2020 년, 현재의 제품 계획을 보면 또 하나의' 신선싸움' 의 해다. BBA 외에도 기대할만한 새 차가 있습니다. 다음으로, 또 어떤 호화 브랜드 차종이 가장 기대되는지 봅시다!
캐딜락 CT4
출시 기간: 2020 년 1 분기
신차 특징: 고출력 후륜 구동, 2.0T 엔진 장착.
지난 2 년 동안 캐딜락은 새로운 디자인을 채택하여 많은 젊은 소비자들의 마음을 얻었다.
캐딜락은 재화의 미국 럭셔리 브랜드로서 이전의 봉황열반을 거쳐 마침내 자신의 봄을 맞이했다.
특히 CT5 는 큰 관심을 받고 이 디자인이 시장에서 완전히 받아들여졌다는 것을 증명했다. 따라서 더 가격 대비 성능이 뛰어난 CT4 차종을 출시하는 것은 의심할 여지 없이 좋은 새로운 선택이다.
새로운 캐딜락 CT4 는 외관상 최신 가족식 디자인을 채택했다. 신차는 럭셔리판과 운동판 두 가지 다른 외관을 제공하는 반면, 럭셔리판의 앞부분에는 더 많은 크롬 장식이 있어 럭셔리한 질감을 표현합니다. 지난해 5438 년 6 월+10 월 국내에 처음 등장한 버전에서 운동키트를 사용했으며, 앞얼굴은 넓은 검은색 메쉬 그릴로 덮여 있으며 은색 장식 스트립을 추가하여 강렬한 운동감을 자아냈다. 국산 ATS-L 주판매 차종에 비해 여전히 할로겐 대등을 채택하고 있으며, 신차는 LED 조명 그룹도 채택할 예정이다.
측면에서 볼 때, 이 차는 4760mm ×1815mm ×1mm 의 가로세로와 2775mm 의 베이도 같은 등급의 차종에서 경쟁력이 있다.
운동화 된 디자인 외에도 대형 알루미늄 합금 바퀴도 더 대기를 만들고 시각 효과에도 많은 높은 점수를 얻을 수 있습니다.
CT4 의 인테리어 디자인은 3 스포크 스티어링 휠과 크롬 장식의 조합을 유지하며, 해외판 포인터 게이지를 전체 LCD 대시보드로 바꾸면 시장 경쟁력이 높아집니다.
그러나 대형 멀티미디어 LCD 화면은 국내 소비자 습관에 잘 맞는다. Carplay 휴대폰의 상호 작용 기능과 자동차 상호 연결 시스템을 통합하면 더 많은 사람들이 낙관적일 것이다.
CT4 의 또 다른 판매점은 알파 후드라이브 플랫폼에서 나온 것이다. CT5 가격대에서 고전력 후차를 한 대 사는 것은 ATS-L 차종이 배양한 캐딜락 차팬들에게 좋은 소식이다.
또한 최대 마력 240 필, 최고 토크 350 소 미터의 2.0T 터빈 증압 엔진과 8 단 자동 변속기가 어떤 운전 경험을 제공합니까? 기대할 만하다.
Bmw 2 계 GranCoupe
출시 기간: 2020 년 이내
신차 특징: 수입 판매? 엔트리급 BMW GranCoupe
BMW 브랜드에 대해 말하자면, 사람들은 BMW 3 계에 대한 인상이 더 깊다. 가정 여행이든 차를 갈아타든 BMW 3 계는 줄곧 30 만원 소비층의 중점 목표였다.
수요를 충족시키기 위해 화천 BMW 는 BMW 1 시리즈를 출시하여 시장을 메웠다. 하지만 뒷줄 공간에 대한 이 차의 무정함과 인색함은 수많은 자동차 업계의 언론인들을 잊을 수 없게 만들었다.
20 19 로스앤젤레스 모터쇼에서 새로운 전구플랫폼 FAAR 을 기반으로 한 2 계 GranCoupe 가 공식 발표됐다.
BMW 가족형 신장형 흡기 그릴을 이어가는 데 검은색 그릴 장식이 추가되어 LED 조명 대등 그룹과 컴팩트한 차체 구조를 보완해 전체적으로 더욱 사납게 보인다.
이 4 도어 트리플은 전체 스타일이 급진적이며, 3 단 앞 범퍼 흡입구 디자인이 성능차의 디자인 스타일에 어우러져 유명한 M 시리즈의 정수이기도 하다.
차체 크기의 경우 실제 가로세로높이 데이터는 4526mm × 1 800mm ×1420mm, 베이는 2670 mm 로1시리즈의' 콤팩트' 보다 더 잘 표현된다
한편 BMW 클래식' 호프 코너' 는 신차에 나타나지 않고 오리꼬리 디자인과 막대 미등 그룹을 매치해 꼬리 배출구와 쌍방 배기의 조합으로 꼬리의 동적인 자세를 만들어 냈다.
이 운동형 차종은 인테리어 스타일에 역동적인 블랙 기조를 답습했고, 삼륜 핸들은 Bimmer 로부터 널리 인정받았다. 전체 LCD 대시 보드는 모양이 정연하고 정보가 풍부하며 반현식 멀티미디어 LCD 패널과 결합되어 있습니다.
또한 신차는 새로운 BMW 1 시리즈와 매우 일치하는 인테리어 디자인을 유지하며 2 계 GranCoupe 에서 운전자 중심의 이념을 관철한다.
내부 구성의 경우 새 차에는 듀얼 10.24 형 화면과 iDrive 가 장착되어 있습니까? 7.0 자동차 멀티미디어 시스템 및 파노라마 천창 (옵션).
동력 방면에서 2 계 GranCoupe 의 선택도 풍부하다. 모두 2 18i, 228i, M235i 및 디젤판 220d 모델을 제공합니다.
디젤판은 국내 시장에 진입하기 어렵지만 2 18i 차종은 1.5T 3 기통 엔진, 최대 마력 140 을 탑재한다. 228i 모델은 2.0T 엔진, 최대 마력 23 1 을 탑재했습니다.
또한 M235ixDrive 모델에는 고출력 2.0T 엔진, 최대 마력 306 필이 장착되어 있습니다. 전동은 6 단 수동 변속기, 7 단 이중 클러치 변속기, 8 단 수동 일체형 변속기와 일치한다.
뉴 아우디 A4L
출시일: 2020 년 4 월
신차 특징: 외관 변화가 크지 않습니까? 구성이 증가하거나 감소할 수 있습니까? 너는 세 가지 힘을 선택할 수 있다.
20 19 새로운 아우디 A4L 이 국내에 상장되었다는 소식이 널리 퍼졌다. 동시에 여행판 A4, 아우디 A4 로? Avant 도 8 월에 시장에 상륙할 예정이다.
하지만 국내 소비시장의 실제 상황을 감안하면 Avant 는 반드시 빛을 발할 수 없기 때문에 주로 새로운 아우디 A4L 을 출시한다.
중기 개조차종으로서 새로운 아우디 A4L 의 외관은 크게 변하지 않았다. 새로운 가족의 앞얼굴은 A6L 에서 이미 눈에 익어 보이고, 각이 뚜렷한 대등은 내부 구조상 이전 세대보다 달라졌다.
하지만 아우디는' 조명공장' 으로 LED 조명 그룹 외에 외부 구성의 기술감각에서 더 많은 무늬를 낼 수 있을 것이다.
주목할 만하게도, 일반판 외에 새로운 A4L 은 S 라인 차종도 제공하며, 구분이 쉽도록 검은색 장식판을 사용할 것입니다.
또한 차체 크기의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4851(4858) ×1847 ×1439 (1) 입니다
일반판과 운동판의 차이에 따라 18 인치와 19 인치 두 개의 허브가 245/40 타이어 크기에 해당합니까? R 18 과 245/35? R 19.
당국은 아직 신상 아우디 A4L 의 인테리어 정보를 과도하게 공개하지 않았지만, 이전의 첩보사진에 따르면 해외차형 디자인에 큰 변화가 없을 것으로 보인다.
동시에 3 스포크 스티어링 휠의 오목 디자인도 모션 효과 시공에 도움이 됩니다. 또한 새 차에는 터치 기능을 지원하는 10. 1 인치 MMI 서스펜션 커튼이 장착되어 있습니다.
자세히 말하자면, 새 차는 원래 블록 전면의 MMI 컨트롤러를 보관함으로 대체했다. 일반적으로 구성은 적절하게 증감할 수 있다.
뉴 아우디 A4L 은 2.0T 를 탑재할 예정입니까? L4 엔진 및 세 가지 조정 버전 (최대 마력은 각각 150, 190 및 252) 을 제공합니다. 150 마력 차종을 제외한 나머지는 모두 4 드라이브 버전이다.
아우디 A4L 의 외관 디자인이 크게 변하지 않고 동력 3 대 구성도 대부분의 소비자들이 럭셔리 브랜드 중급차에 대한 수요를 충족시킬 수 있다는 것을 알 수 있다.
주의해야 할 유일한 것은 구성의 증감과 가격 포지셔닝의 통제이다. 아우디 브랜드는 호화 브랜드 중 가격 대비 성능의 선택으로, 음조를 너무 높게 설정해서도 안 되고, 스스로 가격을 뽑을 수도 없고, 특히 A4L 이라는 고판매량 브랜드도 할 수 없다.
뉴 BMW 5 시리즈
출시 기간: 2020 년 이내
신차 특징: 중기 개조 차종? 전반적인 변화가 크지 않습니까? 럭셔리는 여전하다.
BMW 브랜드의 호화는 이미 중국 소비자들의 인상 속에 깊이 심어져 있다. 특히 BMW 산하의 중대차 BMW 5 계열은 지금도 많은 소비자들의 사랑을 받고 있다.
이 BMW 의 매치는 몇 년 만에 호화브랜드 대형차 진영의 초점이 되었다.
동시에 BMW 5 시리즈의 가격 우위는 시장 경쟁의 유력한 지지가 되고 있다. 하지만 더 좋은 소식은 새로운 5 시리즈가 곧 출시된다는 것입니다.
(현금 BMW 5 계)
2020 년에는 새로운 5 계가 등장해 앞얼굴 디자인에 더욱 최적화될 예정이다.
현금 5 계의 외관은 이전 세대보다 다소 과장되었지만, 새 5 계가 새 7 계처럼 더 과장된 쌍신 흡기 그릴 스타일링을 채택할지 기대된다.
동시에 BMW 현금차종의 등조 내부 구조도 조정되어 과학기술의 기운이 더욱 짙어질 것이다.
(현금 BMW 5 계)
새로운 5 계열의 인테리어 스타일은 더욱 함축적인 삼륜 핸들 디자인을 계속 유지할 것이며, 전체 LCD 대시보드와 공중부양식 멀티미디어 터치스크린은 계속 존재할 것이지만, 컨트롤 LCD 의 모양은 조정될 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
또한, iDrive? 7.0 자동차 시스템은 새 차에' 공식 지정' 으로 계속 설치될 것이다.
(현금 BMW 5 계)
신형 5 계는 동력조합에서 고저전력의 2.0T 인라인 4 기통 엔진을 계속 사용할 예정이며, 3.0T 인라인 6 기통 엔진을 탑재한 540i 차종은 금상첨화 차형으로 등장할 전망이다.
동시에, 새 차는 8 단 손 자체 일체형 변속기와 일치할 것이다. BMW 5 시리즈의 높은 보유량은 이 세대의 차종의 성공을 증명하고 있으며, 새로운 5 계는 의심할 여지 없이 현금을 바탕으로 더 많은 신선한 원소를 녹일 것이다. 신제품이 소비자에게 받아들여질 수 있는지 여부는 시장의 실제 피드백에 달려 있다.
차세대 메르세데스-벤츠 s 급
출시 기간: 2020 년 이내
신차 특징: 메르세데스-벤츠 브랜드 행정 기함? 외모에 충실? 인테리어가 더 과장되지 않을까요?
호화 브랜드라면 벤츠를 언급하지 않을 수 없다. 메르세데스-벤츠 브랜드의 럭셔리 기함 차종으로 새로운 세대의 벤츠 S 급이 올해 선보일 예정이다.
주목할 만한 점은 20 13 지금까지 S 급 승용차가 누적 50 만 대 이상 생산되어 해외와 국내 자동차 소비 시장에서 모두 호화 브랜드 선두에 있다는 점이다. 신세대 S 급이 도래하면 현금을 기초로 더 많은 조정을 할 것이다.
(차세대 벤츠 S 급 가상도)
BBA 진영의 다년생 선두 주자인 S 급은 기존 상대인 BMW 7 시리즈와 아우디 A8L 보다 시장에서 반응이 더 우세하다.
이 세대의 S 급 다른 버전 (예: 장축 S 급, 마이바흐 S 급, 마이바흐 S 급 풀만) 을 바탕으로 차종의 강력한 제품 매트릭스를 점진적으로 구축했다.
메르세데스-벤츠 S 급에서는 넓은 면적의 디자인 변화가 보이지 않을 수 있으며, 고전적인 S 급 디자인은 보존될 것으로 예상되지만, 새로운 앞얼굴과 꼬리 모양은 벤츠 S 급 소비자들에게 새로운 감각 자극을 줄 수 있다.
(차세대 메르세데스-벤츠 s 급 첩보 사진)
인테리어 디자인으로 돌아가면 기존 화면 디자인이 별도의 LCD 화면으로 대체될 수 있습니다.
이 가운데 전체 LCD 게이지는 계속 보존하고, LCD 면적을 더 크게 조절하며, 현금 S 급 에어컨 버튼과 전면 중앙 보관함 영역에 배치돼 사용 면적이 놀랍다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, LCD 패널, LCD 패널, LCD 패널, LCD 패널, LCD 패널)
차세대 S 급에 대한 소식은 여전히 제한적이다. 하지만 호화브랜드 행정차로서 이렇게 큰 배기량 엔진의 한계를 짜낼 수 있든 없든 새로운 3.0T 6 기통 엔진은 결석해서는 안 된다.
동시에, 환경 보호에 대한 호소에 응하기 위해 연료 엔진과 +48V 전기 시스템을 결합한 동력 시스템도 필수적이다.
럭셔리 브랜드의 대표작 중 하나인 차세대 S 급도 BBA 진영에서 새로운 시장 경쟁을 일으킬 예정이다.
요약:
2020 년은 BBA 브랜드 연도입니다. 이렇게 되면 각 브랜드는 필연적으로 자신의 시장 점유율을 보장하기 위해 많은 차종을 내놓을 것이다. 그러나 계획은 결코 빠른 변화를 따라잡을 수 없다. 갑작스러운 전염병으로 인해 이 계획들이 일시 중지되거나 연기되었다. 동시에, 업계 전체의 경제도 영향을 받았으며, 한때 사치 브랜드였던 고객들도 어느 정도 경제적 압력을 받게 될 것이다. 이런 상황에서 2020 년에는 모든 것이 예측할 수 없는 변수가 될 것이다.
물론 중국 시장에서 어느 정도 실력을 쌓은 브랜드로서 BBA 는 여전히 2020 년 럭셔리 브랜드 자동차 시장의 주류로 남아 있다. 어떤 고급 브랜드의 승용차를 선택하시겠습니까?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.