개주의 도로, 교통, 운영, 비운영에 대해 말씀드리겠습니다. 1 길은 현재 개주 시내의 주요 도로입니다. 길가에 주차가 너무 많아서 통행이 매우 어렵습니다. 주로 일선 거리, 2 선 거리, 청하거리 남북입니다. 일부 도로 구간에는 차 두 대가 주차되어 있는데, 도시 전체가 주차장 같다. 정말 사람을 화나게 한다. 정말 정부가 통제할 수 없는 건가요? 2 교통, 현재 도시의 각종 차량, 운영 및 비운영, 미니밴, 자가용-삼륜차와 전지차는 모두 길 한가운데를 걷고 있습니다. 이 길은 어떻게 막히지 않을 수 있습니까? 교통을 역전시키는 방법은 정부의 노력에 달려 있다. 나는 단지 두 가지만 말했다. 1 도로에 장애가 있습니다. 2 버스 노선이 있어야 합니다. 중국의 모든 도시를 살펴보면 어느 도시에 버스 노선이 없습니까? 서관에서 기차역까지 일선, 청하가 일중부터 청하까지 분명히 있을 것이다. 석사부터 서관까지 매일 150 대의 버스가 이 거리를 통과한다. 이 길도 표시를 잘 해서 도로가 잘 통하게 해야 한다. 3 운영, 서관의 운영을 관리하는 방법은 어려운 일이다. 이효군 () 법 집행국장이 서관 남북로 사무실에' 현재 버스' 를 배치했던 것 같다. 단지 관리를 소홀히 했을 뿐이다. 내가 설계한 북로 폭은 남로 18 미터인데 기억이 안 나요. 우리는 디자인 할 때 도로의 폭을 회복하고, 버스 정류장을 배치하고, 어느 마을로 보내고, 각 차의 출발 시간, 각 역에 도착하는 시간, 끝나는 시간을 마련해야 한다. 이것은 마치 도시와 같다. 서관의 셔틀버스는 버스와 분리해야 한다. 각 홀 안의 승객들은 버스를 하나의 부하로 삼을 수 있고, 홀 밖의 승객들은 버스를 하나의 부하로 삼아야 한다. 역은 동쪽 2 선에 설치되어야 하고 대도시의 번화한 지역을 덮을 수도 있고 번화한 지역에서 차를 기다리는 대신 먼 곳에서 여객역으로 들어가야 한다. 지금은 택시입니다. 택시는 교통국이 규정한 가격에 따라 엄격하게 운영해야 합니다. 합승해서는 안 되고, 버스 정류장이나 선로 버스 정류장100m 범위 내에서 승객을 유치해서는 안 된다. 지금은 각종 버스, 학생들을 끌어들이는 각종 승용차를 포함하여 불법 운행하는 모든 차량을 철저히 철수해야 한다. 위에서 언급한 이 정부들은 모두 대대적으로 할 수 있으니, 그러길 바란다.