공식 자료에 따르면 1.4T 모델에는 95호 휘발유를 채워야 한다. 엔진은 터보차저 버전이므로 압축비 요구 사항이 상대적으로 높습니다. 92 오일과 95 오일의 엔진 압축비는 매우 다릅니다. 두 오일의 옥탄가와 연소 속도는 압축률을 더 잘 충족할 수 있습니다. 더 높은 터보차저 엔진.
95번 휘발유는 이소옥탄 95%와 n-헵탄 3%입니다. 엔진 압축비가 높으면 고옥탄가 가솔린을 사용해야 합니다. 압축비가 높으면 저옥탄가 가솔린을 사용하면 이상 연소가 발생하여 노킹, 연료 소비 및 운전 불량이 발생합니다.
No.95 오일의 노크 방지 성능은 No.92 오일보다 우수하며, 가솔린 엔진에는 '점화 전진각'이라는 용어가 있습니다. 압축 행정이 끝날 때 아래로 이동하려면 폭연의 에너지 활용률이 가장 높습니다. 조기 점화된 혼합물 폭발의 에너지는 피스톤 움직임을 방해할 수 있습니다. 점화가 너무 늦으면 혼합기 압력이 너무 낮아지고 연소 에너지가 열로 변환됩니다.
동일한 상황에서 95# 휘발유는 일반적으로 92# 휘발유보다 시동이 빠르고 92# 휘발유보다 강력합니다. 그러나 92# 휘발유는 95# 휘발유보다 열등하지 않습니다. 휘발유 압축 비율이 크면 95번 휘발유를 추가하고, 작은 경우에는 92번 휘발유를 추가합니다.
사실 자동차에 표시된 숫자에 맞춰 휘발유를 채우는 것이 가장 좋지만, 가끔 잘못된 주유를 넣어도 문제가 없지만, 오랫동안 잘못된 주유를 하지 않도록 노력하세요. 다른 압축비는 다른 휘발유에 해당하기 때문입니다. 잘못되면 엔진에 특정 손상이 발생하고 탄소 침전물과 같은 문제도 발생합니다.
(사진/글/사진: 태평양자동차네트워크구_)