신에너지 자동차는 연료전지 자동차, 혼합동력 자동차, 수소동력 자동차, 태양열 자동차를 포함한 휘발유와 디젤 엔진을 제외한 모든 에너지 자동차를 말한다. 그것의 배기가스 배출량은 상대적으로 낮다.
불완전한 통계에 따르면 전 세계 액화석유가스 자동차는 400 만 대 이상, 천연가스 자동차 1 만 대가 넘는다. 현재 중국 시장에서 판매되는 신에너지 자동차는 대부분 하이브리드 자동차와 순수 전기 자동차이다. 신에너지차는 비상식차연료를 동력원 (또는 일반차연료와 신형 차동력장치) 으로 차량 동력제어와 구동을 통합한 선진기술, 선진기술 원리, 신기술, 새로운 구조를 갖춘 자동차를 말한다.
순수 전기 자동차는 자동차 전원을 동력으로 하여 모터에 의해 구동되고 도로 교통 및 안전 법규를 준수하는 차량을 말한다. 환경에 미치는 영향이 기존 자동차보다 작기 때문에 전망은 널리 알려져 있지만 현재 기술은 아직 성숙하지 않다.
배터리 전기 자동차 (BEV) 는 납산 배터리, 니켈 카드뮴 배터리, 니켈 수소 배터리 또는 리튬 이온 배터리와 같은 충전식 배터리로 구동되는 자동차입니다. 134 년의 오랜 역사를 가지고 있지만, 줄곧 일부 특정 분야에서만 사용되어 시장이 작다. 주된 이유는 각종 배터리에 일반적으로 높은 가격, 수명이 짧으며 부피가 크고 충전 시간이 길다는 심각한 단점이 있기 때문이다.
신 에너지 자동차와 순수 전기 자동차의 차이점;
신에너지 자동차는 국가가 중점적으로 홍보하는 차량으로, 국가 신에너지 자동차 기준 (이중 100) 에 부합하며, 생산허가증과 생산자질을 갖추고 있으며, 공업과 정보화부의 공고를 거쳐 국가 인가를 받았다. (승용차, 상용차 및 순수 전기, 플러그, 프로그램 전용 자동차 포함)
엄밀히 말하면, 저속 전동차는 특수 차량 면허가 있는 일부 업체가 관광차에서 만든 것으로, 관광지와 공장에서만 사용할 수 있고, 도로에서 주행할 수는 없다. 저속 전동차는 업계 내에서 스스로 지은 이름이다. 공신부는 도로 운송에 관한 공고도 없고, 국가의 인가도 받지 못했다. 하지만 이런 차종은 판매량이 좋아 국가가 강제적으로 인정한 것이다. 올해 안에 소식이 있을 것으로 예상된다.
1, 배터리: 새로운 에너지 자동차는 리튬 배터리를 사용하고 저속 자동차는 납산을 광범위하게 사용합니다. 대부분의 새로운 에너지 차량은 빠른 충전을 지지하는데, 나는 아직 저속차가 빠른 충전을 지원하는 것을 본 적이 없다.
2. 공예: 신에너지 자동차는 승용차의 생산공예에 따라 생산되는데, 저속차는 모두 승용차의 공예에 따라 생산되지만, 승용차와는 거리가 멀다.
3. 원자재와 부속품: 저속차도 승용차보다 나쁘다. 예를 들면 차체판부품, 대부분 자동차, 신에너지차, 저속차의 강판 두께는 1.5mm 이지만 승용차는 차속기판을 사용하고, 저속차는 하차속기판을 사용한다.
4. 동력 모터 및 충전: 신에너지 자동차의 모터는 대부분 영구 자석 동기 모터를 사용하며 저속 차량은 일반적으로 DC 또는 AC 모터를 사용합니다.
이들은 새로운 에너지 자동차와 전기 자동차의 차이이며, 국가 정책, 특히 배터리와 동력 충전등은 다르다.