역사의 대부분은 산발적이고 고립된 파편들로 구성되어 있으며, 이는 지저분하고 무질서하다. 베이징의 주요 도로 중 하나인 현재의 조양로는 스리바오 배후지를 직선으로 넓게 통과합니다. 수년 전 이 길은 좁고 외로웠으며 양쪽에 있는 고목들이 드문드문 여관을 따라가며 Shilibao의 변화를 조용히 해석했습니다. 청나라 때 통주에 도착한 후 운하를 통해 운송되는 곡물 및 잡화의 대부분은 "배를 떠나 땅을 따라가는 것" 대신 차량을 사용하여 "조양문으로 향하는 것"을 통해 도시의 여러 대형 창고로 운송되었습니다. . 시간이 지나면서 여기에는 40마일 길이의 비포장도로가 형성되었으며, 이는 조양로의 전신이기도 합니다. 수년 동안 말과 마차의 과도한 교통으로 인해 도로가 황폐화되었습니다. 비가 오거나 눈이 오면 도로는 "웅덩이로 뒤덮이고 진흙탕이 됩니다". 1729년, 퉁저우에서 수도까지의 교통과 보행을 용이하게 하기 위해 옹정제는 조양문 밖에 돌길을 건설하도록 명령했습니다. 나중에 길 양쪽의 황무지가 점차 발리좡(Balizhuang), 다황좡(Dahuangzhuang) 등 흩어져 있는 마을을 형성하기 시작했는데, 그 중 한 마을은 조양문에서 10마일 떨어져 있었기 때문에 이름이 스리바오(Shilibao)였습니다.