우리나라 투표율 번호는 개구리 번호 n 으로 표시됩니다.
< P > < P > < P > < P > < P > < P 그러나, 투표율의 수가 클수록, 투표율이 길수록, 역의 점유 면적이 커질수록, 기술은 더욱 복잡해진다.
투자 및 비용 또한 높습니다. 따라서, 갈림길 유형 선택은 지역조건에 따라, 선에 따라 다르며, 합리적으로 선택해야 한다. 우리나라 철도는 주로 9, 12, 18 번 세 가지 모델의 투표율을 사용하며, 일부 특수선로는 30 번, 심지어 42 번 투표율을 채택하는 경우가 있지만, 대부분의 고속철도 정선투표율은 18 번 유형을 많이 사용하면 시속 350km/h 운영 요구 사항을 충족시킬 수 있다.
상호 작용과 토론을 환영하고, 나를 주시하고, 철도 신호 시공 관리를 배우고, 입문을 돕고, 더 빨리 익힐 수 있도록 도와주십시오. 다음 지식점 예고: 철도 신호 이론-갈림길-도로 갈림길.
투표율 구조는 주로 뾰족한 레일, 가이드 레일, 개구리, 가드레일, 차심으로 구성됩니다. 갈림길이 갈림길에 의해 형성된 뿔을 개구리 각도라고 하는데, 그것은 크고 작다. 투표율 번호 N 은 투표율의 각 부분의 주요 치수를 나타내며, 일반적으로 개구리 각도 α의 잔탄젠트 값으로 표시됩니다. 즉, N=cotα=FE/AE 는 아래 그림에 나와 있습니다.
개구리 번호의 의미
1, 열차 운행 방향과 속도 등을 나타내는 정보로 열차 스케줄링 및 신호 제어를 용이하게 합니다. 철도 교차로 및 신호 시스템에서 개구리 번호는 중요한 표시 방법입니다.
2, 철도 안전과 효율성을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.