인터넷 학차 플랫폼' 돼지와 강' 이 위기에 빠졌다.
2065438+2009 년 4 월 현재, 많은 수강생들이 플랫폼이 계약 준수에 따라 학차를 배치하지 못한 것을 발견했다. 7 월 27 일, 선전 시민 여러 명이 언론에 돼지 환불이 어렵다는 것을 반영했다. 일부 소비자들은 검은 고양이 소비자 불만 플랫폼에 반영돼 주건강은 환불 협정 체결을 이유로 4480 원의 등록환불을 연기하고 이직을 이유로 위챗 친구를 삭제하는 것으로 나타났다.
7 월 30 일 증권타임즈에 따르면 주건강 선전 지사가 이틀 전에 이사를 떠나 현장이 난장판이라고 보도했다. 한편 주건강 선전 지사 업무원은' 선전 광전제 1 현장' 에 이 회사가 직원 임금 100 여명을 체납했다고 밝혔다.
많은 문제의 배후에서 여론은 돼지의 자질에 초점을 맞출 것이다. 지난달 말 선전시 교통국은 주건강 선전 지사가 "도로운송경영허가를 받지 못하고 자동차 운전자 훈련허가 관련 자질을 갖추지 못했다" 며 불법 운영 혐의를 받고 시장질서를 심각하게 교란하고 소비자의 합법적 권익을 훼손하며 경제사기 혐의를 받고 있다 "고 언론에 밝혔다.
하지만 지난 7 월 30 일 오관재경연구원이 주건강 공식 고객서비스에 선전회의장 등록을 요청했을 때 고객서비스는 여전히 절차에 따라 구체적인 정보를 묻고 선전의 업무원에게 연락하겠다고 밝혔다.
불법 조작을 부인하다
"우리가 불법적으로 운영한다고 말하는 것은 정말 지나치다! 클릭합니다 주건강 회장 진지림은' 오관재경' 연구원의 질문을 받았을 때 말했다.
플랫폼 자체는 운전훈련 자격을 갖추지 못했지만 최근 몇 년간 전국 각지에서 운전훈련 자격을 갖춘 합법운전학교를 지주하거나 인수하며 단순한 운전학교 중개인이 아닌 것으로 알려졌다.
진지림은 오관재경에 선전 지사가 현재 운전훈련 자격을 갖추지 못하고 있다고 인정했지만, 주건강 지주의 60% 인 선전 칼슨실업유한공사 (경영범위에는 운전자훈련 포함) 와 지분 분쟁이 있어 현재 소송 중이기 때문이다. "소송판결이 내려지기 전에 칼슨 운전학교는 여전히 주건강의 자회사라고 생각합니다. 주건강이 선전에서 운전 훈련 자격이 없다고 간단히 말할 수는 없다. " 첸 Zhilin 는 말했다.
진지림의 주장을 입증하기 위해 오관재경연구원은 주필강이 절대 대주주로 불항 중산 등 7 개 도시에 7 개 운전학교를 보유하고 있다는 사실을 발견했다. 그러나 주필강의 지사가 있는 지역 (예: 우한, 감주 등) 에서는 운전학교가 발견되지 않았다.
▲ 돼지와 장미가 인수한 운전학교.
오관재경 연구원이 제기한' 심기업은 여전히 자질모집이 없다' 는 의혹에 대해 진지림은 운전배업에서 모집과 훈련이 두 부분이며, 학생 모집 부분에는 자질이 필요하지 않다고 말했다. 돼지와 강앱을 사용하는 수강생들은 돼지와 강대한 플랫폼을 통해 합작운전학교와 개인감독을 예약한다. 운전학교와 코치 모두 훈련 자격이 있는 상황에서 학생 모집만 담당하는 돼지 강인함은 불법이 아니다.
진지림은 선전 지사의 철수에 대해 오관재경에 "스트레스 이후 선전 지사의 핵심 팀이 6 월부터 붕괴되기 시작했다" 고 말했다. 직원들이 직장에 있지도 않고 이직 수속을 밟지도 않은 경우가 많다. 지금 광저우의 팀은 이미 정리되었다. 확실히 재직 직원이 있으니, 우리는 반드시 노동에 따라 분배할 것이다. "
"사고 사고 사다" 뒤의 패턴은 딱딱하다.
지난날의 인터넷 운전 훈련 후기의 쇼로서, 주씨는 왜 곤경에 빠졌습니까?
초기에 주건강은' 인터넷학차 1 호' 라는 기치를 내걸고 많은 자본 관심을 끌었다. 20 18 년 4 월 현재, 건축벽예예 * * * 는 이미 4 차 융자를 받아 총액이 2 억원을 넘어섰다.
▲ 돼지와 강력한 자금 조달 과정.
하지만' 인터넷학차 1 호' 라는 칭호 뒤에는 끊임없는 자본 수혈이 필요하다.
20 15, 1 년 6 월 주건강은 정식으로 운전훈련 시장에 진출한 뒤 광고에서 코치, 훈련장, 운전학교까지 다양한 자본투자 여행을 시작했다.
광저우와 선전, 돼지, 스트롱에서 2 년 동안 총 3 억 8 천만 원을 브랜드 마케팅과 홍보에 투입했다는 보도가 나왔다. 오관재경' 20 16 도 주건강이 코치 번호판을 인수하면서 번호판 가치가 올랐다는 글을 올렸다. 20 15 초 주건강이 구매한 번호판 단가는 8 만원, 20 16 년에는 20 만원으로 올랐다.
당시 이 거액의 자금 조달은 당연히 의미가 있는 것으로 보인다. 예를 들어, 운전 학교 시장에서 자동차는 중요한 생산 도구이며, 번호판을 구입하는 것은 코치의 절대 사용권을 얻는 것을 의미합니다.
주건강은 코치 면허증을 인수하는 것 외에도 훈련장을 겨냥했다. 강돼지의 논리는 훈련 번호판은' 생산도구' 이고 훈련장은' 생산공장' 이라는 것이다. 둘 다 해낸다면 감독은' 프로듀서' 로 완전히 박탈돼 자영업자 감독을 채용해야 한다.
하지만 당시 주건강은' 구매 구매 구매' 로 운전배업이라는 매력적인 케이크를 이용하려 했으나, 제 3 자 플랫폼과 자격을 갖춘 운전학교의 주동게임에서 주저하고 있었다. 이는 올해 주건강 선전 지사와 선전 칼슨 운전학교의 계약 분쟁 소송 사건에서 볼 수 있다. 진지림은 오관재경에게 사건의 세부 사항을 너무 많이 밝히지 않고, 이번 분쟁으로 4000 여만원의 돼지 강검을 동결해 깊은 회사 자금이 빠진다는 표시만 하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 재경, 재경, 재경, 재경, 재경)
Pig 와 장미가 Carlson 을 통제할 수 없다는 사실은 선전 지사를 수동적으로 만들었다. 취업자는 오관재경에게 모든 운전배자격시험관의 이름은 반드시 국가운전배자격인증의 합법운전학교에 등록해야 한다고 말했다. 즉 최종 결정권은 운전학교의 손에 있다. 운전학교와의 협력을 통해서인가, 운전학교를 통해 기대는 코치를 통해서인가 하는 것이다.
코치의 조작은 생각만큼 원활하지 않다. 선전 현지의 한 운전기사 감독은' 국가상보' 에 "선전 주건강에는 직영 장소가 몇 개 있지만 자신의 훈련차가 없어 모두 다른 운전학교의 차를 이용한다" 고 폭로한 적이 있다.
"이전의 중자산에 따라 배치하지 못한 데에는 여러 가지 이유가 있는데, 대부분 자금이나 정책의 제한일 가능성이 높다." 상술한 인사가 오관재경에 대해 알렸다.
운전학교와 운전학교 코치에 대한 통제가 부족해 돼지기강 연수생의 교육과정 질에 직접적인 영향을 미쳤다.
상술한 종사자들은 "운전훈련 자격이 있는 운전학교와 고도로 연결된 돼지와 강함을 잃었다" 고 말했다. 나는 그저 평범한 운전학교 중개인일 뿐, 운전면허 시험을 보고 싶은 학습자에게 진정으로 책임을 질 수는 없다. 이 경우 플랫폼에서 코치와 합작하여 차를 배우는 학생 (학습자와 코치를 맞대고, 코치는 운전학교에 직접 등록해 정규운전학교에 지원한 학생보다 훨씬 낮은 우선 순위를 부여한다. "고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이런 식으로 돼지는 전통적인 운전 학교 모델의 회색 수입을 없애고 천지를 깔아놓은 광고 홍보를 통해 한때' 하루 안에 전통 중소운전 학교의 한 달 분량을 죽일 수 있다' 고 주장해 왔지만, 검은 애프터서비스는 돼지의 강한 투객 능력을 끊임없이 억누르고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 희망명언)
재정적 문제가 돼지를 압도하고 강해질까요?
"돼지가 이 고비를 넘길 수 있을지가 관건이다." 익명을 원하지 않는 한 투자자는 현재 자본이 지원하는 비즈니스 모델 (예: 주건강, YY 자동차 등) 이 일부 투자자들의 자신감을 잃기 시작했고 서비스도 따라가지 않아 유명무실하고 질이 없다고 말했다. ""
주건강 선전 분교에서 환불을 요청한 학생들은 대부분 3 월에 등록했고, 플랫폼은 2 ~ 3 개월 이내에 시험을 마칠 수 있다고 약속했다. 결국 그들은 아직 일련 번호를 받지 못했다.
▲ 돼지와 강세 광고.
하지만 돼지가 자신이 할 수 없다고 말한 것은 이번이 처음이 아니다.
인터넷 사유로 시작한 주씨는 광고 폭격으로 시장을 점령하는 빠른 전술을 잘 알고 있다. 20 16 이후' 돼지와 강' 의 광고 공세가 줄곧 상승세를 보이고 있다. 지하철 엘리베이터 등 곳곳에서 볼 수 있는 광고판에서 많은 학생들이' 4 개월 빠른 학습차 수령증',' 정찰가',' 물값',' 1 인 1 차' 등의 홍보에 매료되었다.
하지만 이전 홍보에 비해' 돼지 장장' 의 서비스 체험은 수강생들의 인정을 받지 못했다. 실제 자동차 학습 과정에서 많은 수강생들은 4 개월 수증의 약속뿐만 아니라 가입 후 6 개월 동안 연습차 마련도 하지 않았다.
주건강은 4 개월 이내에 자격증을 받기로 약속했지만, 여러 차례 학생들을 실망시켰고, 그는 끊임없이 불만을 받았다. 언론 보도에 따르면, 2065438+2006 년 9 월, 주씨는 학생에 의해 집단적으로 예매 약속이 이행되지 않았다고 신고했다.
인원 이동의 불안정은' 강돼지' 에 대한 학생들의 불평률을 증가시켰다. 당시' 돼지 강인함' 플랫폼에 등록된 한 학생은 남방도시신문기자에게 서비스에 대한 불만에 환불을 요청했을 때 이전에 자신의 업무원에 대해 이미 떠났다는 말을 들었다. 다른 환불 학생들과 교류할 때 이런 현상을 발견한 것은 드문 일이 아니다.
2065 438+06 16 10 월 20 일 주건강은 허위 홍보, 과장된 홍보로 광둥성 소비자위원회에 통보됐다. 더하여, Zhu jianqiang 는 광저우에 있는 산업 및 상업 행정의 Tianhe 분 지에 의해 38 만 yuan 의 벌금을 부과 되었다 보고 된다.
왜 돼지 강검이 누차 고소를 당했습니까?
첸 지린 (Chen Zhilin) 의 눈에는 우연한 성분이 가장 크다. 그는 "올해 연수생 훈련 진척이 느린 문제는 확실히 존재한다. 한편, 3 월은 운전훈련의 성수기였다. 한편, 심칼슨과의 소송에서 주건강의 4000 여만 자금이 동결되어 주건강이 학생 문제에 대한 소홀함을 초래했다.
돼지강' 의 재정문제는 도대체 얼마나 심각한가?
실제로 중자산으로 시장에 진출한 돼지 강검은 학생에게만 저렴한 등록비를 받는다. 남방도시보' 에 따르면, 한 칼슨 운전학교의 운전 코치가 간단히 계산해 보았다. 현재 운전학교에서 학생 한 명을 모집하는 데 드는 비용은 평균 4200 원, 돼지 비용은 5600 여 위안이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언) 번' 이익' 은 1000 여 원이고, 데일리 트레이너의 유료도 이 숫자보다 많기 때문에 가격이 합리적이지 않다. 당시, 주씨는 규모로부터 이득을 보고 싶다고 응답했는데, 이는 그가 잠시 수익성이 없다는 추측을 증명했다.
돼지 강인에 가까운 한 관계자에 따르면 돼지 강인함은 실제로 새 입학생의 비용으로 이전의 재정적 허점을 메우고 있는 것으로 밝혀졌으며, 이는 운전훈련 업계 전체가 알고 있는' 순환법' 이기도 하다.
이에 대해 에이미디어 CEO 장의는 기업이 대규모 이윤을 내지 않고 자본에 대한 의존성이 강하며 자본의 후속 조치가 따라잡지 못하면 문제가 발생할 수밖에 없다고 판단했다. 실제로 주건강의 최신 융자는 지난해 4 월에 머물렀다.
오늘날, 강인한 돼지 한 마리가 되는 것은 쉽지 않다. 진지림에 따르면' 운전훈련자격 없음' 을 잡은 선전 주건강은 이미 며칠 동안 새로운 학생을 등록하지 않았다고 한다.
이와 함께 주건강의 다른 경기구는 자금을 동원해 심경기구가 가능한 한 빨리 문제를 해결할 수 있도록 돕고, 제때에 따라가지 못한 학생을 쌓기 위해 노력할 것이라고 밝혔다. "이 자금 문제는 외부에서 예상했던 것처럼 빨리 해결되지 않을 수도 있지만, 우리는 계속 노력하고 있다."