1. 청년들의 이직률은 높고, 물가 대비 업무 성과 비율은 낮다.
과거 철도회사 정규직 직원은 전혀 사직하지 않았다. 그 당시에는 정보가 상대적으로 제한되어 있었고 취업 기회도 많지 않았습니다. 일단 철도에 취업하면 평생 일하고 열심히 일하며 운명을 받아들이게 됩니다.
그런데 지금은 일부 지방철도가 100명을 채용하고 있는데 3~5년 안에 50명도 채용할 수 있을 것 같다. 정규직인지 전혀 신경 쓰지 않는 청년들도 있다.
지금 젊은이들이 생각하기에는 철도 진출의 비용 효율성이 높지 않고 급여도 매우 평균적이며 사회는 일부 출생자와는 달리 다양한 취업 기회를 제공합니다. 60년대, 70년대에는 선택의 여지가 없었어요. 끝까지 계속하세요.
2. 풀뿌리 철도 직원의 급여가 낮고 승진 여지가 제한되어 있습니다.
철도 업무의 기술 내용이 상대적으로 낮다고 할 수 있습니다. 기술 내용, 특히 승객 운송. 역에서의 작업은 매우 간단합니다.