연비는 수동변속기 모델이 100km당 약 8.5리터, 자동변속기 모델이 약 9.4리터다.
2011년형 펜티엄 b50은 1.6리터 자연흡기 엔진을 탑재해 최대토크 103마력, 145Nm의 힘을 낸다. 이 엔진은 5600rpm에서 최대 출력, 3800rpm에서 최대 토크를 낼 수 있다. 엔진은 다점 분사 기술, 알루미늄 합금 실린더 헤드 및 주철 실린더 블록을 사용합니다.
이 엔진과 어울리는 것은 5단 수동변속기나 6at 변속기다.
AT 변속기는 변속 부드러움이 좋고 신뢰성과 안정성도 매우 좋다.
2011년형 펜티엄 b50의 프론트 서스펜션은 더블 위시본 독립 서스펜션을 채택했으며, 프론트 서스펜션에는 스태빌라이저 바가 장착됐다.
이 차량의 리어 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 사용합니다.
2011년형 펜티엄 b50은 핸들링도 좋고, 차체 섀시도 비교적 탄탄하다.
위시본 서스펜션은 빠른 코너링 시 차체 롤링을 억제할 수 있습니다.
2011 펜티엄 b50의 신뢰성과 내구성도 꽤 좋다. 이 차에 관심이 있으시면 현지 중고차 시장에 가서 확인해 보실 수 있습니다. 이 차는 중고차 치고는 매우 저렴한 가격에 구입하실 수 있습니다.
2011년형 펜티엄 b50은 단종되었으며 신차는 더 이상 구할 수 없습니다. 이 차가 처음 출시되었을 때 많은 소비자들의 환영을 받았습니다.