1976 1 10 월 미 해군은 맥도사와 계약을 맺고 맥도사 (현재 보잉사, 맥보회사라고 함) 를 주체회사로 공동 개발 F/A-/ 진일보한 원형시험비행, 생산제조, 시험비행을 거쳐 1983 과 1 에서 초보적으로 작전능력을 형성하였다. 미 해군과 해병대 * * * 주문 1366 대, 캐나다 주문 138 대, 호주 주문 75 대, 스페인 주문 84 대 모두 부분 배송됐다. YF/A- 18A/B, F/A- 18A, RF- 18A, f/의 6 가지 유형이 있습니다
F- 18A 범블비는 1 생산형으로 주로 함선 공격기의 함대 방공 및 함정 보호에 사용되며, 일부 비행기는 공대지 공격 임무에도 쓰인다.
주요 화재 통제 장비로는 AN/AVQ-28 헤드업 디스플레이, AN/AYK- 14 중앙 임무 컴퓨터 (2 대), AN/APG-65 펄스 도플러 레이더, 다기능 모니터, 플러그인 관리 장치, AN/ 공대지 공격을 수행하는 비행기의 조종석 내 모니터에는 FLIR (전방 적외선) 및 레이저 플레어 추적기 (LST) 가 장착되어 있습니다.
F/A- 18E/F 는 최신 수정입니다. 주요 특징은 항로 증가, 날개당 1 개 플러그인, 날개 내부 플러그인의 최대 장착량이 2400kg 로 증가하여 적재량을 늘리고 작전능력을 높이는 것이다. 전자 시스템의 약 90% 는 F/A- 18C/D 와 공통이며 레이더 선택 앤 /APG-73 (앤 /APG-65 의 개조) 입니다.
F- 18A 범블비 전투기의 무기 제어 시스템은 공격 디스플레이 하위 시스템, 데이터 처리 하위 시스템, 매개변수 측정 (센서) 하위 시스템 및 플러그인 관리/제어 하위 시스템의 네 가지 주요 부분으로 구성됩니다.
공격 디스플레이 하위 시스템은 /AVQ-28 헤드업 디스플레이 1 개와 동일한 음극선관 하부 모니터 3 개 (-MFD, 메인 모니터 모니터 -MMD 및 수평 태세 모니터 -HSD) 로 구성됩니다. 메인 모니터 디스플레이는 모든 항공기 시스템에 대한 경고 및 컨설팅 정보를 표시합니다. 다기능 모니터의 백업 장치이기도 하며, 전면 적외선 정보를 표시할 수 있습니다. 수평 표시는 기본 탐색 표시입니다.
데이터 처리 하위 시스템에는 AN/AYK- 14 중앙 작업 컴퓨터 (두 대의 컴퓨터 병렬 작업), 레이더 신호 프로세서, 레이더 데이터 프로세서, 플러그인 관리 컴퓨터, 디스플레이 컴퓨터, 비행 제어 컴퓨터, 대기 데이터 컴퓨터 등 30 대 이상의 컴퓨터가 포함됩니다. 총절차는 약 779K 입니다. 표 3. 1 에는 몇 가지 주요 프로그래밍 가능 및 ROM 컴퓨터의 CPU 및 스토리지 용량이 나와 있습니다.
매개변수 측정 하위 시스템에는 AN/APG-65 레이더, AN/ASN- 130 관성 탐색 장치, AN/AAS-38 전방 적외선 장치, an/asq-/kloc-0 이 포함됩니다
매달림 관리 및 제어 하위 시스템에는 AN/AYQ-9 매달림 관리 시스템과 AN/AWG-2 1 미사일 컨트롤러가 포함됩니다.
걸프전에서 F/A- 18 은 미국 함대의 주력 전투기이다.
F/A- 18 은 단일 쌍발 후 날개 이중 수직 꼬리의 전체 배치를 사용합니다. 날개는 외팔보 중익이고 뒷날개는 작다. 앞 가장자리에는 전익전 기동 플랩이 장착되어 있고, 뒷가장자리에는 플랩과 보조날개가 있다. 앞뒤 플랩의 편향은 컴퓨터에 의해 제어된다. 함선에 착륙할 때 외익 세그먼트를 접을 수 있습니다 (보조익이 외익의 후연에 있음). 날개 뿌리 앞부분은 한 쌍의 큰 긴 막대로, 줄곧 앞으로 뻗어 있다. 꼬리날개도 캔틸레버 구조를 사용하며, 평평한 꼬리와 수직 꼬리는 모두 뒤로 엿볼 수 있고, 평평한 꼬리는 날개보다 낮기 때문에, 비행기가 높은 영각에서 비행할 때 좋은 세로 안정성을 가지고 있다. 약간 바깥쪽으로 기울어진 이중 수직 꼬리는 전동 수평 꼬리날개와 날개 사이의 기체 양쪽에 있습니다. 랜딩 기어는 처음 3 점이며, 전면 랜딩 기어에는 배출 이륙을 위한 견인 핸들이 있습니다. 조종석 폐쇄, 에어컨, 마틴? 베이커의 탄사석, 바람막이 유리, 조종석 뚜껑이 각각 앞과 뒤로 열렸다. F/A- 18 은 GE 가 개발한 F404-OE-400 터보 팬 엔진 2 대를 장착하고, 1 회 가력 추력 7 1.2 kn 을 장착한다. 공기 흡입구는 날개 루트 아래 기체 양쪽에 있습니다. 이 기계는 4990 킬로그램의 연료를 휴대할 수 있고, 기수 오른쪽 위에는 신축성 있는 공중 주유관이 설치되어 있다.
F/A- 18 은 초음속 다목적 전투/공격기입니다. 그것의 주요 특징은 신뢰성과 서비스 용이성이 좋고 생존력이 강하며, 높은 영각비행 성능이 우수하며, 무기 투사 정확도가 높다는 것이다. 비행기 기체는 6000 비행 시간 서비스 수명 설계, 공수 전기 설비의 평균 고장 간격은 30 비행 시간, 레이더 평균 무고장 시간은 100 시간이라고 한다. 지금까지 F/A- 18 * * *, 모두 9 형으로 되어 있습니다. 번호 F/A- 18A 수출 캐나다, F/A- 18A 수출 호주, EF- 1 수출 스페인. 일부 무기를 바꾼 후 공격기라면 대지상 공격 임무를 수행할 수 있다.
공수 장비에는 휴스안 /AGP-65 다기능 디지털 공대공 및 공대지 추적 레이더, 10 목표 추적, 공대공 작업 상태에서 조종사에게 8 개의 목표 표시, ALR-67 레이더 경보 수신기, 4 여 비행 제어 시스템 및 디지털 컴퓨터 2 대, 리튼의 관성 탐색 시스템이 포함됩니다.
주요 무기는 1 20mm 포병과 570 발의 예비탄약이다. * * * 외부 행거 9 개, 날개 끝 행거 2 개 각각 1 을 받을 수 있습니다. AIM-9L 방울뱀 공대공 미사일: 두 개의 외익 선반은 AIM-7 참새와 AIM-9 방울뱀 미사일을 포함한 공대지 또는 공대공 무기를 휴대할 수 있습니다. 2 개의 내부 날개 선반은 연료 탱크 또는 공대지 무기를 장착할 수 있습니다. 엔진 단석 아래에 있는 두 개의 선반은 참새 미사일이나 마틴을 휴대할 수 있습니까? 마리에타의 앤 /ASQ- 173 레이저 추적기, 공격 효과 카메라, 적외선 탐지 시스템 포드 기체 중심선에 있는 선반은 연료 탱크나 무기로 사용할 수 있다. F/A- 1BC 와 D 모델은 고급 중거리 공대공 미사일과' 송아지' 공대지 미사일도 장착할 수 있다. 최근 개조된 것은 F/A- 18e/F' 슈퍼범블비' 이다.
F- 18 은 항공 전자전 능력과 성능이 우수하며 F- 14 와 마찬가지로 미 해군의 주력기종이다.
미 해병대와 해병대 * * * F/A- 18A, RF- 18A, f/a 를 포함한 1366 대의 항공기 주문 현재 단일 F/A- 18E 와 이중 F/A- 18F 를 생산하고 있습니다. 범블비의 디자인은 호주, 캐나다, 핀란드, 쿠웨이트, 스페인, 스웨덴, 캐나다 주문 138, 호주 주문 75, 스페인 주문 84 까지 부분 배송되었습니다. 그리고 미 해군은 F/A- 18E/F 를 2 1 세기 해군 전투기의 주력으로 재설계했다.
F/A- 18 * * *, 1 석과 2 석 총 9 종. 캐나다의 번호는 F/A- 18A, 호주의 번호는 F/A- 18A/B, 스페인의 번호는 EF- 18, 또 하나 일부 무기를 바꾼 후 공격기라면 대지상 공격 임무를 수행할 수 있다.
성능 지표
크기 데이터: F/A- 18C 길이 17.07m 높이 4.66m 날개 1 1.43m
무게 데이터: F/A- 18C 항공 중량 10455 kg 이륙 중량 1665 1 kg
성능 데이터: F/A- 18C 최대 수평 비행 속도 (높이) m1.8/1910kk 한계 과부하 +9.0g.
꼬리날개도 캔틸레버 구조를 사용하며, 평평한 꼬리와 수직 꼬리는 모두 뒤로 엿볼 수 있고, 평평한 꼬리는 날개보다 낮기 때문에 비행기는 높은 영각에서 비행할 때 좋은 세로 안정성을 가지고 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 약간 바깥쪽으로 기울어진 이중 수직 꼬리는 전동 수평 꼬리날개와 기체 사이의 기체 양쪽에 있습니다.
랜딩 기어는 처음 3 점인데, 전면 랜딩 기어에는 탄사이륙용 견인봉이 설치되어 있다. 조종석은 밀폐되어 있고 에어컨이 있고 안에는 마틴 베이커의 탄사석이 있고, 바람막이 유리와 조종석 뚜껑은 각각 앞과 뒤로 열립니다.
F/A- 18 은 GE 가 개발한 F404-GE-400 터보 팬 엔진 2 대를 장착하고, 1 회 가력 추력 7 1.2 kN (7200 kg) 을 장착했다. 공기 흡입구는 날개 루트 아래의 기체 양쪽에 고정된 경사판을 사용합니다. 비행기는 4990 킬로그램의 연료를 휴대할 수 있고, 3 개의 연료 탱크를 걸 수 있다. 비행기의 총 적재량은 7979 킬로그램에 달할 수 있다. 기수 오른쪽 위에는 신축성 있는 공중 주유관도 있다.
공수 장비: 휴스사의 An/AGP-65 다기능 디지털 공대공 및 공대지 추적 레이더, 10 목표 추적 및 공대공 작업 상태에서 조종사에게 8 개의 목표 표시, ALR-67 레이더 경보 수신기, 중복 비행 제어 시스템 및 AYK-/
주요 무기: 1 20mm 화포, 예비탄약 570 발. * * * 플러그인 행거 9 개, 날개 끝 행거 2 개 각각 1 을 연결할 수 있습니다. AIM-9L 방울뱀 공대공 미사일: 두 개의 외익 선반은 AIM-7 참새와 AIM-9 방울뱀 미사일을 포함한 공대지 또는 공대공 무기를 휴대할 수 있습니다. 2 개의 내부 날개 선반은 연료 탱크 또는 공대지 무기를 장착할 수 있습니다. 엔진 단석 아래에 있는 두 개의 선반은 참새 미사일이나 마틴을 휴대할 수 있습니까? 마리에타의 앤 /ASQ- 173 레이저 추적기, 공격 효과 카메라, 적외선 탐지 시스템 포드 기체 중심선에 있는 선반은 연료 탱크나 무기로 사용할 수 있다. F/A- 1BC 와 D 형은 고급 중거리 공대공 미사일과' 어린 소' (송아지라고도 함) 공대지 미사일도 장착할 수 있다.
장비 상태 및 모델 진화
F/A- 18 은 1983 에 게시됩니다. 여기에는 여러 가지 모델이 포함되어 있습니다.
F/A-18A-믿을 수 있는 단일 공격기.
F/A-18B-2 인판' A' 와 다른 좌석은 무기 시스템 지휘관이다.
F/a-18c-이것은 야간 공격을 위해 설계되었습니다.
F/A- 18d- 야간 공격기 2 대.
슈퍼 호넷: 궁극적 인 전투기/폭격기.
F/A- 18F- 슈퍼 범블비: 전투기 두 대/폭격기.
F- 18A 는 1 생산형으로, 주로 함선 공격기의 함대 방공 및 함정 보호에 사용되며, A-4 및 A-7 단일 공격기 대신 공대공 공격 임무에도 사용됩니다. 첫항행 시간1978165438+10 월 18. * * F- 18A 9 대, TF- 18A 2 대, 전능개발기 2 대가 이번 중대형 시험비행에 참가했다. 1979 10 10 월 30 일부터 3 대의 전능발전비행기가' 미국' 호 항모에 착륙해 합격시험을 진행했다. 1 생산형 F- 18A 가 1980 에서 날았다. 1983 F- 18A 는 작전 임무를 맡고 곧 미 해군 전투군의 기둥이 되었다. 미 해군 * * * 은 37 1 프레임 F- 18A 항공기를 생산했습니다. F/A- 18B. A 형 비행기의 코치형으로 두 자리가 직렬로 연결되어 전투용으로 사용할 수 있습니다. 공식 번호는 TF/A- 18A 이고 적재량은 F/A- 18A 보다 6% 낮습니다. * * * 39 대가 생산되었습니다.
모델 F/A- 18C 는 1986 회계연도에서 구매한 단일 모델입니다. F/A- 18C 는 고급 중거리 공대공 미사일과' 어린 사자' 공대지 미사일도 장착할 수 있다. 공수 자위 교란기, 정찰 설비, 신형' 공중 범용 구명 시스템' 탄사석, 신형 공수 컴퓨터, 비행 고장 기록기 및 감시 시스템을 채택하다. C 형은 1986 편, 1987 년 9 월부터 배달을 시작했습니다. 6 월 1989 이후 제공된 C 형은 전천후 야간 공격 임무를 휴대할 수 있는 장비로, 전방 적외선 탐지 시스템의 내비게이션 곤돌라, 신형 헤드업 디스플레이, 조종사 야간시경을 포함한다. 199 1 및 1 부터 F/A- 18C 부터 F404-GE-402EPE 를 사용합니다 최초의 안 /APG-65 레이더는 안 /APG-73 레이더로 대체되었다. * * * 398 대가 생산되었습니다. F/A- 18D 는 2 인승 C 형 비행기로, 앞 선실만 비행기에 대한 비행 제어 능력을 갖추고 있다. 2 인승 훈련기뿐만 아니라 2 인승 야간 공격기로도 쓰인다. 뒷좌석의 조종사는 주로 무기 시스템을 통제한다. 그 무기 통제 시스템은 c 형 기계와 비슷하다. 첫 번째 비행기는 5 월 6 일 1988 편, 1 생산형 D 형은 6 월 1989+2 월 1 패터슨 해군 실험센터를 장착했다. 야간 공격 임무를 수행하는 1 D 기계는 5 월 1999 일 12 1 공격 중대를 전달했다. * * * 프로덕션 1 13.
F- 18E/F' 슈퍼범벌' 함함 전투기는 미 해군의 최신 전투공격기로 F- 18c/D 에서 발전해 왔으며, E 형 전투기에는 좌석이 하나 있고 F 형 전투기에는 좌석이 두 개 있다. 원래 원형 흡입구를 사각 흡입구로 변경하는 등 스텔스 폼 팩터로 설계되었으며 페인트에는 레이더 방사선을 흡수하는 재료가 포함되어 있습니다. 추력이 더 큰 엔진을 바꾸면 추력 가력이 9986 kg 에 이른다. 전면 기체는 0.86m, 날개 확장 1.3 1m, 날개 면은 9.29m2, 날개 하중은 낮아진다. 평평한 꼬리도 커지고, 뒤 약탈각은 줄어든다. 날개 선행 벨트 면적이 34% 증가했습니다. 날개와 기체의 개선은 공압 성능을 크게 높였다. 최대 이륙 중량은 27% 증가하여 30,000 킬로그램에 이른다. 그래서 적재량도 증가했고, 내부 연료는 33% 증가하여 6560kg； 에 달했습니다. 3 개의 연료 탱크를 추가하면 적재량이11000KG 에 도달합니다. F- 18E/F 전자 장비의 90% 는 C/D 형과 통용되지만, 향상된 화재 통제 레이더와 공수 전자 장비가 추가되어 많은 고급 공격 무기를 휴대할 수 있습니다. 레이더는 향상된 ANPG73 레이더입니다. 조종석에는 초고속 집적 회로 컴퓨터를 사용하는 1 터치 모니터와 1 신형 연료 모니터가 있습니다. 앞으로 조종석의 모니터 세 개는 모두 컬러 LCD 디스플레이로 바뀔 것입니다. 저고도 항법과 야간 적외선 조준 시스템이 추가되었습니다. 1 E/F 비행기는 1995+2 월 첫 비행했다. 해군은 최소 548 대의 비행기를 구매할 계획이지만, 2002 년에는 미국 국방부가 460 대만 구매할 것을 제안했다.
최신 모델이 가장 무섭다: F/A- 18E/F 슈퍼범블비. E- 범블비는 조종사 한 명만 사용할 수 있고 F- 범블비는 또 다른 무기 시스템 지휘관의 좌석이 있다. 일반 범블비와 마찬가지로, 이 슈퍼범블비도 멀티태스킹 공격 전투기이지만, 상당히 뛰어난 업그레이드 기능을 갖추고 있습니다 (그리고 일반 범블비의 절반만 사용).
초기 범블비보다 길다 1.3m.
날개 면적은 25% 입니다
F4 14-GE-400 엔진은 35% 의 높은 추진력을 제공합니다.
작업 범위는 4 1% 입니다
배터리 수명 50% 연장
두 개의 추가 무기소는 더 많은 탄약을 휴대할 수 있다.
혼합 공대공 또는 공대지 무기의 유연성을 높였다.
합동 직접공격탄약 (JDAM) 과 연합방구 외무기 (JSOW) 와 같은' 스마트' 무기의 완벽한 보완.
하중 용량 향상: 외부 하중은 8,032kg 입니다.
두 개의 윙팁 스테이션이 추가되었습니다.
4 개의 내익역은 다른 연료 탱크나 공대지 무기를 휴대하는 데 쓰인다.
센서 실을 운반하는 데 사용되는 2 개의 기내 동체 스테이션.
전천후, 공대공 레이더 및 제어 시스템은 전통 또는 유도 무기를 정확하게 발사하는 데 사용됩니다.
추가 연료나 공대지 무기를 운송하는 중심지.
조종석 업그레이드: 터치 감지 프론트 엔드 제어 디스플레이; 더 큰 LCD 다기능 컬러 디스플레이; 새로운 엔진 연료 디스플레이도 있습니다.
전자와 광전기 대항 방면에서 E/F 는 AN/ALQ-2 14 무선 간섭기의 핵심 부품인 통합 방어 전자전 시스템 (IDECM) 을 채택할 예정이다. 또한 ALR67(V)3 레이더 경보, AAR-57 범용 미사일 경보, AN/ALE-47 호일, 적외선 간섭탄 투포기, ALE-50 도 통합할 수 있습니다. F/A- 18E/F 에서는 레이저를 사용하여 특정 파장의 레이저를 방출하고 적외선 시커를 능동적으로 방해할 수도 있습니다.
F/A- 18E/F 는 다양한 전술 곤돌라를 휴대할 수 있다. 그 중 뇌신 회사가 새로 개발한 ATFLIR 선진 전방 적외선 곤돌라. 포드는 3 세대 적외선 시선 초점 평면 이미징 기술을 사용하여 탐색 및 목표 표시 기능과 레이저 목표 표시기를 제공합니다. 1999 년에도 해군은 2 인용 F/A- 18F 를 위해 * * * 정찰 곤돌라 (SHARP) 를 개발하기 시작했으며, 이 곤돌라가 TARPS 가 장착된 F-/KLOC 를 대체하기를 희망하고 있다. 이 시스템은 광전 및 적외선 센서를 사용하여 F/A- 18F 가 83km 의 기울기 거리에서 이미지를 수집하여 데이터 체인을 통해 지면으로 전송할 수 있도록 합니다. 포드는 APG73 레이더의 합성 구멍 지름 데이터도 수용할 수 있습니다.
각종 개선을 거쳐 F/A- 18E/F 의 작전 능력이 크게 향상되었다. 개선된 비행기의 기동 성능은 기본적으로 변하지 않고, 9000 미터 이상의 상승과 가속능력이 약간 떨어졌다. 최대 과부하가 9G 에서 7G 로 감소하여 일시적인 호버링 기능이 저하될 수 있습니다. 하지만 충분한 민첩성을 유지하는 한 헬멧 모니터와 AIM9X 미사일 이축 발사 시 근거리 공전 성능은 영향을 받지 않는다.
오늘날 지평선 공전의 중요성이 갈수록 커지고 있다. 위의 소개에서 알 수 있듯이 F/A- 18E/F 는 고급 레이더 및 전자전 시스템, 뛰어난 인체 공학 및 스텔스 기능을 갖추고 있습니다. AIM 120 미사일을 보유하고 있으며, 그 지평선 작전 능력은 제 3 세대 전투기에서 비교적 강해야 한다. 만약 유원 위상 배열 레이더를 대체한다면, 이 능력은 더욱 향상될 것이다. 공격 임무를 수행할 때 AIM 120 미사일도 휴대할 수 있으며, 공중 위협에 부딪힐 때 지평선 공격으로 자위할 수 있다.
F/A- 18E/F 에 탑재된 APG73 레이더는 좋은 대지감지 기능을 갖추고 있다. 레이더 고도계, GPS 네비게이션 시스템 및 디지털지도가 장착되어 있어 저공 고속 침투를 할 수 있습니다. 방구 밖에서 장거리 대지상 공격 미사일을 발사하여 작전 위험을 낮출 수도 있다. ATFLIR 고급 전방 적외선 곤돌라가 장착되어 있어 야간 초저공 침투가 가능합니다.
F/A- 18G. EF- 18 이라고도 하는 F/A-18 은 주로 F 형 기체에 EA-6B 의 각종 제식 전자전 장비와 곤돌라를 장착하여 전방전자전 임무를 완수한다. 2002 년 초 미 공군은 EA-6B 전자전 항공기의' 성능 개선 시스템 III' 전자전 시스템의 초기 작전 능력을 2005 년에 형성하고 EA- 18 플랫폼에 설치할 계획이다. 성능 향상 시스템 III 기능이 선진하고 작전력이 강하여 미군의 전자전 능력을 크게 향상시킬 것이다. F/A- 18G 비행기는 2009 년에 초기 작전 능력에 이를 것으로 예상된다. 해군은 현재 EA- 18G 전자전 항공기 90 대를 구매할 계획이다.
미 해군은 F/A- 18E/F 를 위한 새로운 APG-79 능동 위상 배열 레이더를 설치할 계획입니다. 이 신형 레이더는 네트워크 센터에서 데이터를 즐길 수 있는 유리한 조건을 제공합니다. 뇌신은 보잉사를 위해 4 15 형 레이더를 생산할 예정이다. 하나는 새로 생산된 비행기를 장착하는 데 사용되고, 다른 하나는 이미 해군에서 복무한 123 F/A- 18e/F 전투기 ( APG-79 능동 위상 배열 레이더는 신뢰성을 크게 향상시킬 수있을뿐만 아니라 더 먼 거리에서 실시간 공대공 및 공대지 탐지 기능을 제공하여 항공기에 더 나은 환경 의식을 제공합니다. 2004 년 8 월 27 일 미 해병대는 F/A- 18D 전투기에서 노스루프 그루먼의 선진 조준시스템 LITENING 을 성공적으로 테스트했다. 이 시스템은 비행기에 설치된 목표 위치 지정 및 인식 곤돌라로 주야로 지상부대에 레이저 정찰 검색/추적, 레이저 마킹 및 데이터 체인을 제공할 수 있습니다. 해병대는 72 대의 F/A- 18D 전투기를 위해 60 세트의' 블루방패' 선진조준 곤돌라를 구매할 예정이다.
조작사용
F/A- 18A-D 는 공대공 및 공대지 공격 작업을 수행할 수 있습니다. E/F 는 자위공대공 미사일을 휴대할 때도 주유기를 공격하는 임무를 수행할 수 있다. 주요 임무는 함대 방공, 적의 방공 화력 억제, 요격, 자호, 공방 공전, 근거리 공전 지원 등이다. 적을 억압하는 일반 방공 작전에서 F/A- 18 은 연료 탱크 2 개, AGM-88A 방사능 미사일 2 개, AIM-7 미사일 2 개, AIM-9 미사일 2 개를 소지하고 있다. 일반적인 요격 임무에서 F/A- 18 은 보통 MK20 집속 폭탄 3 개, 연료 탱크 2 개, AIM-7 미사일 2 개, AIM-9 미사일 2 개를 휴대한다. 요격 작전에서 F/A- 18 은 반함 미사일 진지를 공격할 때 AGM- 142' 실눈', Slam, MK80 일반 폭탄을 사용했다. F/A- 18 은 일반적으로 항모에 배치되어 항모 전투군과 함께 배치 임무를 수행한다.
실전 표현
F/A- 18 의 첫 전투 순항은 1985 년 2 월부터 8 월까지 진행됐다. 미 해군 제 25, 1 13 공격중대가 항모 별자리에 배치되어 서태평양과 인도양으로 가서 배치 임무를 수행하다. 1986 년 리비아 카다피는 시델라만을 리비아 영해로 간주했고, 다른 나라의 선박은 통과할 수 없었다. 미국 레이건 대통령은 산호해호 항공모함을 시델라베이로 운항하여 항해의 자유를 구하라고 명령했다. 항모의 F/A- 18 은 전투항공 순찰 임무를 수행하고 항모 전투군을 보호한다. F/A- 18 은 리비아 미그 -23, 25, 수 -22 를 자주 가로막으며, 때로는 리비아 비행기에서 몇 미터 떨어져 있다. F/A- 18 은 1986 년 3 월' 초원의 불' 작전에서 처음으로 실전에 참가하여 리비아의 해안기설비 (SA-5 미사일 기지 포함) 를 타격했다. 이번 작전도 AGM-88A 햄 방사능 미사일이 실전에 참가한 것은 이번이 처음이다. 1986 4 월 15 일' 황금협곡' 작전에서 F/A- 18 과 A-7E 는 하임 미사일로 리비아의 샘 미사일 진지를 공격했다. 걸프전 199 1 걸프전, * * 190 F/A- 18 참전, 해군/Kloc-; 작전 중 1 사람은 전투에서 죽고, 2 명은 비전투 사고로 죽었다. 또 다른 3 대는 지대공 미사일 공격을 받았지만 수리 후 기지로 돌아와 전투 작전을 재개했다. 199 1 년 65438+ 10 월 17 일 미 해군의 f/a-/kloc-; F/A- 18C 는 AIM-9 로 이 두 대의 미그 비행기를 때린 후 이라크를 공격했다. 2002 년 6 월 6 일' 링컨호' 항공모함에 배치된 F/A- 18E/F 가 처음으로 실전에 참가하여 정확한 유도탄약으로 이라크의 샘 미사일 두 벌과 1 지휘 통제 통신 시설을 타격했다.