본 단위의 주요 업무는 본 단위의 채용 요구를 참조할 수 있습니다.
(a) 교량 공학 또는 토목 공학 및 기타 유사한 전공
하나 이상의 학위: 인재 도입, 토목공학 등 비슷한 전공이 재학 중 졸업 논문이나 교량 방향에 종사하는 프로젝트나 연구를 포함한다.
(b) 터널 공학 또는 지반 공학 및 기타 유사한 전문 분야
하나 이상의 학위: 인재의 도입을 포함해서, 암토공학과 같은 전공과 비슷하다. 재학 기간 동안 졸업 논문이나 터널 방향에 종사하는 프로젝트나 연구를 요구하다.
(3) 전기 공학 또는 기타 유사한 전공
본과 이상 학력: 인재 도입, 유사 전공 등의 요구 사항을 포함해 인터넷 통신, 데이터 수집 및 전송, 지능형 시스템 통합 등의 능력을 갖추고 있다.
(d) 소프트웨어 공학이나 컴퓨터 기술 등 비슷한 전공.
사회 채용, 컴퓨터 기술 등 유사한 전문 요구 사항을 포함한 전문 또는 학부 학력은 소프트웨어 프레임워크 및 코드를 구축할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
(5) HVAC 프로젝트 또는 기타 유사한 전문가.
본과 이상 학력: 인재 도입, 유사 전공 등의 요구 사항을 포함해 공기 제습 시스템 설계, 시스템 통합 제어 등의 능력을 갖추고 있다.
확장 데이터:
19 년 6 월 22 시 55 분 이빈에서 규모 6.0 의 지진이 발생했고 이후 여진이 10 여 차례 더 발생했다.
교량 터널 진료회사가 건설한 성귀특종 교량 건강 모니터링 시스템 (김사강 공철 양용 교량 건강 모니터링 시스템) 은 이빈에 위치하고 있다. 청두 철도국 이빈 발전소 피드백 후 다리 터널 진료회사 직원들은 즉시 교량 모니터링 데이터에 대한 검사 분석을 조직하였다.
시스템이 자동으로 발행한 시간 이력 분석에 따르면 1 시간 이내에 차주에게 전화로 회신할 수 있다. 22: 55 와 23: 35 두 차례의 지진에 대한 구조적 대응 비교 분석 후 6 월 18 일 오전 3 시 30 분쯤 이빈 발전소에 완벽한 데이터 보고서를 보내 정비의 근거로 삼았다. 교량 터널 진료회사는 지진 당시의 구조 응답 데이터를 기록했다. 사건이 발생한 후 시스템이 정상적으로 작동하고 교량 구조가 반응했다.
중국 철도 교량 및 터널-채용 가이드
중철교 터널 회사의 모니터링 시스템은 이빈 6. 17 지진 전후의 데이터를 완전히 기록했다.