기름톱 부품 기화기는 유입유와 유입 바람의 비율입니다.
이 모든 것이 확정된 경우에만 기화기 조정을 시작할 수 있습니다. 예를 들어, 기름톱으로 실린더를 잡아당기고, 실린더를 바꿨다. 기름톱의 힘이 부족하니, 반드시 적절히 조절해야 한다.
기름톱 부품 기화기에는 각각 T, H, L 이라는 세 개의 조절 나사가 있습니다. 순시는 빡빡하고, 역시는 느슨하다. T: 태속 나사, 조임, 기름이 많이 들어오고, 느슨하고, 기름이 적다. H 고속 나사는 기름톱이 고속으로 돌아가고, 타이트한 기름톱은 빨리 돌아가고, 느슨하면 느리다. L 저속 나사는 기름톱을 저속으로 조절하는 역할을 한다. 타이트한 기름톱은 빠르게 돌고, 느슨하면 느리거나, 돌지 않거나, 불을 붙이지 않거나, 불을 붙이지 않는다.
현재 대부분 국산 기름톱입니다. 기름톱은 항아리 직경이 다른 부품과 다르기 때문에 H, L 은 약간의 차이가 있을 수 있지만 크지 않습니다. 일반적으로 H 와 L 은 나사가 가장 타이트할 때 한 바퀴 반 정도 풀린다. 적당히 조이고 시동을 걸고, 기름톱이 어떻게 돌아가는지 보세요. 천천히 조절하고 있어요.
예를 들어 저속으로는 부족하고, 늙어서 늙어 죽는 불은 조여질 수 있다. 액셀러레이터를 늘리면 기름톱의 힘이 부족해서 H 고속 나사를 조여 줄 수 있다. 하지만 이것들은 모두 적당히 멈출 수 있습니다. 예를 들어, 너무 빨라서, 기름톱은 쉽게 항아리 등을 당긴다.