샤먼 대교는 6 월 착공 1987+00, 2 월 개통 199 165438 입니다. 샤먼의 두 번째 출입통로로 샤먼도 안의 고기와 집미설촌을 잇는다. 대교의 전장 6695 미터, 주교 길이 2070 미터, 교량 상판 폭 23.5 미터, 양방향 4 차선. 설계 주행 속도 60km/h, 일일 통행용량 2 만 5000 대. 총 프로젝트 투자는 65438+5600 만원이다. 샤먼대교는 중국 최초의 해협도로교로' 건설공사 루반상' 을 수상했다.
해창대교 1996 년 2 월 착공, 1999 년 2 월 개통. 샤먼의 세 번째 출입도 통로로 샤먼 두동항과 해창투자구를 연결합니다. 대교의 전장 6319m, 교량 상판 폭 32m, 양방향 6 차선, 설계 주행 속도 80km/h, 일일 통행용량 5 만대, 총 투자 28 억 7 천만 위안. 해창대교는 아시아 1 위, 세계 2 위의' 3 스팬 연속 전천강 박스 현수교' 로 주로 648 미터를 가로지르고 있다. 이 다리는 또한 경관공사의 디자인 이념을 국내 교량 건설에 도입해 20 세기 중국 교량 건설의 최고 성과를 대표하여' 중국 토목공학 자천우상' 을 수상했다.
집미대교는 2006 년 6 월 5438+2 월에 건설을 시작하여 2008 년 7 월 1 완공하여 개통하였다. 남기원형 교차로 간선도로는 고기 공항 활주로를 가로질러 집미구 바다를 가로질러 연결되어 있다. 대교 본선 총장 1458 1m, 횡단대교 길이 3820m, 다리 총 폭 36m. 간선 도로는 양방향 6 차선, 설계 주행 속도 80km/h, 일일 통행 능력 8 만대. 대교 공사 총투자 29 억 5000 만 원. 집미대교 시공은 국내외에서 가장 선진적인' 세그먼트 사전 제작, 캔틸레버 조립 짧은 선 일치법' 기술을 채택하여' 국공법' 으로 선정돼 전국적으로 보급됐다.
살구림대교는 2006 년 7 월에 건설을 시작하여 2008 년 9 월 1 일에 개통했습니다. 샤먼 북부 서부 해역에 위치한 샤먼도 내 고점과 집미구의 살구림을 잇는다. 공철 양용의 해대교로, 도로교와 철도교가 한 높이에 건설되었다. 고속도로 교량 총 길이 8530m, 해대교 길이 7357m, 하항순 폭 36.6m, 순높이 7.5m, 교량 상판 32m, 양방향 6 차선. 설계 주행 속도 80km/h, 일일 통행용량 3 만 3800 대, 교량 공사 총 투자 27 억원.
샹안 터널은 2005 년 9 월 건설을 시작했고, 20 10 년 4 월에 개통되었다. 샤먼 동부 해역에 위치해 샤먼도를 잇는 오통과 샹안구의 서안에 위치해 있다. 샤먼 동부의 유일한 입도 통로로, 노선 총 길이는 8695 미터, 터널 길이는 6050 미터, 횡단폭은 약 4200 미터이다. 샹안 터널은 우리나라 최초의 해저 터널이자 지금까지 세계에서 가장 큰 시추법 해저 터널로 해저 터널 건설사에 이정표적 의의가 있다. Xiang' an 터널 안전 건설은 국가 안보 관리국과 교통 교통부의 공동 표창을 받았으며, 기술 혁신은 국가 과학 기술 진보 2 등상을 수상했습니다.
샤먼 원형 도로 1994 건설 시작, 3 기 완공, 2003 년 9 월 개통. 샤먼 섬 도로 건설은' 사람, 자연, 생태' 를 이념으로 상하 두 도로, 가운데 측면과 양쪽에 각각 50- 150 미터 경관 격리대와 방풍림대로 나뉜다. 길이 43km, 폭 44-60m 로 길이 43km, 도로 교통, 여행, 모래사장이 일체화된 해안 녹색 복도를 형성한다. 프로젝트 총투자 38 억 원. 샤먼 섬 도로는 세계에서 가장 아름다운 마라톤 도로로 불린다.
평담환도로 (1 호) 20 10 년 8 월 착공, 20 13 년 2 월 개통. 1 기 공사 (안하이 ~ 산문단) 의 전장 23.984km, 노상 폭 3 1.45 ~ 73.5m, 양방향 6 차선 주선, 설계 속도 60km/시간 구체적인 구간과 지형에 따르면 노상 양쪽에 30 미터 폭의 방풍녹지대와 경관대를 설치해 총 654.38+0.656 억원을 투자했다. 평담도 도로는 푸젠성의 중점 건설 프로젝트로, 평담해안관광과 물류운송 기능을 맡고 있어 평담종합실험구역의 전면적이고 빠른 발전을 위한 중요한 보장을 제공한다.
하천고속도로 확장 공사는 2009 년 6 월 5438+ 10 월 전선이 착공되어 2065 년 9 월 2 일 5438+00 이 완공되어 개통되었다. 샤먼 구간 확장 공사는 8 차선 고속도로로 확장될 예정이며, 취안저우 샤먼과 접해 샤먼 살구림에서 끝난다. 노선의 전체 길이는 36.252km 이며, 연선 3 개 인터체인지 3 개, 톨게이트 3 개, 1 개 휴게소, 총 투자액은 24 억 8300 만원이다.
오연만 요트항은 2006 년 건설을 시작했고, 2009 년 6 월 5438+ 10 월, 1 기 75 개 정박장이 완공됐다. 20 12, 12, 2 기 276 개 정박장 완공, ***35 1 개 정박장, 일년 내내 정박선 2 10/ 중국에서 가장 규모가 크고 운영이 가장 성숙한 요트 항구 중 하나로' 세계에서 보기 드문 요트 기지' 로 불린다.
오연만 습지공원은 샤먼도 북부 오연만 지역 남안에 위치하여 89 헥타르를 차지하고 있다. 샤먼도에서 가장 큰 생태테마파크로 샤먼의 도시 녹폐로 불린다. 공원의 기존 기능 구역에는 원생태 보호 위주의 핵심 보호 구역이 포함되어 있습니다. 관광, 레저, 휴가 위주의 생태 관광 지역; 생태정화를 주요 임무로 하는 생태습지정화 관광지. 습지는 일년 내내 나무가 그늘을 이루고 수초가 풍부해 90 여 종의 조류를 끌어들여 번식하고 있다.