변속기에서 나오는 속도와 토크를 변경하여 구동륜에 전달할 수 있는 변속기 시스템의 끝단에 위치한 기구로 일반적으로 메인 감속기, 차동 장치, 휠 전동 장치로 구성됩니다. 구동축 하우징에도 등속 조인트가 있습니다.
완전히 경쟁적인 시장 환경에서 국내 주요 로더 제조업체는 수년간의 개발 끝에 생산 능력 확대를 기반으로 자금 조달 능력과 강점을 크게 강화했습니다.
그림과 같이:
추가 정보:
로더 사용에 대한 참고 사항:
해외에서 사용되는 것은 1-5 이황화 몰리브덴을 함유한 다목적 그리스도 적합한 부식 억제제입니다. 이러한 종류의 그리스는 다양한 힌지 핀, 조인트 베어링, 스윙 프레임 베어링, 변속기 샤프트 등에 적합하며 용도가 광범위합니다.
이 그리스는 고급 리튬 베이스와 E, P 및 첨가제가 혼합되어 있어야 하며, 화학적 특성이 안정적이고, 경화되지 않으며, 전체 작업 범위에 걸쳐 누출이나 흘러내림이 없는 특성을 가지고 있습니다. 일반적으로 NLGI(National Lubricating Grease Institute)에서 규정한 No. 1 또는 2 그리스를 사용하는데, 이는 적용온도 범위가 넓고 온도가 매우 낮은 상황에 적합합니다.
과거에는 가정용 로더에 3호 또는 4호 칼슘계 그리스가 일반적으로 사용되었습니다. 이제 이런 종류의 그리스는 더 이상 다양한 기후(고온 또는 저온)에서 작동하는 로더의 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 온도, 습도, 물 등) 리튬계 그리스는 우수한 특성이 많고 오일 교환 주기가 칼슘계 그리스에 비해 약 2배 길어 최근에는 로더에 리튬계 그리스가 많이 사용됩니다.