최대 토크: 120
1.4 리터 97 마력 L4
5 단 수동
3400* 1575* 1670
이 차는 내가 산 지 10 년이 되었는데, 큰 문제는 없다. 다만 일상적인 정비를 할 뿐, 그래도 비교적 안심이 된다. 이 북두성차는 도시 운전에 매우 적합하고, 가볍고 주차하기 쉬우며, 연비가 절약된다. 반드시 그것을 가져야 한다.
나의 첫 번째 차는 길리 비전이다. 첫째, 가격이 싸기 때문에 긁어도 많이 아프지 않아요. 수리비가 싸기 때문이다. 둘째, 순수 국산차이지 허풍을 떠는 것이 아니다. 나는 아직도 애국심이 있다. 민족 기업을 지원하고 외국 제품, 특히 일본 제품을 배척하다. 그래서 제 두 번째 차는 길리 글로벌 독수리입니다.
포드 포레스트
닛산 소요객들은 사실 처음에는 많은 차를 보았고, 예산은 20 만 원 안팎이었고, 투관과 자유협을 떠올렸다.
사실 결국 나도 좀 이상하다고 느꼈다. 당초 소요객을 선택했을 때 동료에게 이 차가 30 대 사람들에게 적합하다고 놀림을 받았다. 어험. 내가 막 졸업한 형수는 열 수 없다. 나는 내가 그것을 샀다는 것을 믿지 않는다. 당시 흰색 요금 인상 2000, 나는 직접 빨간색을 골랐다.
남경이 남통에서 산 브랜드는 스스로 집으로 돌아간다. 외관이든 내부 공간이든 이 차는 괜찮은 것 같다. 어떻게 말할까요? 이것은 집 최초의 사륜차이다.
뷰익 잉글랜드 20 15 에서 산 1.5L 자동 엘리트판, 외백내재, 125000 착지.
I. 외관
세대영랑이 나올 때 정말 예쁘고 멋있고 저렇게 거들먹거리지 않고 제 입맛에 딱 맞네요. 당시 아우디등 공장의 높은 입소문 시절이었는데, 컴팩트한 차에는 주간 주행등이 표준으로 붙어 있어서 나는 손을 놓을 수가 없었다.
뒤를 다시 보니 앞얼굴에는 안개등이 없고 웃는 얼굴 모양의 아래쪽 그릴로 늘 좀 어울리지 않는 느낌이 든다.
둘째, 내부
인테리어는 내가 그것을 선택한 이유 중 하나이다. 제가 조금만 비교해 보면 이 디자인이 유동적이고 층층이 있다는 것을 알 수 있습니다.
뷰익 잉랑
그리고 당시 나는 차주에게 주로 차에 앉아 있고, 장기간 접촉한 것은 인테리어라고 생각했다. 그래서 인테리어는 꼭 예뻐야 한다.
아쉽게도 나는 차를 살 때 이미 워털루에 있었다. 자동차 집의 이런 흑백 인테리어는 나를 홀가분하고 유쾌하게 한다. 전블랙 인테리어보다 레이어드감이 있고 디자인이 더 정교하다. 전시장에서 전블랙 인테리어를 보니 좋았지만 디럭스판만 전블랙 인테리어를 선택할 수 있습니다. 나쁜 친구에게 세뇌되어 (아무도 고급 차를 살 줄 모른다), 그는 보지도 않고 흑백 인테리어를 선택했다.
결과 ... 내 마음속의 흑백 인테리어는 원래 이렇다 ... (높은 배합은 흰색이고, 낮은 배합은 약간 노랗다 ...)
차를 들고 난 후, 나는 판매원에게 물었다. 디럭스판에 돈을 추가할 수 있나요?
셋째, 운전하세요
당시 2 ~ 3 년 동안 운전면허증을 가지고 있었지만 차도 건드리지 않았다. 나는 시험을 볼 때 친구에게 시운전을 도와달라고 했다. 이것은 정말 가장 어리석은 결정이다.
당시 시운전은 1.4T 였고, 나쁜 친구가 괜찮다고 해서 샀어요. 하지만 저는 1.5L, 1 14 마력을 샀습니다.
네, 고기가 많이 있어요. 그때 나는 광저우에서 차가 막히면 충분하다고 생각했다. 나중에 아름다운 주해로 이사할 줄은 생각지도 못했는데, 문을 나서는 것이 바로 속도 제한 80 의 로마 대로였다. 오, 내 작은 심장. ...
이 동력은 0-60 이면 충분해요. 올라가면 안 돼요. 엔진이 음을 내는데, 회전 속도가 올라가지 않는다. 가장 중요한 추월, 특히 차가 매우 클 때는 항상 추월도를 뛰어넘어 큰 안전위험이 있다.
그리고 기어박스는 6AT 입니다. 갑자기 좌절하는 것은 정말 분명합니다. 증기가 통용하는 통병입니다. 아아.
섀시에 관해서는 믿을 수 없을 정도로 단단하다. 과속대는 살인과 같다. 한번은 사장의 아각을 열었을 때, 나는 심지어 4S 가게에 이렇게 말했다. "이 차에는 왜 충격 흡수 장치가 없습니까?" " 차를 몰고 와서 테스트해 보세요. 그들은 묵묵히 말했다: "다른 모델은 비교할 수 없다." ...
하지만 이 섀시 운동감은 잘 만들어졌고, 도로감도 선명하고 지지성도 좋지만 ... 자가용 포지셔닝에 맞지 않습니다.
나중에 차를 바꾸겠다는 생각이 들었다. 나는 다른 브랜드의 차를 시운전하러 갔는데, 이 차의 엔진이 흔들리고 있는 것을 발견했다. 부품 노화가 있는지 모르겠습니다.
넷째, 구성
주간 주행등, 엔진 시동 정지, 다중 링크 독립 매달림, 후면 배출구, 타이어 압력 모니터링, 오르막 보조, 표준 ESP, 전기천창, 차창 클램프, 백미러 난방. ...
이것들은 모두 경매품보다 많은 구성이며 모두 실용적이다. 여기에 경품보다 더 큰 할인까지 더하면 가격 대비 성능이 매우 높다고 할 수 있다. 그래서 2 ~ 3 년 동안 영랑은 소형차 판매 순위에서 상위 3 위, 월 판매량은 3W 대 안팎이었다.
동사 (verb 의 약어) 요약
이점:
1. 외관이 멋있고 인테리어가 예뻐서 밖으로 나가면 장면을 지탱할 수 있다 (많은 사람들이 뷰익이 일계차보다 비싸다고 생각한다).
2. 풍부한 안전구성, 태압 모니터링, 오르막 보조, 백미러 가열은 모두 실재하는 좋은 물건이다.
3. 연료 소비가 좋다. 나의 종합연료 소비량은 7.5L 인데, 기호의 모자를 벗을 수 있다.
단점:
1 .. 기어박스가 좌절되고, 엔진이 흔들리고, 섀시가 너무 딱딱해서 불편함을 느낀다.
2. 에어컨이 춥지 않아요. 여름 점심에 켜도 더워요.
3. 그레이 인테리어는 정말 못생겼어요.
뒷좌석은 내려놓을 수 있지만 트렁크에는 작은 구멍이 하나밖에 없습니다. 즉, 이 자리를 내려놓는 것은 의미가 없습니다.
전반적으로, 이것은 구성이 높고 그럭저럭 괜찮은 차이지만, 운전 경험이 비교적 나빠서 줄곧 통용에 그림자를 드리우고 있다. 그러나 품질은 여전히 믿을 만하다. 벌써 3 년이 넘었는데 아무런 문제가 없다. 사실, 시장 피드백은 또한 몇 가지 문제를 보여줍니다. 제너럴모터스 차는 항상 가격대로 바꿔 브랜드 이미지를 손상시킬 뿐만 아니라 진취적인 감귤도 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴,, 차, 차, 차, 차, 차, 차)
통용이 앞으로 세 가지 대부분을 열심히 할 수 있기를 진심으로 바랍니다.
가구를 끌기 위해 우리 엄마가 산 허비 트럭을 등에 업고 효율성을 높이기 위해 많은 노력을 기울였다. 우정 농장에 처음 가서 옷장 문을 바꿨다.
나의 첫 번째 차는 장안 CS55PLUS 수동 기어이다. 얼마 전에 샀어요. 그냥 핸드폰에서 많이 봤어요. 마지막으로 가격 대비, 기름 소비, 공간, 마음에 들어요. 사고 싶으면 사세요. 이렇게요. 전염병이 막 지나갔으니 새해, 새로운 기상, 축원, 사업, 감정이 모두 순조롭기를 기원합니다.
첫 번째 차는 기서 자동차로 주로 국산 [강강] 차를 지지하고 싶습니다. 왜냐하면 저는 중국인이기 때문입니다.
아마 모두가 체리를 보면' 자동차 수리 줄 서기' 를 생각할 것이다. 과거 국산차 문제가 많았을 수도 있지만 계속 노력하고 있습니다. 지금 국산차가 점점 좋아지고 있고, 많은 사람들이 그렇게 나쁘게 말하는 것도 없다.
시보레 러치, 1.2L 자체 흡입수 자체 일체형 기어박스, 솔직히 말하면 동력은 가정의 수요를 완전히 만족시킨다. 10 년이 걸렸는데, 줄곧 크게 수리하지 않았다. 비록 지금은 대중의 안락함으로 대체되었지만, 낙지는 그것을 처리하지 않았다. 명심하세요!
이 문제를 보니, 지난 일은 깨끗이 사라졌다. 첫 번째 사륜 자동차는 천진대박 (마차가 달린 중고택시) 이다. 그때 나는 막 결혼하고, 집을 빌렸고, 아내와 함께 싸웠다. 아이에게 분유돈과 더 나은 생활조건을 아끼기 위해 택시 업계에 입성한 지 1 년이 넘었고, 일찍 나가고 늦게 돌아왔다 (오전 5 시 165438+ 저녁 0 시). 나는 하루 종일 졸려서 너무 피곤하다.