18000rpm에서 40rpm까지 필요한 감속비는 i=18000/40 = 450입니다.
일반적인 평기어 다단 감속 시스템이라면 각 단계는 감속비는 일반적으로 4보다 커서는 안 됩니다(즉, 구동 피니언과 패시브 대형 기어 사이의 기어비는 약 4배입니다). 그런 다음 계산을 시도해 보세요.
18000 / 4 / 4 / 4 / 3 / 2.4 = 39rpm. 즉, 모터 속도 18,000rpm은 1단 감속의 4배, 2단 감속의 4배, 3단 감속의 4배, 4단의 감속의 3배, 4단의 감속의 3배, 2.4배 감속이 된 것이다. 다섯 번째 수준 감속, 최종 출력 샤프트 속도는 39rpm입니다.
즉, 속도를 18,000rpm에서 39rpm으로 낮추려면 5단 감속기를 설계해야 합니다.
정말로 40rpm의 완전한 속도가 필요한 경우 위에서 언급한 5단계 기어 중 하나의 기어 톱니 수를 한 톱니만큼 늘리거나 줄이기만 하면 됩니다(여러 번 시도). 40rpm을 얻으십시오.