 시간이 명시되어 있으며 자격증을 취득합니다.
2) 해당 직업 또는 관련 직업에 5년 이상 지속적으로 종사한 자.
3) 훈련 목표로 고급 기술을 갖춘 고급 기술 학교 또는 노동 사회 보장 행정 부서에서 승인한 고등 직업 학교(전문) 졸업 증명서를 취득합니다.
4).
5) 관련 전공의 대학 학위를 가지고 있습니다.
물류엔지니어(다음 요건 중 하나에 해당하는 자)
1) 전문 보조 물류엔지니어의 전문 자격증을 취득하고 해당 직종에 3년 이상 근무한 후 전문 물류 교사를 합격한 후 수년 동안 계속해서 교사는 규정된 표준 시간을 충족하는 정식 교육을 받고 자격증을 취득해야 합니다.
2) 해당 직업에 대한 물류보조기사 전문 자격증을 취득한 후 5년 이상 해당 직업에 지속적으로 근무한다.
3) 고급기술학교(전공) 졸업생으로서 해당 직업에 대한 물류보조기술사 자격증을 취득하고 2년 연속 해당 직업에 종사한 자.
4) 관련 전공의 학사학위를 취득합니다.
선임물류엔지니어(아래 요건 중 하나에 해당하는 자)
1) 해당 직종에 대한 전문 자격증을 취득하고, 해당 직종에 지속적으로 3년 이상 근무한 자 , 그리고 이 직업의 상급 수준에 합격합니다. 물류인은 표준 시간을 충족하는 공식 교육을 받고 인증서를 취득해야 합니다.
2) 해당 직종에 대한 물류기사 전문 자격증을 취득한 후 5년 이상 해당 직종에 지속적으로 근무한다.
3) 해당 전공 학사학위를 취득하고, 전문직 또는 관련 직종에 3년 이상 종사한 자.
4) 해당 전공의 석사학위를 취득하세요.
연합물류구매협회 지원자격은 다음과 같습니다.
수석물류엔지니어 지원조건(조건 중 하나를 충족해야 함)
1. 물류 엔지니어 자격을 취득한 후 계속해서 해당 분야에 종사한 경우 3년 이상 해당 분야에서 근무한 경우 교육 후 시험에 응시할 수 있습니다.
2. 해당 분야에서 근무한 경우 학사 학위 5년 이상 해당 직업 또는 관련 직종에 계속 종사하고, 훈련 후 시험에 응시 가능
3. 석사 학위, 지속적으로 해당 직업 또는 관련 직종에 종사하고, 훈련 후 시험 응시 가능
p>
물류 엔지니어 지원 조건(충족 조건 중 하나):
1. 전문 대학을 졸업하고 지속적으로 해당 직업에 3년 이상 종사한 자
2. 학사 학위를 취득하고 해당 직업에 1년 이상 지속적으로 종사한 자
3. 관련 전공 학사 학위를 취득한 자
4. 기술 분야의 졸업자 중등 전문직 및 기술직 이상을 갖춘 중등학교(고등학교 포함)
보조 물류 부문 지원 조건(조건 중 하나가 충족되어야 함):
1. 물류 보조 전문 교사 자격을 위한 공식 훈련이 필수 표준 시간에 도달하고 자격증을 취득했습니다.
2. 5년 이상 해당 직업 또는 관련 직업에 지속적으로 종사했습니다.
3. 관련 전공 대학 학위
관련 규정입니다.
⑧ 물류에 대한 요구 사항은 무엇입니까?
회사를 차려야합니까, 아니면 취업해야합니까? ?
⑨ 물류회사를 개설하기 위한 요건은 무엇입니까?
자연인 및 법인법인, 법인법인, 공공기관 법인, 민간 비기업 단위 등 법정 투자 자격이 있으면 모두 자격이 있습니다.
허베이성을 예로 들면, 허베이성에서 합법적인 투자 자격을 갖춘 자연인, 기업 법인, 기업 법인, 공공 기관 법인 및 민간 비기업 단위가 물류 기업의 투자자가 될 수 있습니다.
기업 물류기업의 본사가 통일적으로 공상등록을 처리하고 영업자격을 취득한 후, 법인격이 없는 지점은 본사가 발행한 서류를 가지고 지방 공상행정기관에 직접 등록을 신청할 수 있으며, 산업 및 상업 등록 및 검증 절차가 면제됩니다.
물류회사의 비법인 지점 설립에 대한 제한을 없애고, 분할된 도시의 동일한 등록 기관 관할권 내에서 '하나의 면허, 다중 주소'의 새로운 모델을 모색합니다. 또한 개인운송가구에 대한 도로운송면허 및 운행허가증 연차심사 절차를 간소화하고, 올해 6월말까지 도내 오프사이트 연차심사를 완료하도록 노력하겠습니다.
(9) 물류 여건에 대한 심화 읽기:
허베이성은 2009년에 결정된 마을 통합 계획 및 토지 배치에 따라 물류 산업 클러스터의 마을 개발을 단계적으로 촉진할 것입니다. 물류산업클러스터계획 도시와 농촌의 건설부지 증감을 연계한 시범사업 계획에 부합하고 실제로 농지를 점유해야 하는 다양한 장소의 주요 물류 프로젝트의 경우 연간 토지 이용 계획 내에서 전체적으로 고려되어 우선 순위가 지정됩니다.
산업 기업의 오래된 공장, 창고 및 기타 기존 토지 자원을 사용하여 물류 시설을 건설하거나 물류 서비스를 제공하도록 지원합니다. 원래 할당된 토지 사용권의 양도 또는 임대와 관련된 경우 유료 사용입니다. 토지수속은 규정에 따라 처리하며, 승인을 받은 후 합의에 따라 양도합니다.
⑩ 현대물류가 갖춰야 할 조건은 무엇인가?
현대물류가 초기 단계부터 건강한 길을 따라 발전하려면 현대물류시장의 법률체계를 현대물류의 발전과 긴밀히 발전시켜 나가고 있습니다. 물론, 일련의 적용 가능한 규정을 제정하는 것은 다면적이고 오랜 시간이 걸립니다. 그러므로 현대물류의 '개방성, 통일성, 자유성, 경쟁력, 통제성'을 바탕으로 한 제형화를 고려할 수 있다.
A. '개방성'이란 현대 물류시장이 국내외 모든 시장 운영자에게 동등한 접근 기회를 제공한다는 의미입니다. 이러한 평등한 기회는 자연스럽게 발생하는 것이 아니라 시장의 객관적인 법칙과 현재 현실에 따라 공식화되어야 합니다. "조건"의 실현은 법의 지배를 구현하는 데 달려 있습니다. 왜냐하면 현재의 관점에서 볼 때 해외의 대규모 현대물류회사에 비해 우리 물류회사는 여전히 불리한 위치에 있기 때문에 해당 정책과 규정의 지원이 없으면 우리나라의 현대물류산업 발전에 해를 끼칠 수 있기 때문입니다. ;
B 현대 물류와 전통 물류의 '조건부 세분화'와 '분산형 운영'의 또 다른 차이점은 '부문'이 없거나 '다른 기업 및 부서'로 통일된 시장이 없다는 점입니다. 이러한 통일된 대규모 시장을 구축하려면 시장 규제의 통일이 필요합니다. 그렇지 않으면 각각 고유한 규칙이 있으므로 중국에서 대규모 현대 물류 기업을 만드는 것은 물론이고 통일된 대규모 시장을 형성하는 것도 불가능할 것입니다. 그러나 통일된 규칙은 법적 규범에 가장 집중되어야 하며, 그렇지 않으면 이를 효과적으로 시행하기가 어려울 것입니다.
C. 경쟁력. 현대 물류시장에서 경쟁은 그 존재와 발전에 있어 중요한 요소입니다. 물론 이러한 종류의 경쟁은 공정하고 질서정연해야 합니다("완전"하고 "합법적"이어야 함). 그러나 공정하고 질서 있는 경쟁을 이루기 위해서는 부정경쟁방지법 및 독점법을 시행하는 것 외에도 현대 물류에 관한 시장 규범 및 관련 법률도 제정되어 시장에서 질서 있는 경쟁을 보장해야 합니다.
D. 사업체의 운영 자유, 계약의 자유, 기업의 직원 채용 및 지원 자유, 소비자 선택의 자유라는 두 가지 주요 측면을 포함하는 자유입니다. 위의 두 종류의 자유는 자의적이지 않으며 단지 "법이 허용하는 모든 것을 할 수 있는 권리"일 수 있습니다(Mont Fasquieu: "The Spirit of Law", Volume 1, The Commercial Press, November 1961 edition, p. Page) 154) 두 사람의 권리를 효과적으로 보호해야만 자유를 실현할 수 있으며, 이 두 자유는 확립된 법령의 범위 내에서 보호되어야 한다고 볼 수 있다.
E. 통제 가능성은 사회주의 시장 경제와 마찬가지로 현대 물류 시장은 자유방임이 아니며 국가의 온건한 개입이나 규제가 필요합니다. 물론 이런 온건한 개입이나 규제는 계획경제 기간 동안 '항상, 어디서나' 의무적으로 관리하는 것과는 본질적으로 다르다. 관련법령에 의해 확인되고 규제됩니다. 즉, 정부의 적절한 개입이나 규제의 효과적인 이행을 보장할 뿐만 아니라 정부의 자의성 및 기타 행정 권한을 규제하기 위해 상응하는 법률 시스템을 마련해야 합니다.