Civic dhw7180civic 1.8은 Dongfeng Honda Civic의 07 버전입니다. 2011년 4월 시빅 모델은 DHW7180B(clvlc1.8)로 2011년형 혼다 시빅 1.8 자동 EXi 개량 승화 모델이어야 한다.
시빅의 발전 역사
1세대 1972년 7월 11일, 시빅 1세대가 나왔다. 해치백 버전 중 하나의 트렁크는 별도의 개방형 디자인을 채택했습니다. 동력부는 배기량 1.2L의 혼다 EB 시리즈 2밸브 직렬 4기통 엔진을 탑재해 최대 출력 60마력, 최대 토크 93N·m를 발휘하며 4단과 조화를 이룬다. 수동변속기.
일본은 어디든 절약의 전통이 있기 때문에 경제적인 자동차로 자리잡은 시빅은 휠베이스가 2200mm, 공차중량이 615kg에 불과하다. 이 자동차는 12.3초 만에 100km까지 가속하며 최고 속도는 143km/h이다. 이어 혼다는 트렁크 도어가 전체적으로 열리는 일반적인 해치백인 3도어 버전도 출시했다. 최고출력도 69마력으로 높아졌다.
1973년 5월 혼다매틱 2단 반자동 변속기를 장착한 시빅이 출시됐다. 같은 해 1.5L 배기량 엔진도 출시됐고 혼다는 소비자들의 제안을 받아들여 시빅 모델의 일반 5도어 버전을 추가했다. 이후 Civic은 유럽 시장에 출시되었으며 "유럽 올해의 차" 대회에서 3위를 차지했습니다.
1974년 10월, 시빅 스포츠 에디션 1200RS 모델이 출시됐다. 이 차는 여전히 1.2L 배기량 엔진을 탑재했지만 최고출력은 76마력으로 높아졌고, 5단 수동변속기와 짝을 이뤄 11.9초 만에 0~100km 가속, 최고 속도는 157km에 이른다. /시간.
당시 배기량이 1.2L에 불과한 시빅은 성능 면에서 이미 동급 유럽 브랜드 차들과 맞먹을 정도였다. 그러나 이 스포츠카는 배기가스 배출과 같은 몇 가지 부정적인 문제를 가져올 것입니다.