허창공업체계는 완전하며, 특히 담배 재배와 가공업은 역사가 유구하다. 2008 년 허창시 경제총생산액은 6543.8+0062 억원으로 전국 랭킹 75 위에 올랐다!
허창인' 의 발견은 중국 현대인류의 기원의 중요한 부분을 채워주며' 아프리카의 기원' 이라는 관점을 깨뜨릴 것으로 예상된다.
허창시는 현재 우주시, 창갈시, 허창현, 산릉현, 향성현, 웨이도구를 관할하고 있다. 이와 함께 효과적인 통치를 위해 세 개의 현대화 신도시가 있는데, 각각 부청급 규격인 허창-창갈도심 통합 추진구, 현급 규격의 동성구 관리위원회, 허난성 허창경제 개발구이다.
허창 총면적 5260 제곱킬로미터 (113' ~14190', 33/kloc-0 허창 평균 해발 72.8 미터. 그것은 온대 계절풍 기후에 속하며, 남수북조와 서기동송은 경내를 통과한다.
시화: 연꽃 시간: 베이징시간 (중국표준시간) (utc+8; 전화 지역 번호: 0374 (+86); 자동차 번호판: "유 K * * * * *"
허창인' 고대 인류 유적지
담배 왕국
중국 금융 생태 도시
중국은 살기 좋은 도시이다.
분류: 중국의 정원 도시
국립 삼림 도시
중국 우수 관광 도시
중국 최고의 생태 문화 관광 도시
전국 이중 보유 모범 도시
국가 위생 도시
국가 차원의 창업형 도시를 세우다
중국특색 매력 도시
우주, 중국 한약의 수도
역사 문화 도시의 첫 번째 배치-Yuzhou
중국 역사 문화 명진 우주
중국은 세 가지 문화의 고향이다.
중국 Dayu 문화 고향
중국은 6 월 도자기 문화의 고향이다.
중국은 멜라 문화의 고향이다.
항공과 도시궤도교통 (허창항공 여객화물 허브항, 허창 ~ 정주국제공항)
계획에 따르면 허창항공 여객화물 허브항은 정주국제공항관리유한공사가 정주국제항공허브항 건설과 연계해 허창에서 종합서비스 기능, 다양한 형식의 공항산업클러스터를 계획하고 있다. 항구 지역 계획 총면적 1000 무, 총 투자 1240 억원. 계획에 따르면, 2009 년에는 먼저 항공 허브항 핵심구 개발 건설을 실시하고 정주국제공항관리유한공사와의 도킹을 강화할 예정이다. 20 15 이전에 착공된 허창부터 정주국제공항도시궤도교통까지 총 7 개의 역이 있습니다. 시발역은 신허창역이고, 또 상등동 대황교 관청 신정 최황장 설영 등 역에 이어 7.5km 떨어진 정저우까지 총 길이가 90.5km 로 확장될 예정이다. 그러면 허창은 철도와 항공일체화 발전을 형성할 것이다.
철도
경광철도, 석무고속여객선 (건설중) 이 전국을 관통한다. 중국에서 가장 긴 좁은 철도-심단선, 동쪽에서 서쪽으로. 충칭에서 정주 여객 전용선인 허창 고속서역 계획이 이미 시작되었고, 허창부터 보주까지의 시외 철도도 이미 일정에 올랐다.
도로
경항 마카오 고속도로는 정주국제공항에서 40km 떨어져 있고, 허창부터 장갈시외 고속도로는 전 지역을 관통한다. 이미' 미터' 자 고속도로망 (허창부터 베이징, 허창부터 홍콩, 허창부터 남양, 허창부터 개봉, 허창부터 등봉까지, 허창부터 보주까지), 3 1 1 국도가 동서를 가로지른다
허창인' 유적지는 허창현 징령진에 위치해 있다. 허창인' 의 발견은 베이징인에 이어 중국 고대 인류 연구에서 중요한 고고학적 발견이다. 이 발견은 중국 현대인류의 기원의 중요한 부분을 메워' 아프리카의 기원' 의 관점을 깨뜨릴 것으로 예상된다.
허창의 발전은 중부 부상의 배치에 적응해야 하며, 이 전략 배치의 높이에서 경제, 사회, 도시의 발전을 관찰, 분석 및 실천해야 한다. 중부 궐기는 국가 지역 전체의 조율 발전의 4 대 구성 요소 중 하나이며, 중부 궐기를 실현하려면 반드시 도시군이 이끄는 길을 걸어야 한다.
"중원 도시 집적 부중심 도시" 의 발전 방향은 결코 거창한 것이 아니라 허창의 현실에 기반을 두고 있다. 지리적으로 보면 허창은 중원에 위치해 있고, 주변에는 큰 경제권이 침투한다. 교통조건으로 볼 때 허창과 정주는 공항을 공유하며 경광철도 등 경제대동맥이 국경을 넘나들며 중원 도시 집적의 다른 도시들이 따라올 수 없는 부중심 도시의 역할을 하는 것이 중요하다. 현재의 경제, 인구, 도시화, 산업 발전 수준을 보면 허창은 부중심 도시가 될 수 있는 기반을 갖추고 있다. 미래의 전국 지역 경제 발전 구도에서 허창은 얻기 어려운 발전 기회에 직면해 있다.
"물론 중원 도시 집적의 부센터로서 허창시 낙양 등 도시도 마찬가지다. 정확한 포지셔닝이 기회를 잡는 것이 관건이다. 이 발전 포지셔닝이 허창의 현실에 부합한다고 판단된다면 이념, 제도, 구체적 조치에서 실행해야지 종이에만 머물러서는 안 된다. "
중부가 부상하는 주요 공간 구조는 중원 도시 집적, 우한 중심의 장강 중류 도시 집적, 경주 고속과 경광철도로 구성된 아령형 공간 구조다. 이 공간 구조에서 허창은' 경제의 새로운 버튼' 위치에 있다. 중원 도시 집적의 주중심 정주, 장강 중류 도시 집적센터 우한 근처. 경주 고속도로와 경광철도가 국경을 넘었다.