소개
정주황하로대교는 경심국도 G 107 이고, 성도는 정주에서 활현까지, 정주에서 창평로의 허브이다. 남기정주시 화원구 관광지는 시내에서 약15km, 북쪽에서 신향시 원양현 교북 류옌 마을 부근도로, 전장 5549.86m 입니다. 그것은 정주와 신향의 중요한 허브이자 허난성 황하를 연결하는 중요한 건널목이다. 현재 세계에서 가장 긴 도로교 중 하나로, 국도 남북교통통로가 어머니 강 특대 갑판을 가로지르고 있다.
정주황하도로대교 남접화정로 (정주화원구대로), 북접정신도로는 경광도로 간선의 인후이다. 정주황하도로대교는 베이징에서 선전까지의 국도 G 107, 정주에서 미끄럼현까지의 성도와 정주에서 창평까지의 허브이다. 국도 남북 교통로가 어머니 강 특대 갑판을 가로지른다.
정주황하도로대교 7 월 착공 1984, 9 월 완공 1986. 이 다리는 1987 허난성의 양질의 공사, 1988 국가 품질 엔지니어링 은상을 수상했다.
배경
당과 국가 지도자들은 줄곧 이 다리의 건설을 매우 중시해 왔다. 펑진, 리붕 등이 연이어 공사장을 시찰하자 등소평 동지는 친필로' 정주황하도로대교' 라는 이름을 썼다. 대교가 완공된 후 중원 경제 발전을 촉진하고 황하 남북운송 능력을 높이는 데 중요한 의의가 있다.
정주황하도로대교 남접화정도로, 북접정신도로, 경광도로 간선의 인후입니다. 7 월 5 일 착공 1984, 9 월 7 일 완공 1986, 10 월 10 일 공식 개통/Kloc-0 설계 완료 날짜에 따라 1 년 9 개월을 앞당깁니다. 국가 감정 검수를 거쳐 설계 요구에 완전히 부합하여 양질의 공사로 선정되었다. 전교 설계 유량 (300 년 한 번) 은 초당 36,000 입방미터로 해당 수위는 94.78 미터 (황해 고도) 입니다. 유량을 계산하는데, 황하 화원구의 홍수 방지 기준은 초당 46,000 입방미터로, 해당 수위는 95.47 미터이다. 주상판의 총 폭은 18.5m 이고 주행로 폭은 16m 이고 양쪽의 인도 폭은 1m 입니다. 남인도교 19.5m 폭, 주행로 16m 폭, 양쪽 인도 1.5m 폭. 브리지형 상부 구조는 프리스트레스 콘크리트 파이프 지지 빔이며, 교량 상판은140 ~ 250m 당 하나의 확장 조인트를 설정하고 25 솔기를 경계로 합니다. 아래쪽 구조는 드릴 말뚝 기초, 프레임 받침대, 이중 기둥 교각입니다. 브리지 구멍 배치 137 구멍. 전교공량14 만 평방미터 이상. 이 다리는 정주시의 황하에 위치해 있기 때문에' 정저우 황하도로대교' 라고 불린다
교통의 중요성
정주황하도로대교의 완공은 정주황하도로의 오래된 다리가 장기적으로 막히는 심각한 문제를 근본적으로 해결하여 행인과 차량이 막히지 않게 했다. 이것은 황하 양안의 공업농업 발전과 인민의 일상생활 및 사회교류에 큰 역할을 할 뿐만 아니라 조국 남북경광간선 도로 수송을 촉진하는 데도 중요한 영향을 미칠 것이다.
요금 문제
요금은 반드시 법에 따라 종결해야 한다.
국가감사국 사무청 2008 년 2 월 제 2 호 공고에 따르면 정주황하대교 총투자 65438+7800 만원 중 은행대출 7 1 만원은 이미 1996 년에 모두 갚았다. 하지만 6 월 20 12, 1 까지 과거 차량은 차종에 따라 10 원/차 -80 원/차등 통행료를 받습니다. 다리 남단에 위치한 유료표지판에 따르면 정주황하대교 유료시작일과 종료일은 2000 년 6 월 28 일부터 2020 년 6 월 28 일까지다.
2004 년 국무원이 반포한' 유료 도로 관리 조례' 에 따르면 고속도로가 정부를 위해 고속도로를 상환하는 경우, 비준된 유료기간이 만료되기 전에 이미 대출금을 갚고 유상자금을 갚은 사람은 반드시 유료로 유료해야 한다고 규정하고 있다. 정주황하로대교는 일찌감치 1996 에 이미 대출금을 갚았으니 유료를 중지해야 한다.
비용 수입
20 1 1 상반기 정주황하대교는 중원 고속으로 65438+3 억원에 가까운 통행료 수입을 기부했고, 그 전년에는 2 억 4 천만 원에 달했다. 통계에 따르면 1997 이후 중원 고속은 이미 최고 16 억원을 청구했다. 20 10 년의 데이터로 계산하면 대교는 앞으로 최대 24 억 위안을 계속 유료할 수 있다.
충전을 멈추지 않는 이유
정주황하도로대교 요금에는 교통부, 하남성계위, 하남성재정청, 하남성교통청 등 여러 부문이 명시 적으로 규정되어 있다. 그래서 민간에서 이 다리 요금 취소를 요구하는 목소리가 높지만, 이 다리의 유료는 "불법이 아니다" 고 말했다. 허난성 교통청에서 정주황하도로대교 요금을 취소하기 어려운 중요한 이유 중 하나는 다리 요금을 취소하면 다리에 엄청난 교통 압력, 혼잡, 막힘, 통행 불가, 교량이 빠르게 퇴화해 위태로운 다리로 변질될 가능성이 높다는 점이다.
충전을 중지하다
20 12 년 10 월 7 일 허난성 유료 도로 특별 정리 업무지도팀이 열린 기자회견에서 20 12 년 10 월 8 일 0 시부터 정저우가 한편 하남성국 등은 정주황하도로대교를 운행하는 3 축 이상 (3 축 포함) 대형 화물차에 대해 우회할 예정이다.
입찰서 작성 및 낙찰률 향상에 대한 자세한 내용은 아래 고객서비스를 클릭해서 무료로 문의해 주세요.