CDC-S 시리즈 CNC 방적기는 회전 풀리를 생산하는 특수 장비입니다. 신기술 제품인 스피닝 풀리는 모터 휠, 워터 펌프 휠, 파워 스티어링 펌프 휠, 에어컨 휠 및 팬 휠과 같은 자동차 엔진에 널리 사용되었습니다. 도르래의 홈 모양과 가공 기술에 따라 분할 도르래, 접이식 도르래, 다중 웨지 도르래의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 이 세 가지 유형의 회전 풀리는 구조적 특성이 다르기 때문에 가공 기술도 다릅니다.
멀티 웨지 휠에 선택되는 소재의 두께는 2~6mm, 일반적으로 3mm이다. 블랭크는 딥드로잉과 스탬핑 방식으로 제작되며, 방적기에서 가공됩니다. 치형은 재료 벽 두께를 압출하여 금속 흐름과 소성 변형을 유발하여 형성되므로 상하 다이, 회전 휠, 공정 매개 변수, 재료 재료 등을 포함하여 제품의 최종 품질에 영향을 미치는 많은 요소가 있습니다. 이에 대해서는 향후 공정분석 및 금형설계에서 자세히 소개할 예정이다.
폴딩휠로 선정된 소재의 두께는 1.5~2.5mm로 블랭크도 딥드로잉과 스탬핑 방식으로 제작되며, 스피닝머신에서 가공, 성형됩니다. 접이식 바퀴의 성형과정에서는 금속의 흐름이 없기 때문에 공정이 비교적 간단하고 품질에 영향을 미치는 요소가 많지 않습니다.
분할 휠의 재료 두께는 일반적으로 4mm입니다. 일반적으로 블랭크를 한 단계로 펀칭하고 회전 기계의 회전 휠로 재료 두께의 절반으로 분할 한 다음 성형합니다. 가공기술이 비교적 단순하기 때문에 품질에 영향을 미치는 요소가 많지 않습니다. 가장 중요한 것은 블랭크 자체의 평탄도입니다. 따라서 블랭킹을 위한 스탬핑 다이에 대한 요구 사항은 상대적으로 높습니다.