아니요.
2014년 8월 중국 민간항공국은 '보조은행'을 소지한 민간항공 승객 탑승 규정에 관한 고시'를 발표해 처음으로 민간항공 관련 규정을 구체적으로 강조했다. 승객들은 "파워 뱅크"를 기내에 들고 다니면서 특히 파워 뱅크 위험의 중요성을 강조했습니다.
'공지'에는 향후 비행 시 정격 에너지가 160와트시 미만인 보조 배터리만 휴대할 수 있다고 명시되어 있습니다. 휴대 및 위탁이 엄격히 금지되어 있습니다. 보조 배터리.
보조뱅크는 사실 리튬 배터리이기 때문에 자연 발화 가능성이 높습니다. 최근 몇 년간 국내외에서 승객이 위탁한 리튬 배터리가 비행 중 담배를 피워 화재가 나는 사례가 많이 발생하고 있습니다. 민간항공업계 관계자는 "이런 문제는 항공기 난기류 상황에서 보조배터리가 다른 화물과 충돌할 때 발생할 가능성이 높다"고 말했다.
추가 정보:
보조 배터리 정격 에너지 결정 방법:
정격 에너지 Wh(와트시)가 보조 배터리에 직접 표시되지 않은 경우 보조 배터리 정격 에너지는 다음과 같이 변환할 수 있습니다.
1. 보조 배터리를 알고 있는 경우 정격 전압(V)과 정격 용량(Ah)을 계산하여 정격 에너지 값을 얻을 수 있습니다: Wh= V x Ah
공칭 전압과 공칭 용량은 일반적으로 보조 배터리에 표시되어 있습니다.
2. 보조 배터리에 밀리암페어시(mAh)만 표시되어 있는 경우 해당 값을 1000으로 나누어 암페어시(Ah)를 구할 수 있습니다.
예: 보조 배터리의 공칭 전압은 3.7V, 공칭 용량은 760mAh, 정격 에너지는 다음과 같습니다.
760mAh ¼ 1000 = 0.76Ah ?3.7 V×0.76Ah =2.9Wh
인민일보 - 비행 시 왜 보조 배터리를 위탁할 수 없나요?
인민일보 온라인-비행 시 왜 보조 배터리를 체크인할 수 없나요?