전력 구성 측면에서 Riich G3에는 1.6DVVT 엔진이 장착됩니다. 이 엔진은 내부적으로 E4G16으로 코딩되어 있습니다. 다양한 첨단 기술을 사용하여 Chery가 독자적으로 개발한 차량입니다. 경량 가솔린 엔진.
엔진은 듀얼 독립 제어 VVT, 가변 길이 플라스틱 매니폴드 VIS 시스템, 저소음 체인 구동 타이밍 시스템, 통합 부품 설계 등의 첨단 기술을 채택하여 엔진을 더욱 가볍고 원활하게 작동하며, 연료 소비가 적고 사용이 더욱 안정적입니다. 그리고 친환경 소재의 적용을 통해 제품의 재사용 및 재활용 능력을 향상시켜 에너지 절약, 소비 절감, 성능 향상이라는 목표를 더욱 달성합니다.
1.6L 배기량은 최대 출력 93kW/6150rpm, 최대 토크 160Nm/3900rpm을 발휘하며, 리터당 출력은 58.1kW/L, 리터당 토크는 100Nm/L로 압도적이다. 40kW/L 이상, 80 국내 업계 평균 수준인 Nm/L가 세계 최고 수준의 엔진 수준에 진입했습니다.
1.6DVVT 엔진에는 세 가지 주요 장점이 있습니다.
강력한 출력: 일반 엔진에 비해 가속도를 12% 향상할 수 있습니다. DVVT 엔진은 흡기 및 배기 타이밍이 지속적으로 가변적입니다. 기술.
연비 절감 : 자연흡기 엔진 대비 20% 이상 연비 향상이 가능합니다.
저소음: 엔진은 저소음 체인 구동 타이밍 시스템, 저노크 스파크 플러그 등의 설계를 채택했으며 뛰어난 NVH 성능을 갖추고 있습니다.