비캐리어 차체. 차교가 있는 차는 모두 비적재식 차체이다. 차교가 없는 것은 적재식 차체입니다! 캐리어 바디 편안함, 덜 울퉁불퉁 한; 비승식 차체의 편안함은 좋지 않지만 복잡한 도로 상황에 적합하며 크로스컨트리, 하중 등에 적합합니다!
이비코 토리노 A32, 고성능 SSR(soild, safeamp；; Reliable) 섀시 시스템. 유럽 주류의 넓은 차체 디자인과 뒷줄 접이식 좌석을 매치해 운송 수요에 따라 유연하게 조합할 수 있으며, 이중개방 뒷문, 옆문 등 실용적인 구성으로 제공됩니다. 토리노 A32 뒷좌석은 접어서 최대 8.3 입방미터의 초대형 공간을 제공한다.
차량장비
이비코 토리노 A32 에 탑재된 소피 엔진은 이비코의 세계 최고 작품이다. 경량 전기 스프레이 디젤 엔진의 창조자는 국제 보스 (BOSCH) 고압 * * * 레일 급유 시스템을 채택하여 배출이 국가 3 기준에 도달했다. 동력이 강하고, 소음이 적고, 태속시간이 길고, 100km 의 기름 소모가 약 8L 로 동급 차보다 약 3~4L 을 절약한다. 토리노 A32 는 독일 기술을 채택한 ZF 회사 5 단 기어박스를 사용한다.