페라라파, 법가 기함 차형, 국내 참고가 2250 만 원 시작, 어떤 선택도 포함되지 않고 커스터마이징도 포함되어 있지 않지만, 국내에서 이 차를 살 수 있는 사람들이 많다. 많은 도시에서 이 차의 모습을 볼 수 있다. 하지만 한 가지, 모든 도시에 이 차가 있는 것은 아니다. 각각 어느 도시에 있습니까? 같이 보자!
2019 년까지 중국 본토의 페라라파 보유량이 가장 많은 도시는 상하이, 29 대, 이어 베이징 13 대, 랴오닝성 심양시 9 대, 광둥성 광저우시 9 대, 선전 8 대, 북상광심역시 일선이다. 심양의 수는 광저우와 같다
보유량 6 위 도시는 쓰촨 청두시로 7 대, 저장항주시 6 대, 장쑤 소주시 6 대, 후베이 성 우한 시 3 대, 충칭시 3 대, 푸젠푸젠푸저우 2 대, 윈난성 쿤밍시 2 대, 푸젠성 샤먼시 2 대, 천진시 2 대
상하이+베이징+심양+광저우+심천 =68 대, 다른 성시가 합친 40 대, 부자들은 여전히 집중돼 있다. 라파는 글로벌 한정판이지만 중국의 보유량은 전 세계적으로 셀 수 있다. 중국은 호차 소비대국으로 시장 잠재력이 크다. 많은 글로벌 선발차종이 중국에서 선택한 것을 보면 구매력이 보통이 아니라는 것을 알 수 있다.
라파를 사는 사람은 부유하지 않으면 비싸고, 자산이 억을 넘는 사장은 기본적으로 이런 차를 선택하지 않는다. 자산이 억을 넘는다고 해서 현금 2000 여만 원이 있는 것은 아니다. 있다 해도 회사 유동성이다. 이런 차를 사면 그 회사는 파산할 것이고, 2250 만 대를 살 수 있는 차를 살 수 있다
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.