Caofeidian 스파 스 운송 조건은 편리합니다. 소항 철도는 경산, 경진, 대진 3 개 국철 간선과 연결될 수 있다. 도로가 소실되고 경내에서 서로 연결된 경심, 당진, 당항 3 개 고속도로가 전국 고속도로망을 소통하고 11 개 국도와 성도를 보완한다. 화북 지역 사용자에게 수입 철광을 직접 공급하여 철도 왕복 운송 비용을 절약할 수 있다. 수로소운 방면에서는 조비디안 항구가 환발해항군 집단 중간지대에 위치하여 각 항까지의 거리가 적당하고 수상 중계 수송 조건이 편리하다. 환발해 경제권에서는 조비디안 항구 경제 복지가 직접 경진, 허베이경제 지역을 향하고 있으며 서북지역까지 확장될 수 있다. 경제 구위 조건이 우월하다. 환발해와 동부 연해 심수항 배치에 적당합니다. < P > 조비디안 항구를 개발하고 건설하는 것은 경진, 허베이 및 주변 지역의 철강, 석화산업 발전의 객관적인 수요이다. 베이징, 톈진, 하북성 및 주변 지역의 경제 구조에서 철강, 석유 화학 및 기타 산업은 전국적으로 중요한 영향을 미칩니다. 화북지역 서우강 그룹, 당강, 선강, 강철, 천강, 승강 6 대 제철소 수입 광석 수요 및 연산석화, 천진석화회사, 석가장 정유공장, 창주 정유공장 등 석유화학 기업의 수입 원유 수요가 크다. 원양 수송 수입 광석, 원유, 가장 경제적이고 합리적인 수송선형은 2 만 ~ 25 만 톤급이다.
Caofeidian 종합 개발 잠재력이 크다. 그 지리 및 수심 조건은 수입 철광석 원유 등 대종화물 전용 부두와 중소톤급 중계 및 잡부두 조합 배치를 포함한 25 만톤급 다전문 다목적 정박 집단을 개발할 수 있어 규모 우세가 두드러진다. 조비디안 항구는 합리적인 배치와 대형 심수항의 우월한 경제지리자원 조건을 갖추고 있을 뿐만 아니라 대형 심수부두를 그룹으로 건설하는 독특한 조건을 갖추고 있다. 항구 지역 후방 대형 국유 갯벌은 대규모 공업성 개발을 진행하여 임항공업을 발전시킬 수 있다. 경진당 지역의 산업 배치를 최적화하는 관점에서 볼 때, 대형 심수항에 의지하여 경진 () 지역의 지주산업 발전을 위한 강력한 지지를 제공하면서, 동시에 경진 () 진 () 두 시의 외향적 이전을 위해 전통산업을 확산시켜 발전 공간을 제공하였다. 조비디안 항구는 환발해 경제권의 최전방에 있으며, 조비디안 항구의 개발과 건설도 환발해 심수항의 배치를 개선하는 데 도움이 된다.
[ 본단 편집] 당산 조비안 공사 소개 < P > 조비안은 당산 남부의 발해만 서안에 위치하여 천진항과 경당항 사이에 위치하여' 바다를 향해 깊은 물마루가 있고 육지에 해변이 있다' 는 조비안의 가장 두드러진 특징과 장점으로 대형 심수항과 임항공업의 개발 건설을 위한 천독도를 제공한다. < P > 1, 조비안의 독특한 자연지리 특징과 구위 우세 < P > 조비안은 대륙해안선에서 약 2KM 떨어진 띠사도로, 미디안 머리에서 5 미터, 수심이 25 미터, 미디안 앞 수심이 36 미터에 달하며 발해에서 가장 깊은 지점이다. 조비안에서 발해해협까지 뻗어 있는 수심이 27 미터에 달하는 천연 수로가 해협을 직경하여 황해로 통한다. 수로와 깊은 물마루의 자연적 결합은 조비안이 대형 심해 항구를 건설하는 데 천부적인 우세를 이루고 있다. 이곳은 3 미터 수심 해안선이 6 킬로미터에 달하고, 얼지 않고 침적되지 않는 유일한 자연항지로, 발해에서 항로와 항구를 발굴하지 않고도 3 만 톤급 대형 정박장을 건설할 수 있는 유일한 천연항지이다. < P > 조비디안 섬 후방 갯벌은 광활하고 육지와 연결되어 썰물 면적이 3 제곱킬로미터에 달하고 수심 면적이 15 제곱킬로미터에 달하며 임항 산업 배치와 도시 개발 건설을 위한 충분한 부지를 제공한다. < P > 조비안은 베이징, 톈진, 허베이도시 집적에 인접해 있고, 북거리는 당산시에서 8km, 베이징시에서 22km, 서가는 천진에서 12km, 동거리는 진황도에서 17km, 산업배치가 집중되고, 경제복지가 넓고, 물산이 풍부하며, 물류가 발달하여 우리나라 남북자원 보완, 경제융합 추세에 직면하고, 조비디안 항구의 개발과 건설에 직면해 있다. < P > 조비안 후방 교통망이 발달하여 경산, 경진, 대진, 통토 4 개 국철 간선이 동서를 가로지르고, 당준수, 비수, 토항 지방철도가 남북으로 연결되어 있다. 경심, 당진, 당항 고속도로와 도시 순환 고속도로가 네트워크를 형성하면 조비디안 항구를 위해 가장 경제적이고 편리한 후방 교통체계를 구축할 수 있다. 특히' 북탄남운' 의 대통로 건설에서 중요한 역할을 할 것이다. < P > 조비디안 공업단지는 국가 최초의 순환경제 시범산업단지 중 하나로 과학 발전관을 총괄하고,' 감축, 재사용, 자원화' 원칙에 따라 순환경제산업체계, 자원종합이용관리통제체계, 생태건설, 환경보호체계를 확립하는 데 중점을 두고 철강, 석화, 전력 및 자원 절약, 환경 보호, 인간과 자연의 조화로운 발전을 극대화하고, 각종 자원, 환경 지표가 국가 순환경제 시범구 표준에 달하며, 중국 순환경제 발전을 이끄는 시범지역이 되었다. < P > 조비안은 당산시 남부 연해에 위치해 있으며, 원래는 동북과 서남으로 향하는 띠사도로, 구롄하를 위해 바다로 충적해 만들어진 것으로, 지금까지 55 여 년의 역사를 가지고 있으며, 섬의 원래 조비묘로 명명되었다. < P > "바다를 향해 깊은 물마루가 있고 육지를 등에 업고 얕은 여울이 있다" 는 것은 조비안의 가장 두드러진 자연지리 특징으로 대형 심수항 건설과 임항산업 발전에 우월한 조건을 제공하며 후진타오 총서기가' 국보의 땅' 으로 칭송했다. < P > 개발 및 건설 당산 조비안은 당 중앙, 국무원, 허베이 성 위원회, 성 정부가 국가 에너지, 교통 발전 전략에 순응하여 우리나라 북방 지역의 중화공업 생산성 배치와 산업 구조를 조정하고 최적화해 환발해 지역 경제 일체화 발전을 가속화하고 현대공업을 순환경제의 길로 이끌며 내린 특별한 전략적 결정이다. 1992 년부터 Caofeidian 프로젝트의 초기 작업을 시작, 누적 투자 6 만 위안 이상, 5 개 이상의 작업 결과와 과학 연구 주제를 완료, 14 학자 및 35 개 이상의 전문가, 학자 반복 시연, 토론 및 최적화를 고용, 국가 과학 의사 결정에 대 한 과학적 유익한 기초와 질적 결론을 많이 제공 합니다. 조비안 공사는 연이어 허베이 () 성 당산시 () 에 의해' 1 번 공사' 로 등재되었다. 25 년 1 월, 국가 최초의 순환경제 시범산업단지로 등재되었다. 26 년 3 월, 국가' 11 차 5 개년' 발전 계획에 포함되었다. Caofeidian 산업 지역 예비 계획 면적은 31 평방 킬로미터로 북경-천진-하북성, "삼북" (북중국, 북서, 북동), 세계를 향해, 지리적 위치, 심해 항구, 자원 조합 및 산업 후발 등의 장점을 충분히 발휘하고, "항구에 따라 공사를 촉진하고 도시를 재건하는 것" 을 진지하게 조직할 것입니다. 교통, 물 공급, 전력 공급, 통신, 토지, 환경 보호 6 대 기초 지원 체계를 건전하게 세우고, 조비안을 과학 발전 시범구, 현대공업 선행구, 복지발전 선도 주도 구역, 경제 성장 방식 전환 혁신 구역, 국제시장과 접목 고개방구 및 순환경제 시범구역으로 만들려고 노력하다. < P > 기능포지셔닝: 국가과학발전시범구 건설을 총괄하고 당산 조비안을 점차 우리나라 국제에너지, 원자재의 주요 집합소대항, 세계적 중화공업기지, 국가상업성 에너지 비축과 배치센터, 국가순환경제시범구역으로 건설하고 있습니다. < P > 당산 조비디안 공업단지는 국가 최초의 순환경제 시범산업단지 중 하나로 과학 발전관을 총괄하고,' 감량, 재사용, 자원화' 원칙에 따라 순환경제산업체계, 자원종합이용관리통제체계, 생태건설, 환경보호체계를 확립하는 데 중점을 두고 철강, 석화, 전력 집결 속도를 높일 것이다. 완전한 폐기물 및 폐기물 재활용 시스템을 형성하여 자원 절약, 환경 보호, 인간과 자연의 조화로운 발전, 다양한 자원, 환경 지표가 국가 순환 경제 시범 지역 표준에 도달하여 중국의 순환 경제 발전을 이끄는 시범 지역이 되었습니다. < P > 조비안의 전면 개발 건설에 적응하기 위해 25 년 1 월 8 일 중 * * * 허베이 성위 비준을 거쳐 조비디안 공업구 당공위, 관리위원회가 정식으로 간판을 내걸고 조비안 개발 건설이 새로운 단계로 접어들었다. 28 년에 당산 조비디안 신구가 설립되었습니다! < P > 25 년부터 당산 조비안이 본격적으로 대규모 개발 건설의 서막을 열었다. 25 만 톤급 광석 부두, 석탄 부두, 3 만 톤의 원유 부두가 이미 가동되었다. 동시에, 많은 첨단 기술 공업도 당산 조비안에 대량으로 정착하는데, 조비안의 투자는 대체로 하루 4 억 위안이다! 28 년부터 당산 조비안 공업단지가 대규모 산업 집결의 빠른 발전기에 진입하기 시작했다! < P > 당산 조비디안 신구 개발 건설은 우리나라 11 5 기간 (26-21) 전국 최대 프로젝트 클러스터이며, 22 년 전 15 년경 당산 조비디안 신구 (주체는 조비디안 공업구) 가 개발 건설을 완료할 계획인데 총 투자는 2, (2 만) 억 원, 21 년 당산에 이를 것으로 예상된다.
28 년 9 월' 양회 1 절' (제 11 회 당산중국도자기 박람회, 당산 조비디안 임항산업국제협력회의, 제 6 회 중국평가예술제) 이 당산 도심구와 조비안 국제회의센터 두 곳에서 처음으로 개최돼 규모와 영향력이 전무후무하다. 28 년부터 당산은 국제 도자기 유명 전시회와 환발해, 세계 국제투자협력 플랫폼을 만들 예정이다.
28 년 당산 최초로 당산 조비디안 임항산업국제협력회의가 열렸다. 회의는 당산기업과 국내외 게스트, 바이어를 위해 임항산업 발전을 도모하는 국제투자 플랫폼을 설치하였다. 당산 조비안 임항산업국제협력회의장은 당산 조비안 발해국제회의센터에 선정됐다. "이 회의센터의 규모와 미래의 영향은 하이난의 보아오와 비교될 수 있다. 컨벤션 센터가 완공되면 남유보오 () 가 형성되고, 북당산 조비디안 발해국제회의센터 () 가 형성되며, 북방에서도 매우 두드러진 국제회의장이 될 것이다. " < P > 당산과 스웨덴 이탈리아 싱가포르 네덜란드 등 합작한 당산 조비안 국제생태도시는 현재 대규모로 건설 중이며 215 년에는 8 만명 안팎의 인구를 모을 수 있을 것으로 예상되며 22 년에는 12 만명의 인구를 모아 번화하고 풍요로운 현대화 대도시가 될 수 있다. 지혜로운 당산인민이 건설한 고도로 부유한 대도시는 미래도시다. 중국과 세계 1 년, 심지어 2 년 후까지 대답했다 < P > 이것은 신기한 모래섬이다. 또 꿈과 희망을 담은 뜨거운 땅이다! < P > 중국의 미래 로테르담, 생태, 신형, 현대의 공업단지와 해안도시가 발해의 해안가에서 태어나고, 솟아오르고, 비약할 것이다!
[ 편집본] 지리적 위치 < P > 당산조비안은 경진탕 대도시군에 인접해 당산시 중심구에서 8km, 베이징에서 22km, 천진에서 12km, 진황도에서 17km 떨어져 있다. 교통이 편리하고 발달하여 철도에는 경산, 경진, 대진 등 국철 간선 동서가 관통되어, 당준수, 비수, 한남, 양항 4 개 국철 지선이 남북으로 연결되어 있다. 도로는 경심, 당진, 당항 고속, 건설 중인 연해 고속, 당승고속도로와 통한다. 국제해운으로 볼 때 조비디안항 25 만톤급 광석부두는 한국인천항 4 해리, 일본 나가사키 68 해리, 고베 935 해리, 광석 수출국인 호주, 브라질, 페루, 남아프리카, 인도 등 국해운노선도 원활히 이뤄져 수송이 편리하고 비용이 낮은 해륙일체화의 교통체계를 형성하고 있다
[ 편집본] 기상조건 < P > 당산 조비디안 지역은 대륙성 계절풍 기후로 뚜렷한 온대 반습한 계절풍 기후 특징을 가지고 있다. 극단적인 최고 기온은 36.3 C, 극단적인 최저 기온-2.9 C, 다년간 평균 기온은 11.4 C 이다. 연평균 강수량 554.9mm, 최대 연간 강수량 934.4mm, 최대 일일 강수량 186.9mm. 강수량은 여름철에 집중되고, 6 ~ 9 월의 강수량은 48mm 로 연간 강수량의 약 74% 를 차지한다. < P > 조비디안 지역은 겨울에 서북풍이 성행하며 주파수는 47%, 평균 풍속은 5.1M/S 입니다. 봄, 여름은 남남남과 남동풍이 성행하며 주파수는 49% 와 64%, 평균 풍속은 5.1m/s 와 6.6M/S 입니다. 가을에는 서남풍이 많아 주파수가 34%, 평균 풍속은 4.9m/s 입니다. 해역은 태풍 (열대성 저기압) 의 영향을 크게 받지 않아 평균 3 년마다 나타나지만 때로는 일 년에 두 번 발생할 수 있다. 통계에 따르면 태풍 (열대저기압) 은 7, 8 월에만 발생하며 태풍 (열대저기압) 기간 동안 풍속이 25m/s 에 달하며 인근 해안에 큰 증가수를 일으킬 수 있다. < P > 조비디안 지역의 가시도가 1km 미만인 안개 일수는 매년 평균 9d 로 11 월 ~ 이듬해 2 월에 발생하며, 이 기간 안개일은 연중 약 77% 를 차지한다. 최대 연속 안개 일수는 3d 입니다. 연평균 상대 습도는 66%, 7 월 상대 습도는 79% 로 높다. 11 월 상대 습도는 6% 로 가장 낮았다.
[ 본단 편집] 수문조건
1, 조석 < P > 조비디안 해역의 조석 성질 계수는 .77 로 비정규 반나절 혼합조다. 최저저조면은 현지 평균 해수면 아래 1.77m, 황해 평균 해수면 아래 1.71m 이다.
2, 파도 < P > 조비안 해역의 상랑방향은 S 로 1.87% 의 주파수로 나타났다. 2 차 파도는 SW, 주파수는 7.48% 였다. 강파 방향은 ENE 로 최대 4.9m 으로, 이 방향파는 H4%≥1.5m 의 발생 빈도는 1.63% 입니다. 2 차 강한 파도는 NE, 최대 큰 파도 높이 4.1m 입니다.
3, 조류 < P > 조비안 해역의 조류는 불규칙한 반나절 조류로, 운동 형식은 기본적으로 왕복흐름으로 해저 지형과 밀접한 관계가 있다. 얕은 여울의 바깥쪽은 기본적으로 해안선과 일치하며, 만조시의 흐름은 조비디안 두의 서쪽과 약간 북쪽, 동쪽은 서쪽으로 약간 남향이다. 썰물 흐름은 반대로, 미디안 머리 서쪽에서 동쪽으로 약간 동남쪽으로 흐르고, 미디안 머리 동쪽은 동쪽 동북으로 흐른다. < P > 조비디안 수심 해안이 가파르고, 멍이 들지 않고, 섬 앞 5 미터 수심이 25 미터, 깊이가 36 미터에 달하며 발해에서 가장 깊은 지점이다. -3m 등심선 수역은 동서 길이가 약 6km, 남북폭은 약 5km 로 발해 연안의 유일한 항로와 항구를 발굴하지 않고도 3, 톤을 건설할 수 있다