여름철 표면의 베이킹, 산성비의 습격, 사석길 비석의 충돌, 특히 겨울 눈길에서 눈제거제의 부식은 철근 철골조차도 상처를 입게 된다. 요즘 유행하는 중저급차가 대부분 출고될 때, 제조업자들은 원가상의 이유로 섀시에 대한 처리가 매우 간단하다. 많은 차들은 얇은 차바닥 페인트만 뿌렸고, 심지어 일부 차종은 국부만 뿌렸고 국산차는 거의 뿌리지 않았다. 정상적인 기후와 지리적 조건 하에서, 공장 방청 조치는 여전히 섀시에 제한된 보호 작용을 할 수 있지만, 이상이 있으면 감당할 수 없다. 예를 들어, 가격 인하를 해 온 제달차 섀시는 처리되지 않았으며, 위츠라는 차의 밑면 양쪽에도 10cm 폭을 뿌렸고, 청소 후 밑면 전체가 없어졌다.
브랜드라면 한고를 추천합니다. 소재는 고무형 소재입니다. 다른 브랜드는 대부분 수성이나 아스팔트를 사용한다.
한고 섀시 장갑 소개:
1876 년 출범 이후 한고 산하의 많은 브랜드는 각각 개인 소비 및 산업 분야에서 시장을 주도하고 있으며, 예를 들면 보영 (Persil), 슈워커 (schware) 와 같은 명성을 누리고 있다 한고는 독일 뒤셀도르프에 본사를 두고 있다. 한고 전 세계적으로 약 5 만 명의 직원이 있다. 독일에 본사를 둔 모든 회사 중 한고는 세계 시장에서 가장 국제화된 다국적 그룹 중 하나이다. 독일 한고의 백플레인 장갑은 업계에서 가장 명성이 높다. 벤츠, BMW 공장 지정 세트 제품, 국내 승용차 생산공장의 75% 가 모두 공장에서 한고 섀시 방부 재료를 사용했으며, 현재 한고고가 내놓은 유럽 2007 년 환경 기준에 부합하는 새로운 2000HS (독일 오리지널 수입) 는 이 제품을 시공해야 완성할 수 있다.