1 .. 중국의 1 자동차.
이 차는 해방 CA 10 입니다. 1956 년 7 월에 태어났습니다. 바로 우리가 인터넷에서 자주 보는 군인 영주권입니다. 당시 기록에 따르면 1952 년 우리나라는 자동차 공장을 설립했고, 1953 년 장춘은 1 자동차 공장을 설립했고, 1956 년에는 우리나라가 자율적으로 생산한 이 나타났다 그것의 도착은 우리가 외국 자동차에 의존하는 역사에 작별을 고한다는 것을 우리에게 알려준다.
2. 중국 제 1 차.
많은 사람들은 중국의 1 차가 붉은 깃발이어야 한다고 생각한다. 사실 이런 생각은 틀렸다. 국내 1 차는 동풍 CA7 1 입니다. 그 이후에야 홍기차가 등장해 홍기의 전신인 중국의 1 차라고 할 수 있다. 이 차의 외관은 매우 친숙하지 않습니까?
3. 국내에서 가장 많이 팔리는 국산차.
이에 대해 말하자면, 많은 사람들이 마음속으로 다른 추측을 할 수 있지만, 대부분의 사람들은 그것이 우리가 가장 잘 팔리는 차종이며 판매량과 인지도가 모두 높다고 추측해야 한다. 100 년 자동차 역사, 이 차가운 지식들을 다 아십니까? 첫 번째 차는 붉은 깃발이 아닙니까? 그러나 이런 생각은 종종 매우 잘못된 것이다. 현재 국내에서 가장 많이 팔리는 것은 오링 홍광이다. 이 점은 쉽게 간과되기 쉽다. Wuling Hongguang 은 매우 일찍 설립되었습니다. 저가차 위주로 국내 많은 사람들에게 인기가 있으며 지금도 높은 인지도를 가지고 있습니다.
4. 가격이 가장 낮은 국산차
가장 낮은 국산차는 중태 산하의 강남 오토로 만든 것이다. 당시 가격은 대략 1.88~2.58 원이었다. 지금까지 어떤 차의 가격도 이렇게 낮지 않았다. 심지어 지금도 노인 스쿠터의 가격이 그것보다 훨씬 높다. 그 당시 오토도 오랫동안 즐겼다. 그것의 동력은 지금은 무섭지 않지만, 오마름보다 더 유명한 차종이다.
5. 가장 비싼 국산차
홍기 l5 는 우리나라가 완전히 자체 개발한 승용차이다. 현재 그 가격은 6 백만 원부터 시작해야 한다. 동시에 구매하려면 자질심사가 있어야 한다. 돈만 있으면 살 수 있는 것이 아니라고 할 수 있다. 물론 이전에도 더 비싼 차들이 많았지만 순수한 국산차 혈통이 없었기 때문에 개인적으로는 홍기 L5 만이 진정한 자율개발국산차라고 생각했다.