최근 몇 년 동안 트레일러 시장에는 초고수전 배치 차량이 등장해 많은 소비자들이 10 킬로와트시의 공장 구성에 매우 만족하고 있다. 하지만 수력발전은 충분하지만 공간은 크지 않아 실제 이용은 좀 비좁아. 올해 네티즌은 정말 가져가기 어려워요. 고수력 배치 후의 큰 공간을 원해요 ~ 정말 이런 트레일러가 있나요? 얼마 전 사이드트레일러는 10 킬로와트시의 공장 동력을 가져왔을 뿐만 아니라 차체에 신축기구를 추가해 차내 공간을 늘렸다. 하지만 실제로 무슨 소용이 있을까요? 같이 보자 ~
이 새 차는 여전히 난징 이비코 오승의 섀시에 기반을 두고 있으며, 앞서 사이드가 내놓은 대탑 C 트레일러 제품과 같은 모비딕 시리즈에 속하지만, 이 새 차는 내부공간이 더 넓어 이름이 모비딕 Plus 로 바뀌었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이름은' Plus' 이지만 오픈하지 않은 채 차량 가로세로는 여전히 5995*2440*3 150mm 로 다른 모비딕 시리즈 트레일러와 맞먹는다. 6 미터 미만의 차체 길이는 C 브랜드 블루 운전 요구 사항을 충족합니다. 그에 더해, 모델링 측면에서도' 모비딕' 시리즈의 바이오닉스 디자인 수법이 이어지고 있으며, 차량 윗부분의 선이 매끄럽고 외롭고 자연스럽고 아름답다.
차체 바깥쪽에 새로운 플라워 디자인이 채택되어 더욱 산뜻하고 자연스러워 보인다. 차체 외부에는 수동 차양 커튼, 외부 스토리지 플랫폼, 보관함, 전기 페달 등 일반적으로 사용되는 외부 장비도 있습니다. , 기본적으로 일상적인 사용을 만족시킬 수 있습니다.
동력 측면에서도 이 트레일러는 난징 이비코의 3.0T 디젤 엔진, 최대 전력 107kW, 최대 토크 370n·m 으로 ZF 에서 온 8 속력 자동 변속기와 일치한다. 이 동력총합은 모두가 낯설지 않다는 것을 믿으며, 현재 국산 트레일러에서 광범위하게 사용되고 있고 고도로 성숙해 실제 실적이 상당히 뛰어나다.
객차 내부에 들어가기 전에 이 새 차가 뒷문의 형태라는 것을 알 수 있다. 트레일러에 익숙한 친구들은 뒷문이 달린 트레일러의 목적이 더 큰 생활 공간을 제공하기 위한 것이라고 짐작할 수 있을 것이다. 그렇습니까? 어서 차에 타 보세요 ~
앞서 추측한 바와 같이, 객차 내부는 후방 주방장+앞 면회구 소파의 설치 모드를 채택하고 있다. 이렇게 설계하면 객차 안의 활동공간이 상당히 넓어서 주차 후 가족이 매우 편안한 활동구역을 가질 수 있다는 장점이 있다.
차내 확장실은 3 인 소파 세트 안에 위치해 있다. 좌석은 비슷한 기능의 소파로 채워져 있어 승차 성능이 상당히 편하다. 가운데 쿠션은 작은 테이블로 접어서 다기와 과일을 넣을 수도 있습니다.
휴식이 필요할 때 좌석 밑부분을 꺼내서 큰 더블 침대로 바꿀 수도 있습니다. 하지만 방석 자체가 상당히 부드러워서 허리가 좋지 않은 친구는 눕기에 적합하지 않다.
객차의 다른 쪽에는 일반 4 명이 소파에 앉아 안전벨트가 장착되어 있어 운전할 때 사용할 수 있다. (참고: 위에서 말한 3 인석은 안전벨트가 없어 운전할 때 사용할 수 없다) 게다가 식탁까지 매일 식사와 오락을 모두 이곳에서 할 수 있다.
주차 후 테이블을 내려 놓고 더블 침대를 만들 수도 있다. 이때 맞은편 소파와 3 인 소파도 초대형' 대동포' 로 조합돼 기본적으로 3 ~ 4 명이 동시에 쉬는 수요를 충족시킬 수 있다.
조종실 맨 위에 넓은 이마 침대도 있습니다. 고층 지붕 덕분에 이마 침대의 수직 높이가 좋아 일상적인 사용에도 억압감이 생기지 않는다. 또한, 운전실의 무결성을 보장하기 위해 이마 침대판은 상승할 수 있도록 설계되지 않았고, 차 안의 텔레비전은 조종실 맨 위에 놓인 22 인치 천장 텔레비전으로 바뀌었다.
차의 뒷부분에 왔습니다. 앞서 말씀드렸듯이, 여기는 차 안의 주방장입니다. 이렇게 하면 주방과 거실을 상대적으로 독립된 두 지역으로 바꾸는 것이 좋다. 상호 영향은 비교적 작다.
후미 주방은 152L 트레일러 전용 냉장고, 대우전자레인지, 싱크대, 수납서랍 등을 제공한다. 일상적인 요리는 차 밖의 가스레인지를 사용하는 것이 좋습니다.
화장실 내부 공간의 표현도 상당히 좋다. 여기에는 각종 샤워기, 화장경, 상자식 화장실이 있기 때문에 여행 중에 여기서 빗질하는 것은 문제가 되지 않는다.
마지막으로, 모두가 좋아하는 수력 배치를 살펴 보겠습니다. 이 차에는 3000W 인버터, 1000Ah 리튬 배터리, 트레일러 주차 에어컨, 세탁기 등이 표준으로 제공됩니다. 또한 새로운 에너지 충전구, 새로운 에너지 자동차 충전 파일, 태양 전지판 및 48V 회로 시스템 설치 옵션을 갖추고 있습니다. 수로 방면에서 이 차는 280L 의 초대형 그물 탱크와 60L 의 회색 탱크를 제공하여 한 가정의 일상적인 사용에 전혀 문제가 없다.
전반적으로, 이 측면 모비딕가 트레일러는 고수력 배치를 이어가면서 측면 확장을 추가해 새로운 배치 방식을 채택하여 차량의 편안함을 높였다. 소비자들이 좋아할 수 있는 트레일러로, 48 만 8000 원의 지도가격이 다른 같은 유형의 제품에 비해 어느 정도 우세하다. 이 새 차는 가격 대비 성능이 여전히 매우 높다고 할 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.