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천진시 복합 운송 산업 관리 규정 (2004 년 개정)

제 1 조는 운송업 관리를 강화하고, 위탁인과 여행객의 합법적 권익을 보호하고, 본 시의 연합 발전을 촉진하고, 국가 관련 규정에 따라 본 시의 실제와 연계하여 본 규정을 제정한다. 제 2 조 본 시 행정 구역 내에서 연합운송 경영에 종사하는 단위와 개인 (이하 연합운송경영인) 은 본 규정을 준수해야 한다. 제 3 조이 규정에서 언급 된 "복합 운송" 이란 두 가지 이상의 운송 수단 (철도, 항만 확장 서비스 및 복합 운송 기관 서비스 포함) 으로 물품 또는 승객을 운송하는 사업 행위를 말한다. 제 4 조 천진시 교통위원회는 본 시의 합동 운송 업무의 행정 주관부이다.

천진시 합동운송사무소는 본 규정의 시행을 조직할 책임이 있다. 실제 업무의 필요에 따라 시 연합운송국은 파출기구를 설치할 수 있다. 제 5 조시 합동 운송국의 주요 임무는 다음과 같다.

(1) 국가와 본 시의 관련 운송 업무에 관한 규정을 관철하고, 본 시의 운송 사업자에 대한 산업 관리를 실시한다.

(b) 도시 전체 운송 개발 계획을 수립하고 운송 네트워크 구축을 조직한다.

(c) 통계 연결 데이터, 연결 시장 정보 수집 및 발표, 연결 운영자가 좋은 경영 결정을 내릴 수 있도록 안내

(4) 연합 운영자에게 서비스를 제공하고 업무 훈련과 컨설팅 서비스를 조직한다.

(e) 운송 티켓의 발급 및 관리. 제 6 조 교통, 철도, 항구, 민항, 상공업, 공안, 공공, 세무, 물가, 관광 등 행정관리부. 각자의 직무에 근거하여, 시 연결사무소에 긴밀하게 협조하여 전 시 연결작업을 잘 해야 한다. 제 7 조 공동 운송의 사업 범위는 다음과 같다.

(a) 도로, 철도, 수로, 항공, 운송 화물의 위탁, 수송, 픽업, 인도 및 결제 절차를 처리한다.

(2) 컨테이너 멀티 모달 운송, 위탁, 적재 및 하역, 입고, 인도, 운송 및 교체 처리

(c) 항목 (a), (b) 창고, 힙, 산발적 보관, 포장 및 분류 사업에 종사;

(4) 화주를 위해 구매, 위탁, 저장 및 운송 절차 및 관련 업무에 대한 정보 상담을 처리한다.

(5) 철도 수로 항공 도로 등의 차표를 대리 판매한다. , 대리 수하물, 소포 운송, 여객 수송 센터 운영, 식사, 숙박, 행, 투어 원 스톱 서비스 업무 처리

(6) 관련 부서의 비준을 거쳐 해외 운송과 관련된 통관, 검사 등의 수속을 처리한다.

(7) 외성시와 합작하여 연결운송을 주요 내용으로 하는 관련 업무를 처리하다. 제 8 조 연합 운송 업무에 종사하려면 연합 운송 업무에 적합한 자체 자금, 사무실 장소, 하역, 중계, 창고 시설 및 필요한 전문가가 있어야 한다. 제 9 조 복합 운송 업무에 종사하는 단위와 개인은 공상 등록 수속을 처리한 후 30 일 이내에 시 복합 운송 사무소에 가서 서류 수속을 밟아야 한다. 제 10 조 이름 또는 브랜드 이름, 거주지, 성격, 사업 범위, 방법, 기한 등을 변경하다. 공상행정관리부에서 변경 등록 수속을 처리한 후, 반드시 시 연합운송사무소에 가서 서류 수속을 밟아야 한다. 제 11 조 합동운송경영자가 휴업, 철회, 파산, 분립, 합병 등의 이유로 경영을 중단한 경우 공상행정관리부의 승인 후 30 일 이내에 시 합동운송처에 가서 등록을 취소하고 각종 티켓을 제출해야 한다. 제 12 조 복합 운송 업무를 처리하려면 반드시 국가와 본 시에서 규정한 복합 운송 통일 송장을 사용해야 한다. 그렇지 않으면 은행이 자금을 지급하지 않으면 단위 상환이 무효가 된다.

연합 연합 송장은 천진시 지방세무국이 감독하고, 시 연합국은 발행과 관리를 담당한다. 제 13 조 연결업무를 처리하려면 반드시 전국 연결업계 통일의 위탁서를 사용해야 한다. 위탁서는 시 연합운송사무소에서 규정된 양식에 따라 균일하게 인쇄, 발행 및 관리한다. 제 14 조 연결 사업자는 천진시 물가국이 제정한 연결 서비스 요금 항목과 기준을 엄격히 집행해야 하며, 제멋대로 가격을 책정해서는 안 되며, 추가 요금을 부과하거나 함부로 유료해서는 안 된다. 제 15 조 철도, 항구, 민항 등 운송업체는 다른 이름으로 정상적인 화물운송계획, 화물접수, 화물운송, 매표에 대해 추가 요금을 부과할 수 없다. 제 16 조 연결운영자는 역, 항구, 민항이 속한 장역과 하역시설을 독점해서는 안 되며, 후진차와 차표 판매에 참여해서는 안 된다. 제 17 조 운송경영자는 월별로 시 연결사무소에 통계 보고서를 제출하고 매월 8 일까지 업무량의 1% 에 따라 시 연결사무소에 연결업계 관리비를 납부해야 한다.

업무량 비율에 따라 연결업계 관리비를 납부하기 어려운 연결운영자에 대해, 시 연결처는 월간 정액을 실시할 수 있다. 제 18 조 본 규정을 위반한 것은 시 교통위원회가 다음 규정에 따라 처벌한다.

(1) 연합 송장이나 전국연합운송업계 통일위탁서를 사용하지 않는 경우 불법 어음과 서증을 몰수하고 기한 내에 시정하도록 명령한다. 기한이 지나도 시정하지 않는, 5,000 원 이하의 벌금, 줄거리가 심하며, 5000 원 이상 1000 원 이하의 벌금을 부과한다.

(2) 규정에 따라 운송업계 관리비를 납부하지 않은 경우, 기한 내에 납부하도록 명령하고, 기한초과 납부하지 않고, 응납금액에 따라 매일 3% 의 연체료를 인상하고, 줄거리가 심하면 1 000 원의 벌금을 부과한다.

(3) 제 16 조의 규정을 위반하여 경고를 하고 기한 내에 시정을 명령하고, 기한이 지난 것에 대해서는 10000 원의 벌금을 부과한다.

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