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해방중카드와 후쿠다가 처음 두 달과 7 월 중카드 브랜드 영향력지수 순위를 다투는 큰 수법.

제 1 상용차망? 소쇼붕

2020 년 7 월 대형 카드 브랜드 커뮤니케이션의 영향에 대한 전반적인 검토

2020 년 7 월 29 일부터 2020 년 8 월 2 일까지의 5 주 동안 중국 12 주류 대형 카드 브랜드의' 제 1 충격지수' 점수는 3945 로 지난달 3533(2020 년 6 월 1-2020

전반적으로 7 월' 중카드 수충지수' 상위권 브랜드는 여전히 일선 해방, 중국 중차, 후쿠다 다임러 자동차 등 일선 브랜드를 위주로 하고 있다. 또한 삼일트럭, 화링성마 등 브랜드는 머리 브랜드만큼 크지는 않지만 독특한 마케팅 전파를 통해 브랜드 영향력을 높임으로써 고유 모델을 돌파하고 파격적으로 보입니다.

해방보위전 성공? 중기와 후쿠다 사랑은 서로 죽이나요?

7 월 가장 큰 놀라움은 중국 중차에서 나왔다. 예전과 비교해 볼 때, 중국 중기는 큰 힘으로 기술을 안정시킬 뿐만 아니라, 기술을 선전하여 외부에 양질의 이미지를 선보이기도 한다. 예를 들어, 담욱광 회장은 중국 중형차 주식유한공사의 지도 간부들에 대한 돌격 점검을 하고, 주동적으로 홍수에 저항하는 일선을 서비스하는데 ... 안팎에서 중국 중증기가 눈에 띈다.

이번 달, 중국 중증기는 일련의 연비 경기를 통해 자신의 실력을 증명했다. 많은 게이머들이 카메라 앞에 서서 대형 카드 짱, 자신의 연료 절약 경험과 차량 체험을 공유하고, 대형 카드 제품의 좋은 성능을 진심으로 칭찬합니다. 이 밖에 산둥 수광, 충칭, 하북성대 등지의 선덕카, 호보 등 차종의 공동구매회, 교차식은 전국에 발자취가 펼쳐져 있다. 끊임없이 침몰하고 혁신을 거듭하며 한여름 7 월에 중카드가 성적을 내고 자신의' 중카드 스타일' 을 이루었다.

중국 중증기와 마찬가지로, 일증기해방, 후쿠다 다임러 자동차 등 헤드 브랜드는 여전히 풍부하고 재미있는 마케팅 활동으로 자신의 이미지와 브랜드 영향력을 반영하고 있다. 내용이든 형식이든, 모두' 서로 경쟁하는' 기세가 있다.

업계 최초의 방역 마이크로영화' 잘 가요? "외롭지 않다" 중량이 출시되면, 오만중카는 산업 규범을 집행하여 안전한 발전을 촉진할 것이다. 해방비차 네트워크 연비 대회 2.0 종목이 ADMIC 금상을 수상하고' 기차' 를 운전하는 영웅 운전자 손강에게 새로운 J7 자동차를 선물했다. 늙은 운전기사 조스님이 와서 베테랑' 오만가루' 가 무엇인지 알려 드리겠습니다. 네가 나를 오가니, 정말 시끌벅적하다.

2020 년 7 월 "대형 트럭 첫 충격 지수" 순위

참고:' 위챗 독서 전파' 는 본 네트워크가 제 3 자 통계 사이트' 새 목록' 을 근거로 한 것이다.

삼일중카드 마케팅 깨진 원? 서공 중형 트럭이 청구서에 서명하느라 바쁘다.

7 월 중카드 브랜드가 가장 인상 깊었던 마케팅 사례에 대해 많은 사람들이 7 월 12 삼일중카드 왕도 435 출시를 언급했다. 최초 구매가격은 24 만 9800 원으로 생중계 39 초 동안 1 ,000 대의 대형 카드가 강탈돼 네티즌들을 깜짝 놀라게 했다. 국조주의 개념이든 하루 종일 다채로운 동영상 생중계든 삼일중카드는 업계의 초점이 되고 있다.

삼일중카드에 비해 한 번의 파국 마케팅이 가져온 광범위한 전파력. 서공중카드는 대단으로 그 판매량의 무지개를 검증했다. 서공중카드와 판매상 남기한풍은 믹서차 전문장 추개회를 열어 현장에서 180 주문을 받았다. 서공비도로 광체자하차가 신강에서 40 대의 대단, 반년 판매량은 작년의 2/3 에 달했다. 지난 7 월, 서공중카드의 표현이 부러웠지만, 나는 이것이 실력의 구현이라고 생각한다.

봄이 독수가 아니라 봄이 만발하다. 7 월, 많은 대형 카드 브랜드들은 모두 자신의 하이라이트를 가지고 있다. Lulin Yanxingma 무거운 카드 전체 제품군 출시, MES 정보 플랫폼 공식 온라인; 항주 북벤 중카드 제품 체험 269 단, 북벤 천연가스 중카드 역세가 크게 올랐다. 각 기업의 한마음 한뜻으로 협력해야 7 월 중카드 시장이 질서 있게 발전할 수 있다.

책임 편집자: 이수지

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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