8세대 쏘나타는 쏘나타 모델의 8세대로, 수많은 현대 제품 중 유려한 조형미의 정점으로 매끄럽고 아름다운 외관과 뛰어난 가성비를 전 세계적으로 인정받고 있다. 국내 B급 자동차 시장에서 큰 인기를 얻으며 좋은 성적을 거뒀다.
첫 5년간 중고차 시장에서 쏘나타8의 가치유지율은 각각 65.22%, 58.63%, 52.99%, 47.69%, 42.79%였다. 중국자동차딜러협회 통계에 따르면 국내 중고차의 1년차 평균 가치유지율은 70%, 3년차 평균 가치유지율은 60%로 쏘나타가 평균보다 높다. 첫 해에만 출시되었으므로 여전히 상대적으로 좋은 가치 유지율을 보이는 모델입니다.
쏘나타8의 가치유지율이 높지 않은 이유는 주로 어코드, 파사트, 마고탄, 캠리 등 동종 차종간 경쟁이 모두 쏘나타8과 맞먹기 때문이다. 그들 앞에서 쏘나타 8은 단순히 최고가 아니며 자체 브랜드 모델 개발이 점차 개선된 후 폭스바겐, 토요타, 혼다와 같은 합작 브랜드의 중형차 가격이 하락했습니다. 등도 대폭 줄어들어 쏘나타8의 기존 가격 우위에 큰 타격을 입혔다.
그런데 쏘나타 8의 경우 중고차 시장에서 특히 가격 대비 성능이 높다. 결국 중급차로 자리매김해 월등한 즐거움을 얻을 수 있다. 동일한 가격이지만 타이어 소음이 많이 발생합니다. 얇은 페인트, 열악한 충격 흡수 및 파노라마 선루프가 없다는 문제도 쏘나타 8에 직면해 있습니다. 이러한 문제를 신경쓰지 않는다면 쏘나타 8은 여전히 고려해볼 수 있는 모델이다.