청두 쌍류국제공항은 중국 4 대 공항, 중국 중서부에서 가장 바쁜 국제공항, 중국 서남지역의 항공 허브와 가장 중요한 여객화물 집산지이다.
청두 쌍류국제공항은 1959, 1967, 1983, 199 1 에 있습니다 2003 년 베이징, 상하이 푸둥, 광저우에 이어 중국 대륙에서 제 4 종 블라인드 하강 시스템을 갖춘 공항이 됐다.
2008 년 5 월 12 일 원촨 지진의 영향을 받아 많은 항공편이 주변 공항을 준비하고, 공항은 이날 오후 6 시까지 문을 닫았다. 그 후 청두 쌍류국제공항은 중요한 지진 구호물자 중계센터가 되어 대량의 구호물자가 공항에 공수되어 도착했다. 5 월 29 일 현재 공항 * * * 집행편 590 1, 보장편 1, 4 15, 국내외 구호물자 3 만여톤 수송. 5 월 3 1 일 오전 8 시 45 분, 세계 최대 여객기 에어버스 A380 이 청두 쌍류국제공항에 착륙했습니다. 베이징 수도 국제공항, 상하이 푸동국제공항, 홍콩 국제공항에 이어 이 비행기가 중국에서 방문한 네 번째 공항입니다.
2009 년에는 전체 길이가 3600 미터, 폭이 60 미터인 동활주로 (02R/20L) 와 함께 제공되는 유도로, 연락도, 3 종 계기착륙 시스템이 건설돼 청두가 베이징-상하이 이삭에 이어 중국 대륙에서 네 번째로 쌍활주로 공항이 있는 항공 허브가 됐다. 2009 년 6 월 165438+ 10 월 65438+9 월 청두 쌍류국제공항의 연간 여객 처리량이 2 천만 명을 돌파했다.
20 1 1 청두 쌍류국제공항의 여객 처리량, 화물 우편 처리량이 모두 중국 대륙공항 5 위로 올라섰는데, 그 중 여객 처리량이 처음으로 선전보안국제공항을 제치고 2907 만 3700 명에 달하며 중국 대륙공항 5 위, 시 4 위, 세계공항 50 위에 올랐다 화물 우편 처리량은 47 만 7700 톤에 달하며 상하이 홍교 국제공항을 처음으로 제치고 중국 대륙 공항 순위가 5 위로 올랐다. 청두 쌍류국제공항의 국내 도시 통달률은 베이징 수도 국제공항에 버금가는 수준이다.
20 12 년 7 월 28 일 청두 쌍류국제공항 2 번 터미널에서 시운전을 시작했다. 8 월 9 일 4 시, 2 번 터미널은 정식으로 운영에 들어갔다. 공항의 연간 여객 처리량은 3 1595 130 (중국 대륙 공항 5 위, 세계 46 위), 화물 우편 처리량은 50 만 8000 톤 (중국 5 위), 이착륙 항공편은 24 만 2700 대 (중국 대륙) 에 달한다
20 13 2 월 13 일 청두 쌍류국제공항과 싱가포르 창이 공항이 공동으로 아시아 항로대회에서 수여하는' 아시아 태평양 지역 최고의 공항 성과상' 을 수상했다. 이 상은 공항 운영 판매, 항로 확장, 서비스 보장 등 여러 가지 요인을 종합해 지난 한 해 아시아 태평양 지역에서 가장 빠르게 성장한 공항에 상을 주기 위한 것이다. 같은 해 9 월 1 북상광 제 4 차 72 시간 무비자 통과를 실시한 공항에 이어 이 정책은 자격을 갖춘 국제여행객에게 개방되기 시작했다.
20 14 10 10 월 2 1 일, 미연합연합 샌프란시스코에서 청두로 가는 9 번 항공편 모델은 보잉 787-8 에서 보잉 787-9 로 임시 변경되었습니다 20 14 12.20, 청두 쌍류국제공항 청두면락시외 고속철도가 본격적으로 가동되면서 청두 쌍류국제공항은 항공고속철도를 일체화한 복합교통허브가 되었다. 여행객은 청두 쌍류국제공항 2 번 터미널에서 1 층 마이너스인 쌍류공항역에서 직접 화조화호 동차를 타고 청두남역, 청두동역, 덕양역, 면양역, 강유역, 미산역, 락산역 등에 도착할 수 있습니다.
2065438 년 5 월 19 일 현재 청두 항행도시 189 개 중 국내 도시 1 19 개, 국제도시 70 개. 국내선 163 개, 국제선 82 개 등 항로 245 개 개통. 통항도시 수든 국제지역 항로 수든 중국 중서부 1 위다.