12 15 로이터 통신에 따르면 바이두는 전기자동차 합자회사 설립을 고려하고 있다. 로이터 통신은 바이두가 중국 일증기그룹 산하의 길리자동차, 광기그룹, 홍기브랜드 등업체와 접촉해 합자회사 설립 가능성에 대해 논의했지만 결국 결정을 내리지 않았다고 관계자의 말을 인용했다.
이에 대해 바이두는 시장 소문에 대해 논평하지 않겠다고 밝혔다. 광기는 언론에 바이두와 전략적 파트너십을 맺고 있으며, 어떤 진일보한 협력도 아직 논의되지 않았다고 밝혔다. 다른 두 자동차 업체인 길리와 faw 는 명확한 답변을 하지 않았다.
주목할 만한 것은 바이두가 합자조차 소식을 폭로한 후 주가가 크게 올랐다는 것이다. 65438+2 월 16, 전날에 이어 13.83% 상승한 뒤 바이두판은 다시 8% 올랐고 주가는 한때 200 달러 관문을 돌파해 20/Kloc-0 에 달했다
왜 자본 시장은 바이두 합자 자동차에 대해 이렇게 흥분하는가? 투자자들의 자신감은 바이두가 여러 해 동안 자동차 분야에 많은 배치를 해 왔으며, 여러 해 동안 깊이 경작해 온 바이두아폴로가 착지하고 상업운영을 시작할 것이라는 희망에서 비롯될 수 있다.
20 17 년, 바이두는 자동운전업무인 Apollo 를 설립했다. 2020 년 6 월 10, 바이두자동운전택시서비스는 베이징에서 전면 개방되고, 스마트택시서비스도 광저우 창사 등 도시에서 온라인상에 있습니다.
바이두 아폴로 공식 홈페이지에 따르면 아폴로 오픈 소스 플랫폼은 현재' 로보타시',' 미니버스',' 대객' 을 제공하고 있다. 주차 (자율주차), 지능신호제어지능교통, 차로협력지능교통, 소형차OS 차네트워킹, 차네트워크스마트차운, 5G 운운전서비스 등 자동운전과 스마트교통과 관련된 다양한 솔루션.
공식 자료에 따르면 Apollo 자동운전 아키텍처는 1000 개 이상의 파트너의 자동운전 생태계를 발전시켰다. 이 가운데 Apollo 스마트 캐빈은 70 여 개 자동차 기업의 600 개 차종과 협력해 654.38+0 만 대의 소형차 OS 를 넘어 설치 전 양산을 실현했다. 아폴로의 집도 양산하기 시작했고 AVP 의 광기, 위마, 만리장성 등의 브랜드와 협력하고 있다.
바이두의' 팔괘 대상' 으로서 길리, 일증기, 광증기는 모두 바이두와 밀접한 관계가 있다.
길리와 바이두는 장기적으로 협력한다. 20 19 년 7 월, 바이두와 길리 * * * * 는 전략적 협력을 발표했습니다. 길리 욥프로 부터 길리 자동차는 소규모 차량 상호 작용 시스템인 GKUI 19 시스템을 완전히 탑재할 예정입니다.
광기 측은 지난 2 월 8 일 65438 바이두와 광기그룹과 전략적 협력 프레임워크 협정을 체결하여 자원, 기술 보완 등 협력 방식을 통해 스마트 운전, 스마트 자동차 연합, 디지털 마케팅 등 관련 기술과 산업을 탐구하고자 합니다.
Faw 와 Baidu 의 협력은 더욱 가깝습니다. 20 17 Baidu 와 협력 계약을 체결하여 Baidu 에서 제공하는 자동 운전 및 모바일 여행 기술 지원을 받습니다. 20 18 년 7 월 바이두는 AI 개발자 대회에서 바이두와 김룡버스가 공동으로 개발한 L4 급 자동운전버스' 아포론' 양산을 발표했다. 같은 해 6 월, 일증기그룹과 바이두 * * * 는 L4 급 자동운전차종을 발표했다. 2065438+2009 년 9 월, faw 붉은 깃발과 바이두 * * * 협력 붉은 깃발 EV? Robotaxi 는 창사에 상륙했습니다. 올해 4 월 바이두는 다시 한 번 일증기와 심도 있는 전략적 협력을 계속한다고 발표했다.
그러나 위의 사례는 모두 바이두와 차업체들의 합작으로 바이두조차설의 중점은' 전동차 합자회사 설립' 이다.
바이두는 자동차 기업의 제조 우세에 비해 기술적으로는 의심할 여지 없이 장판이 있다. 업계 관계자들은 바이두가 차를 만드는 것이 불가능한 것은 아니라고 생각하지만, 장점을 살리기 위해 기술 입주 형태를 취할 가능성이 높으며, 하드웨어 생산에 지나치게 개입하지 않을 가능성이 높다.
즉, 바이두가 차를 만들기로 결정하면 자동차 업계의 역할이 바뀌어 소프트웨어 제 3 자에서 자동차 제조업체로, 수많은 합작한 자동차 회사들과 경쟁관계가 될 수 있다는 의미이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차)
그러나 최종 결론은 바이두 당국이 내놓은 합자조차 방안을 기준으로 해야 한다. 현재 바이두 조차는 여전히 안개가 짙다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.