1, 페인트 영역을 결정합니다.
자동차 페인트면은 작은 스크래치든 심한 페인트 제거든 페인트칠을 결정하면 전면 범퍼의 오른쪽 아래 모서리에 스크래치가 있는 등 전체 영역을 스프레이해야 합니다. 전체 범퍼는 다시 페인트해야 합니다. 페인트 영역은 차문, 날개판, 범퍼, 엔진 덮개, 차 지붕 등과 같은 액세서리에 따라 나뉜다.
2, 페인트 마감 연마/본체 판금.
페인트 영역을 확인한 후 페인트 작업을 시작합니다. 페인트 손상에 따라 판금이 필요하면 선판금을 하고, 판금이 필요하지 않으면 금속판이 노출될 때까지 연삭기로 결함이 있는 페인트를 갈아야 한다. 이후 처리 페인트를 깨끗이 청소해야 한다.
3, 퍼티를 긁어 평평하게 찾다.
퍼티, 즉 원자재, 일반적으로 빨간색 또는 연한 노란색
4, 퍼티 층 연마, 건조.
< P > < P > < P > < P > < P > < P > < P 몇 겹의 느끼를 긁으려면 몇 번 갈아야 한다. 느끼한 층이 평평해진 후 자연스럽게 말리거나 불을 칠해서 말리면 다음 단계로 넘어간다.
5, 간단한 페인트 보호 및 프라이머 스프레이.
페인트 작업은 페인트실에서 해야 하고, 페인트 과정에는 절대 먼지가 없는 환경이 필요합니다. 여기에 프라이머를 분사하는 부위는 주로 퍼티 층의 색을 덮고 다음 색칠 스프레이에 더 나은 부착력을 제공하기 위한 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 일부 스프레이 작업장에서는 이 단계를 생략하고 페인트칠을 퍼티 레이어에 직접 뿌립니다. 페인트 부착력이 강하지 않아 시간이 지남에 따라 균열이 생기기 쉽습니다. 프라이머 스프레이가 완료된 후 평평한 것을 보장하기 위해 페인트는 더 많은 검사가 필요하다.