인젝터 본체에는 니들 밸브 본체 단면의 환형 오일 홈과 반대쪽에 오일 주입구가 있습니다.
니들 밸브 본체에 오일 구멍이 뚫려 있으며 노즐의 내부 공동과 연통됩니다. 연료 분사 펌프에서 보내진 고압 디젤 연료는 오일 파이프 조인트를 통과하여 추가로 필터링됩니다. 조인트 내부의 필터 요소는 인젝터 본체의 내부 오일 구멍으로 들어간 다음 니들 밸브 본체의 오일 구멍을 통해 연료 분사 노즐의 내부 공동으로 들어갑니다.
이때, 니들밸브의 상부 및 하부 원뿔면에는 고압디젤이 작용한다. 고압디젤의 힘이 압력조절스프링의 탄성력보다 크면 연료분사기 내부의 니들밸브가 올라가고 노즐의 노즐구멍이 열리면서 고압디젤연료가 분사된다. 노즐 구멍을 통해 연소실로 들어갑니다. 135계 일반 디젤엔진의 분사압력은 (17.5±0.5)MPa이고, 과급 디젤엔진의 분사압력은 (19±0.5)MPa이다.
니들밸브와 니들밸브 본체 사이의 잉여 디젤은 인젝터 본체의 중앙 구멍과 압력 조절 나사를 통해 연료 복귀관으로 흘러 들어간다.