저는 2014년식 폴로1.6 수동 폭스바겐 차량을 운전하고 있습니다.
이 차량의 엔진은 EA211이며 속도 범위는 1,000~6,000rpm입니다. 이 엔진의 토크 곡선을 살펴볼 수 있습니다.
속도는 1,000에서 2,000으로 급격히 증가하고, 2,000에서 2,050으로 천천히 증가하고, 2,500에서 3,030으로 급격히 증가하며, 3,000에서 4,000으로 최대 토크 출력 구간에 도달합니다. 차가 줄어들기 시작합니다.
위에서 보면 1,008 부근에서 순항하는 것이 더 좋다는 것을 알 수 있다. 출력이 좋을 뿐만 아니라 급유 및 출력 증가 요구에도 신속하게 대응할 수 있습니다.
실제로 운전할 때 연료를 절약하려면 한 가지만 기억하면 됩니다. 출력 힘이 수요를 너무 많이 초과하지 않도록 하십시오. 초과량이 적을수록 연료는 더 많아집니다. 저장됩니다.
마지막으로 엔진 토크 도표를 첨부합니다.