(항목 참조) 완료
2009 년 6 월 65438+ 10 월 65438+7 월, 흑룡강성 도로건설' 3 년 결전' 계획의 중점 공사 하얼빈이 도시 고속 동북단 개통식을 중심으로 천항산 터널 외광장에서 열렸다. 이 프로젝트가 개통된 것은 1 1 년 건설을 거쳐 총 길이가 92km 인 하얼빈이 도시 고속도로를 완전히 관통했다는 것을 상징한다. 고속도로 개요 국가 고속도로망의 국도 본선 하얼빈은 도시 고속도로 번호 G 100 1 을 중심으로 합니다.
개황
200 1 년 순환선 서단 (전체 길이 36.8km) 건설을 시작했고, 2004 년 6 월 개통했습니다. 이어 도시 순환 U 형 도로를 O 형 도로로 바꾸기 위해 2004 년 하얼빈이 도시 고속 북동쪽 순환선 공사를 시작했다. 하얼빈은 성고속도로 북동쪽 구간을 중심으로 마일리지 26 킬로미터를 건설했는데, 그중 송화강대교 1 좌석, 500 미터 이상 다리 4 개가 있습니다. 13 분리 육교; 두 개의 구멍이 분리된 터널. 송화강대교는 길이가 2325 미터로 송화강하얼빈단 네 번째 강대교입니다. 천항산터널은 현재 흑룡장성에서 가장 긴 도로터널로 전국 도로건설사상 최초이자 유일한 고위도 계절동토구 장토터널로 국내 동류공사 건설의 공백을 메웠다. 건설 규모는 양방향 4 차선 완전 폐쇄형 인터체인지 고속도로, 설계 속도 120 km/h 입니다.
기능
하얼빈은 하얼빈시와 헤이룽장성의 고속도로 중심 허브로 하얼빈을 축으로 하여 10 인터체인지를 통해 경하, 수만, 흑대, 통산 등 8 개 고속도로, 8 개 1 급 도로, 19 개 도시 고속도로와 연결되어 있다 통과 차량의 전체 루프 통행을 실현하여 하얼빈 시내에 들어가지 않고 매일 시내에서 거의 3 만 대의 차량을 분류하여 하얼빈 송화강 양안의 교통이 원활하지 못한 현황을 철저히 해결하여 흑룡강 성 경제 발전을 이끌고 신형 고효율 물류 체계를 세우는 데 중요한 역할을 한다. 하얼빈-대제공업회랑과 하얼빈 주변의 각 공업단지도 그로부터 이득을 볼 것이며, 이 성에서 가장 바쁜 도로 허브가 될 것이다.
경로 영역
하얼빈은 고속으로 시내를 따라 10 인터체인지를 개통했습니다. 즉, 집 근처에서 고속으로 올라갈 수 있습니다. 10 대 인터체인지에는 학부로 부근의 와분가마 출구, 향방 성고자 출구, 공항로 이군수출, 민주 오성수출, 송북경대학교 강가 출구, 도로외 동풍 수출이 포함됩니다. 이 출구에서 가장 먼 거리는17km, 가장 가까운 2 ~ 3 킬로미터입니다. 송북구, 도리구, 방갈로구, 향방구, 도외구, 후란구 6 개 시 관할구를 경유합니다.
유료기준
킬로미터당 0.53 위안/차량당 7 대 이하의 소형차; 8 대 ~ 19 대의 중형버스, 킬로미터당 0.76 원/대; 20 ~ 39 대의 대형 버스, 킬로미터당 0.96 원/대.
이상은 이무역중달 컨설팅이 하얼빈성 우회고속에 대한 소개입니다. 고속도로에 대한 자세한 내용은 중달 컨설팅의 건축 지식 칼럼을 주목해 주세요.
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