태평양 자동차 네트워크는 자동차 부품을 구성하는 금속 스탬핑 부품입니다. 자동차 스탬핑 부품 중 일부 부품은 스탬핑 후 직접 자동차 부품이 되고, 다른 부품은 스탬핑 후 자동차 부품이 되기 전에 용접, 가공 또는 도장을 거쳐야 합니다.
자동차 쇼크 업소버 스탬핑 부품, 스프링 트레이, 스프링 시트, 스프링 브라켓, 엔드 캡, 실링 캡, 압축 밸브 커버, 압축 밸브 슬리브, 오일 실 시트 등 다양한 유형의 자동차 스탬핑 부품이 있습니다. , 하단 커버, 더스트 커버, 임펠러, 오일 배럴, 러그, 브래킷 등은 모두 자동차 스탬핑 부품입니다.
자동차 스탬핑 부품 생산에는 수많은 콜드 스탬핑 공정이 사용되며, 이는 자동차 스탬핑 부품 산업의 다양성과 대량 생산 요구에 적합합니다. 중형 및 대형 차량에서 차체 외부 패널과 같은 대부분의 덮개 부품과 프레임, 구획 및 기타 자동차 부품과 같은 일부 하중 지지 및 지지 부품은 자동차 스탬핑 부품입니다.
콜드 스탬핑에 사용되는 강재는 주로 강판과 강대이며, 전체 자동차 강재 소비량의 72.6%를 차지합니다. 콜드 스탬핑 재료는 자동차 스탬핑 부품 생산과 밀접한 관련이 있습니다. 재료는 제품 성능의 품질을 결정할 뿐만 아니라 자동차 스탬핑 부품 기술의 공정 설계에 더 직접적인 영향을 미치며 제품 품질, 비용, 서비스 수명 및 생산 조직에 영향을 미칩니다. 따라서 재료의 합리적인 선택은 중요하고 복잡한 작업입니다. . (사진/글/사진: Pacific Automotive Network Chen Jie 2)