폭스바겐 티구안의 4륜구동 시스템은 기본적으로 켜져 있는 상시 4륜구동으로, 미끄러운 도로에서는 대부분의 동력이 앞바퀴에 배분된다. 뒷바퀴는 문제에서 벗어날 수 있도록 더 많은 힘을 얻습니다.
4륜 구동은 차량이 전체 주행 과정에서 4륜 구동을 유지한다는 의미입니다. 이 구동 모드는 엔진 출력 토크가 앞바퀴와 뒷바퀴에 고정된 비율로 분배되는 것이 더 좋습니다. -언제든지 도로 및 오프로드 주행 성능이 우수하지만 도로 상황에 따라 토크 분배를 조정할 수 없으며 연료 소비량이 더 높습니다. 적시 4륜 구동은 2륜 구동과 4륜 구동 사이의 전환을 제어하는 컴퓨터 칩입니다. 일반 도로에서는 차량이 오프로드 도로나 휠 미끄러짐에 직면할 때 2륜 구동 모드로 주행합니다. 컴퓨터는 다른 두 바퀴에 동력을 자동으로 분배합니다. 파트타임 4륜 구동 모드의 경우 제어 프로그램의 품질이 주행 모드 전환의 지능에 영향을 미칩니다. 이밖에도 운전자가 수동으로 조종해 주행 모드를 전환하는 파트타임 4WD도 있다. 많은 SUV와 오프로드 차량에는 서로를 보완하기 위해 위의 4륜 구동 모드 중 하나 이상이 동시에 있습니다.