더 중요한 것은 광저우 동관 30 분 생활권이 현실이 될 것이라는 점이다. 궤도교통 R2 선이 완성되면 동완중앙구 시민들이 컨벤션 센터 역에서 타세요. 10 여 분 석룡신역에 도착해서 광심선 열차로 갈아타고 20 분 광저우, 30 분 심천으로 직행합니다. 새 기차역이 완공되면 역 안에 항구가 하나 있는데, 여행객은 석룡에서 직접 차를 타고 홍콩으로 갈 수 있다.
활성화 시간
20 1 1 새 기차역이 가동되고 있습니다.
어제 갑작스러운 뇌우가 지나간 후 햇빛이 유난히 밝아졌다. 광심철도 석룡서호 부근의 한 공사장에서 10 굴착기가 진흙을 파기 시작했고 동관 최초의 경궤가 본격적으로 착공되었다.
동완의 교통은 새로운 페이지를 펼칠 것이다. "시당부서기, 시장 이영전 () 은 동완궤도교통 R2 선의 착공과 석룡기차역 신역이 동완의 대사라고 생각한다. 이전전은 동완이 국제 현대 제조업 기지로 경제총량이 크고 인파 물류가 밀집되어 대외교류가 빈번하다고 말했다. 선로교통을 계획하고 석룡기차역 신역을 건설하는 것은 교통압력 해결의 절실한 필요성이다.
장군 광둥 () 성 발전개혁위 부주임은 동완이 글로벌 금융위기에 적극적으로 대처하고 주삼각형 () 에 적극적으로 녹아들기 위한 중요한 조치라고 생각한다. 장군은 프로젝트가 완공되면 동관이 주강 삼각주의 현대화 도시로 발전할 것이라고 밝혔다.
새 기차역은 원래 기차역 남쪽 2.7 1 km 의 석룡서호에 위치해 있다. 여기서 광심철도는 완철 R2 선과 매끄럽게 도킹되고, 새 기차역도 R2 선의 출발점이 될 것이다. 계획에 따르면 여기에는 국가철도, 도시궤도교통, 도로교통이 일체화된 종합교통허브가 건설될 예정이다.
새 기차역은 654.38+0 만 4000 제곱미터, 총 예산은 8 억원을 투자한 것으로 알려졌다. 신역의 지하 1 층은 기차역으로, R2 선의 1 층은 지하에 서 있습니다. 신역에는 역실, 신호루, 경궤 환승홀 등이 있습니다. , 플랫폼 캐노피는 기둥이없는 캐노피를 사용합니다. 역 주변에는 버스 주차, 사회주차, 소형차, 택시 등 주차 공간이 제공된다. 다음으로 석룡은 조직원들을 조직하여 이 프로젝트에 대해 공개 입찰을 진행할 것이다.
새 기차역은 도시궤도교통 R2 선과 동시설계건설을 하며 석룡역 건설역 100 주년, 즉 20 1 1 년 투입을 위해 노력하고 있다고 소개했다. 19 1 1 년 설립, 100 년의 변천 끝에 석룡기차역이 은퇴할 예정이다. 20 1 1 년 후 기차 박물관이 될 수 있습니다.
편리한 여행
시내에서 광저우 선전까지 최대 40 분.
동완궤도교통은 네 개의 노선으로 이루어져 있는데, 이 중 R2 선은 북서남서쪽에서 접선으로, 전체 길이는 약 60 킬로미터로, 석룡, 다산, 동성을 경유하며, 뱅성, 정남, 후가 등 향진 거리를 경유하여 길이가 37.7km 인 것으로 알려졌다. * * 역 13 석, 여기서 지하철역 1 1 좌석.
이 선로는 일반 강철 바퀴 레일 시스템과 B 형 기관차를 채택하여 최고 시속이 120km 에 달할 수 있다. 궤도교통 R2 선이 완성되면 동완중앙구 시민들은 컨벤션 센터 역에서 탈 수 있고 18 분 석룡신역에 도착할 수 있습니다. 여기서 광심선 열차로 갈아타고 20 분 광저우, 30 분 심천으로 직통해 편리합니다. 계획에 따르면, 새 기차역이 완공되면 역내에 항구가 하나 있을 것이며, 귀항 여행객은 석룡을 타고 홍콩으로 직통할 수 있을 것이다.
R2 를 따라 건물이 도움이 될 것입니다.
부동산 업계 관계자는 궤도교통 건설이 도시 전체의 산업과 부동산 평가절상을 이끌고 연선 토지 평가절상, 특히 허브 주변의 토지 평가절상을 이끌 것이라고 밝혔다. 컨벤션 센터, 버스 종착역, 마정, 호문, 장안 등 허브 역 주변의 부동산이 더 많은 관심을 받을 것이다.
동관시 산업구조조정계획 (2008~20 17)' 도 향후 상품주택이 궤도교통선 배치에 집중돼 부동산업계의 향후 10 년 발전을 위한 큰 공간을 마련할 것으로 나타났다. 4 월, R2 선의 첫 시공선이 착공되어 석룡서호구 주변의 빌딩뿐만 아니라 관룡로, 동성중로, 동관대로 양측과 성도 256 연선 부동산이 먼저 혜택을 볼 것이다.
성철이 주강 삼각주 전체를 연결하면 선전과 광저우의 사람들이 증가하고, 동관의 산업 고도화가 더해지면서 동관 자체의 중산층도 커지고 있어 중류의 주택 공급원을 자극할 수 있다.
석룡역 신역 (효과도)
새 기차역이 완공된 후 연간 여객 수송량은 최근/KLOC-0 만 명, 앞으로 2 천만 명이다. 새 기차역은 20 1 1 운영에 들어갈 예정입니다.
20 1 1 궤도교통 R2 선 1 호, 석룡역 신역, 호문백사기차역이 완공되면서 시내에서 궤도교통 R2 선을 통해 석룡역 신역에 도착하는 데 18 분, 22 분 동안 호문백사에 도착합니다
도심 컨벤션 센터 역 (효과도)
R2 선 1 기 공사 석룡기차역 신역, 호문백사기차역이 완공된 후 궤도교통인 R2 선 18 분 석룡역 신역에 도착하고, 22 분 시내 전시센터 역에서 호문백사역에 도착합니다.
미래의 동관 경전철 (효과도)
R2 선 최고 속도 120km/h, 평균 여행 속도 약 55km/h, 도시 일반 버스 피크 시간 16 ~ 17km/h 보다 3 배 이상 빠른 속도