몽보선은 19 18- 1928,1931-/kloc 에 있습니다 우리나라가 초기에 건설한 좁은 레일 (궤간 1m) 철도 중 하나입니다. 노선은 몽자역에서 북서쪽으로 뻗어 옥포역에서 벽림석 철도와 연결되어 길걸역에 도착한 다음 서쪽으로 갈라져 건수현과 석평현을 가로질러 보수진에 도착했다. 이것은 윈난성 남부 자원을 개발하기 위해 건설된 철도 간선이다. 이 선과 표준 궤간 철도는 차량과 화물 운송만 취급하고 지금은 이미 멈췄다.
또는 미터 레일, 즉 좁은 레일 철도. 몽포철도는 초댐역에서 초관철도 지선을 통해 쿤하철도와 옥옥옥옥가포역에 연결되어 있다. 길걸역에서, 그것은 길걸철도의 지선을 통해 낡은 곳에 도착했다.
좁은 레일은 일반적으로 두 레일 간격이 1435mm (표준 게이지) 보다 작은 레일을 가리키며 1067mm, 1372mm 등과 같은 다양한 크기로 나뉩니다. 가장 일반적인 것은 1067mm 와 762mm 입니다.
주요 이점
(1) 설치 비용이 저렴합니다.
(2) 곡률 반지름이 작습니다.
(3) 객차의 무게가 가볍기 때문에 기관차의 견인력은 너무 클 필요가 없다.
(4) 더 큰 선형 경사에 사용할 수 있습니다.
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