16 티이다와 19 티이다의 외형은 크게 달라지지 않았다. 16 티이다는 내셔널 파이브 규격을, 19 티이다는 내셔널 식스 규격을 채택했다.
이 두 자동차의 외형은 기본적으로 출력 면에서는 크게 변하지 않았습니다. 닛산은 1.6L 신형 티이다를 5개 모델로 출시했는데, 엔진 번호는 HR16DE입니다. 하지만 엔진 출력은 더 높게 조정됐다. 1.6L 버전의 엔진 최대 출력은 93kw, 최대 토크는 154Nm다. 자동 모델은 해치백으로서 풀 업그레이드됐다. 전력 측면에서 성능은 여전히 매우 좋습니다.
차의 구성으로 보면 최고급 모델은 구성이 매우 풍부하다. 차의 바퀴는 185/65 R15에서 195/60 R16으로 업그레이드됐다. 일부 사용되는 구성에는 전면 에어백, 크루즈 컨트롤, 외부 오디오 인터페이스, 크세논 헤드라이트, 헤드라이트 높이 조절, 헤드라이트 청소 장치, 뒷좌석 공기 배출구, 이중 구역 독립적으로 제어되는 자동 에어컨 및 어린이 안전이 포함됩니다. 좌석 인터페이스 구성은 되지만 앞줄 전동시트 조정은 취소됩니다.
이 차의 전체적인 성능을 보면 차의 구성이나 위력이 매우 좋아서 구매할 가치가 충분히 있습니다.
자동차 구입 보조금 100만개