쑤저우 각 지역의 발전은 비교적 균형이 잡혀 있어서 낙후가 없다. 인구 밀도가 비교적 가깝기 때문에 모두가 자신이 사는 곳에 살고 있으며, 지역 간 인구 이동 (즉, 장거리) 에 대한 수요는 그리 크지 않다. 사람들이 일자리를 구할 때, 그들은 당연히 집에서 가까운 것을 좋아한다. 각 구역의 경제 발전 수준이 비슷한데, 왜 다른 구역에 가서 일해야 합니까? 외지에서 쑤저우로 유입되는 사람들은 대부분 회사 5 킬로미터 정도 되는 지역에서 집을 사거나 집을 세낸다. 이 거리 안에서 자전거를 타는 것이 더 좋은 선택이니 지하철을 탈 필요가 없다. 예전에는 사당에서 집을 세내곤 했다. 회사에서 자전거 타기 15 분, 도보 45 분. 기본적으로 버스를 탈 필요가 없습니다. 지하철은 말할 것도 없습니다.
쑤저우에는 고모수 지역에 지하철이 많이 있는데, 대부분 고모수 지역을 지나기 때문에 고모수 지역에서 여행하는 것이 더 편리하다. 물론, 고소구 도로가 좁아서 많은 사람들이 지하철을 타려고 한다. 다른 지역은 땅이 넓고, 도로가 넓고, 지하철이 길어서 운전하고 싶은 사람이 많다. 쑤저우에는 여러 개의 루프와 고가가 있어 다니기 편하다. 소수의 혼잡한 도로 구간을 제외하고 대부분 도로 구간이 원활하다. 쑤저우의 도로 계획은 합리적이다. 지금은 일반적으로 쑤저우가 삼환으로 여겨진다. 내부 링, 중앙 링, 외부 링은 기본적으로 고속 차선이며 일반적으로 혼잡하지 않습니다. -응? 쑤저우의 버스 노선도 많고 가격도 싸고 기본 1-3 원, 시내 기본 1 원, 장거리 2 원입니다. 운전자의 자질도 비교적 높기 때문에 많은 사람들이 버스를 타고 여행하기를 원한다. 특히 일부 노인들은 더욱 그렇다.
쑤저우 사람들은 생활수준이 비교적 높고 자가용이 비교적 많다. 돈이 좀 있는 사람은 차를 가지고 있고, 공장에도 셔틀버스가 있고, 외자집중된 하이테크 지역에는 전차가 있다. 쑤저우에는 소아와 소우의 시작 부분에 있는 두 개의 번호판이 있는데, 이는 다른 지방급 도시에서는 별로 볼 수 없다. 쑤저우 지하철은 압력이 더 크다.