D762, 10: 50 출발 1 1: 3 1, 도착. 광원에서 창계까지 4 1 분이 소요됩니다. 좌석 없음, 이등석, 일등석의 세 가지 표가 있습니다. D766, 14: 34 출발 15: 15, 역에 도착합니다. 광원에서 창계까지 4 1 분이 소요됩니다. 2 등석 티켓과 1 등석 티켓의 두 가지 티켓이 있습니다. K778, 14: 45 출발 15: 56 역에 도착합니다. 광원에서 창계까지 1 1 분이 필요합니다. 좌석 없음, 단단한 침대, 단단한 침대, 부드러운 침대의 네 가지 티켓이 있습니다.
T380, 18: 23 출발 19: 19, 역에 도착합니다. 광원에서 창계까지 56 분이 걸립니다. 네 가지 표가 있습니다: 좌석 없음, 단단한 침대, 부드러운 침대. D752 회 20: 18 출발, 19: 34 역에 도착합니다. 광원에서 창계까지 44 분이 걸립니다. 세 가지 표가 있습니다: 유효표, 이등표, 일등표. D 1990, 19:58 20:37 출발, 광원에서 창계까지 39 분 걸립니다.
열차 운행 원리
기차의 대차가 궤도에 걸려 궤도를 따라 운행한다. 모퉁이를 돌 때 대차가 회전하여 열차가 궤도를 따라 운행하는 것을 유지한다. 모퉁이를 돌 때 외궤가 내궤보다 높다. 최초의 기차는 밧줄이나 말이 끄는 것이다. 19 세기에 대부분의 기차는 증기 기관차에 의해 견인되었다. 1940s 이후 증기 기관차는 점점 더 깨끗하고 덜 사용되는 내연 기관차로 대체되고, 이어 전기 기관차와 동차가 나타났다.
전기철도의 초기 투자는 크지만 마일당 운영 비용이 가장 낮기 때문에 대형 유량선만이 전기화에 적합하고 전기열차는 오버 헤드 케이블이나 제 3 레일을 사용하여 전기를 받을 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전기명언) 단위 연료 또는 단위 전력의 비용을 고려하여 철도 차량을 운영하는 경우 그룹 단위로 운영하는 것이 에너지 사용에 가장 좋은 경제적 이점입니다. 즉, 4 대의 객차를 한 그룹으로, 역당 정차하는 통근 전동차가 가장 유리합니다.
바이두 백과-광원에서 창계까지의 기차 시간표