고속도로 건설 방면에서 1985 년 상해 고속도로를 건설한 이후 산시 () 실린 (), 서보 (), 서연 (), 유징 (), 산둥 금기 (), 곡계 (), 하곡 (), 빈보 (), 장쑤 (), 서성 (), 서련 단본 등 여러 고속도로 건설 및 107, 108, 205, 206, 2 10, 2/kloc-0 KLOC-0/985 년 이후 주해 정안, 서리, 락산민강, 대도하, 쑤저우 청추포, 바오지 칠성하대교, 타이동하대교 도로 터널 건설 방면에서 마카오 송산, 여주 용암, 충칭 화영산, 닝보 백아령 터널을 잇따라 건설하였다. 여러 해 동안 회사가 완성한 교통 도로 공사는 기한 내에 고품질로 임무를 완수하여 좋은 사회적 명성을 창출했다. 이 가운데 회사 자체 건설된 관도리육교는 국가건설공사 루반상, 화영산터널은 철도부 품질공사 1 등상, 국가품질공사 은상, 자천우토공사상, 청추포대교는 국가공사건설 품질은상, 서하대교, 민강대교, 정안대교는 성급 품질공사로 선정됐다. 루닝 공항 고속도로는 건설공사 루반상, 호닝 고속도로는 전국 건축공사 루반상, 남북고가교는 상해시 건축공사 품질 최고상 백옥란상을 수상했다. 장기 도로 건설, 고급 도로 건설을 위해 많은 기술 관리 인력과 시공 전문 팀을 만드는 동시에 도로 터널, 교량, 노상 토공, 노면 밑바닥, 기층, 아스팔트, 시멘트 콘크리트 표면을 위해 잘 갖추어진 시공 기계와 테스트 기구를 갖추고 있다. 각종 복잡한 지질 조건 하에서 고급 도로의 시공 경험, 특히 긴 터널의 가스, 부서진 층, 석탄층을 축적했다 장거리 아치 교량과 계대 아치 다리 조립, 연속 빔 및 리지드 프레임 브릿지 교수형 바구니 그라우팅, 초 폭 (28m) 과체중 (3200 톤) 조립식 빔 조립, 다 방향 프리스트레스 및 기타 건설 기술, 부드러운 토양, 접을 수있는 황토, 팽창성 토양, 붉은 사암, 카르스트, 지하 카르스트 붕괴 처리 등에서 풍부한 건설 경험을 축적했습니다.