2013년형 챌린저 350은 챌린저 360의 업그레이드형 대체품으로 가격은 3600 정도이다.
HFS 프레임, 이게 좋은건 다들 아시고 플랫을 쓴다. 용접(2차 용접, 용접 강도 향상), 개구리 다리 FLX 탄성 체인 스테이 디자인, 프레임 페인팅은 유럽 버전의 MERIDA 글꼴 일반 페인팅으로 단순하고 우아하며 4가지 색상이 가능합니다(빨간색, 흰색, 검정색, 보라색). ALIVIO M430 27S 대형 변속기 키트(핑거 풀, 프론트 풀, 리어 풀, 체인, 스플라인 크랭크셋, 스플라인 하단 샤프트, HG50-9 플라이휠) 브레이크는 이전보다 더 까다로운 SHIMANO M395 유압 디스크 브레이크입니다. TEKTRO 오일 브레이크 Challenger 360의 앞 포크는 여전히 유압식으로 잠기고 내구성이 뛰어난 대형 브랜드 ROCKSHOX의 XC28을 사용합니다. 타이어는 Challenger 360의 1.9 TT 타이어에서 2.0 TT 타이어로 변경되었습니다. , 타이어가 두꺼워지고 타이어 저항이 증가하지만 산악 및 크로스 컨트리에서 접지력이 더 좋습니다.
350은 2년간의 라이딩 이후 업그레이드 가능성이 큰 좋은 차입니다. , 기본적으로 브레이크와 앞 포크를 교체하면 됩니다. 구매 가치가 매우 높습니다. 권장 사항은 예산에 따라 다릅니다.