택시난은 또 주목받기 시작했다. 주로 새해가 다가오기 때문에 차를 부르는 사람이 많아지고, 차를 부르는 사람이 많을수록 운전자는 원하지 않는다. 결과는 상승하는 승객이 차비를 부르는 것이다. 많은 사람들이 미친 가격 인상, 택시보다 비싸고 택시를 타는 것이 더 어렵다고 불평하고 있다.
러시아워에 집에 가서 요금 인상 모드를 사용했기 때문에 나 자신도 방울방울 떨어뜨릴 수가 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 마지막으로 길가에서 손짓하는 가장 오래된 택시가 나를 구했다. 사실 택시를 타는 것은 어렵지 않을 것이다. 요금 인상은 문제라고 말해야 한다. 많은 특수시기의 요금 인상은 모두 몇 배, 운전자의' 수고비' 가 얼마인지 등이다.
우리 모두는 방울방울 선호가 주로 싸고 편하다는 것을 인정해야 한다. 하지만 지금 가격에 문제가 생겨서 많은 사람들이 얼굴을 돌리기 시작했다. 사실 가치상으로도 택시입니다. 방울방울방울은 택시보다 부르면 오고, 택시보다 편하고, 택시 공간보다 크다. 일반적으로 카풀은 필요하지 않습니다. 그래서 상식적으로 볼 때, 방울방울 가격은 임대보다 비싸지만 싸다. 이 싸구려는 방울방울 붙인 돈을 기초로 한 것이다.
관계자의 추산에 따르면 2065.438+05 년에는 적어도 6543.8+00 억원의 적자가 떨어졌다. 보상은 어디에 있습니까? 운전기사 수당을 지불하고, 신규 사용자가 얼마나 줄고 쿠폰을 받는지 지불하다. 결국, 새로운 드라마가 우보 중국을 압박하여 보상점을 내는 것은 매우 정상적이다. 아마도 앞으로 더 많은 것이 있을 것이다. 하지만 방울방울 변하지 않는 정책 하에서 (본질적으로 소비자 안전을 보호하는 것이지만), 운전자가 적고 승객 수가 변하지 않아 요금 인상만이 차를 칠 수 있다. 더구나 운전기사도 겸직이다. 그들은 또 출근해야 하고, 또 집에 돌아가야 한다. 운전기사가 집에 가는 것보다 버스 지하철을 타고 방울방울 안 타는 게 낫다.
방울방울 오늘도 소비자들의' 가격 불만' 에 대해 공개적으로 가격을 올리는 것은 승객들이 차를 더 잘 부를 수 있도록 하기 위해서라고 의견을 발표했고, 방울방울방울방울은 그 중 요금을 받지 않았다. 현재 군중의 요구에 따라, 더 이상 강제적으로 가격을 인상하지 않지만, 모두가 진정한' 차난을 부르는' 준비를 할 수 있게 하였다.
진실이 어떻든 간에, 방울방울 현상은 여전히 눈앞에 놓여 있다. 계속되는 엄격한 정책으로 인해 많은 운전자들이 유실되고, 운전자 수가 변하지 않거나, 차를 부를 수 없거나, 아니면 차를 수지가 맞지 않게 하는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언 이 두 가지 방법 모두 방울방울 보고 싶은 것도 아니고 소비자가 체험하고 싶은 것도 아니다. 결국 방울방울방울도 지혜의 선도자이기 때문에, 우리는 이미 이런 여행의 편리함과 속도를 누렸다.
방울방울 현재 전체 경력의 전환점에 처해 있다. 대중에 의해 배척당하거나 심지어' 택시난' 시대로 돌아가거나, 겹겹이 포위를 뚫으려고 노력하면 방울방울 떨어지는 능력을 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 택시명언) 즉, 몇 달러에 벤츠를 떨어뜨리는 느낌은 보통 시큼하지 않다 ~