동기 부여: 나는 그것이 가장 큰 장점이라고 생각한다. 낡은 기계에 속하지만 성숙도는 타의 추종을 불허하며 구체적인 사용은 매우 좋다. 고속으로 195 로 달려가서 회전 속도가 5000 회전을 초과하다. 한 대 1.8T 보래가 계속 휴게소를 따라다니며 물었다. 이게 무슨 차야? 이렇게 빨리 달리나요? ! 나는 말했다: 체리 서호! ! !
편안함: 서호의 편안함은 모두가 언급했는데, 주로 네 가지가 있습니다.
1, 매달림으로 말하자면, 독립매달림은 썩은 길에서 편안함을 느끼게 하고, 도로 상황을 감지할 수 있는 상황에서 불쾌한 인감이 없다. 슬로건 한 마디를 빌리니, 정말' 덕' 이다. 이것은 하버드의 강판 스프링 리어 서스펜션과 비교할 수 없는 것이다! 루터스가 설치한 섀시는 차량 전체가 스포츠카의 운동 스타일로 자리잡게 하고, 내 차를 가지고 놀던 모든 대학생들이 시원합니다!
2, 좌석에서, 만약 당신이 서호의 자리에 앉아 있다면, 당신은 치타 (나는 하루 치타를 운전해 온 적이 있다, 온몸이 아프다) 심지어 아우디 A4 만큼 딱딱하고, 하버드나 군위만큼 부드럽지 않다는 것을 알게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언) 이런 자리는 나로 하여금 도로 여행을 가는 길에 편하고 피곤하지 않게 한다.
3, 밀봉 성, 서호의 밀봉 성은 정말 좋습니다! 문 닫는 소리만 봐도 서호의 문 닫는 소리가 탄탄하다는 것을 알 수 있다. 지금은 아우디와 대중의 차보다 못하다. 다른 사람 앞에서 문을 닫는 것은 매우 존엄하다. 모든 창문을 닫은 후, 집처럼 모든 소음이 최소화되었다. 아주 좋아요! 물론 서호의 대문이 닫히기 위해서는 약간의 노력이 필요하다고 말하는 사람들도 있다. 사실 우리 큰남자가 SUV 를 운전하는 것을 생각해 보세요. 서호가 자동으로 들어오시겠습니까?
4235 타이어는 모두 서호가 잘 처리했다고 합니다. 개인적으로 호랑이의 이런 좋은 조작성은 연꽃이 조절한 섀시뿐만 아니라 160 의 이탈 간격과 235 의 넓은 타이어에서 비롯된다고 생각하는데, 그중 235 의 넓은 타이어가 큰 역할을 했다. 한편으로는 도로에서 오는 진동을 흡수할 수 있고, 다른 한편으로는 뛰어오르면 마치 바닥에 붙어 있는 것처럼 매우 안정적이다. 그거 아세요? 나는 또한 꼬리와 제자리에서 유턴을 하고 아무것도 가지고 있지 않았다! 너는 책임감 있게 모두에게 말할 수 있다: 문제 없다! 하지만 이 금호타이어는 정말 좋지 않아요. 앞으로 더 좋은 것으로 바꾸겠습니다!
인간화: 서호의 인간적인 장비도 만족스럽다. 큰 물컵은 후수함에 놓을 수 있고, 뒷줄 승객들은 두 개의 컵받침을 가지고 있다. 트렁크는 아이템을 확대할 수 있고, 양쪽의 보관물과 갈고리가 잘 디자인되었습니다. 휴대폰 충전 인터페이스, 특히 뒷줄도 있습니다. 공간이 거대하다!
또 서호의 브레이크가 더 좋다! 밟자 전반부는 갑자기, 후반부는 점진적이어서 충분한 자신감을 주었다. 빅풋 오일 (2500 회전 이상) 은 추월에서 매우 침착합니다.
시내의 기름 소비가 10 미만이고 장거리 7.5 정도여서 비교적 만족스럽습니다.
가격 대비 성능: 나는 이미 매우 만족한다! 그러나 어떤 사람들은 만 원보다 싸다고 생각합니다!
서호는 어떤 결점이 있습니까?
동력은 좋지만, 기서 300 은 소음을 가져왔다. (그래서 기서가 A5 와 신동방에서 자체 개발한 성과는 무궁무진한 관심을 받을 만하다.) 서호가 개선된 소음으로는 충분하지 않다고 생각한다. 특히 엔진 소음은 주로 주행할 때의 엔진 소음이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차의 속도가 100 을 넘으면 이 소음은 140 km, 엔진 4000 km 를 초과할 때까지 뒤따른다. 어제 문의했던 5 1/ 이전에는 전차 방음을 계획하고 있어 2,000 원 정도 투자할 예정입니다!
태속할 때도 가끔 떨리는데, 주로 스티어링 휠에서의 경미한 떨림이다.
클러치는 약간 깊어 가볍지만 끝까지 밟아야 한다.
인테리어는 더러움에 내성이 있지만 약간 거칠지만 색깔이 너무 단일하다. 딱딱한 물건에 긁히지 않는 것이 가장 좋다. 곧 새로운 인테리어가 있을 거라고 들었어요. 기대할 만하다.
전동창의 상승은 약간의 왁스로 해결하기 어렵다!
잠금 장치가 이미 바뀌었으니 차에서 교체해야 합니다.
때로는 차가 잠긴 후 갑자기 경찰에 신고해 문이 닫히지 않았다는 것을 보여 다시 한 번 닫기도 한다. (어느 문을 닫아도 마지막으로 닫아야 할 문은 반드시 왼쪽 앞문이어야 한다. 그래야 차를 잠글 수 있다.) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 차명언) 이런 현상이 있는지 모르겠다. ) 을 참조하십시오
가끔 브레이크를 가볍게 밟을 때 비명을 지르는 경우가 있는데, 조금 무거울 뿐이다. 정비공은 브레이크가 너무 딱딱해서 잘 맞추면 된다고 말했다.
마지막 질문: 때로는 기어가 항상 "드롭 파일", 특히 1-2 로 바뀌는 경우가 있습니다. 수리공은 이것이 서호의 통병이라고 우리에게 말했다. 체리는 비용을 절약하기 위해 자신의 스파크를 선양미쓰비시로 바꿨다. 잘 맞지 않을 수도 있다. 미쓰비시라고 하면 좋겠네요. 특히 "NGK 브랜드를 사고 싶어요. 발열량 6-7 이 제일 좋아요." 라고 제가 직접 찾아봤어요.
지금까지, 이 작은 문제들은! 그래서 서호는 가정에 절대적으로 적합한 SUV 입니다. 코트가 있는 스포츠카형 SUV 인 것 같아요! 특히 새로운 체리 엔진과 새로운 인테리어로 이 차를 사지 않고 CRV 를 사면 정말 문제가 생깁니다! 기서의 빠른 상승에 따라 우리는 곧 호랑이의 호기를 보기 시작할 것이라고 믿는다.