강회와 한국 현대협력의 산물이기 때문에 국내에서 G4GS 를 조립하는 엔진을 사용했기 때문에 현대마크를 달고 있다.
강회자동차 서풍은 강회차그룹이 내놓은 기술 및 제품 모두 한국 현대H1 과 동기화되는 비즈니스 및 공무차:
1, 동력에 2.351 의 배출량을 갖춘 g4js 엔진을 여전히 탑재했다.
2, 구성 측면에서 ABS 브레이크 안티 록 시스템을 절약하고 차체 측면의 컬러 스트립 장식을 추가했습니다.
3, 전면 전등갓에 검은색 베이스 케이스가 설치되었습니다. 차체 측면에는 전체적인 동색 디자인이 적용되어 있으며 측면 방문대가 장착되어 있지 않습니다.
4, 인테리어 부분은 서풍차형의 일관된 스타일을 유지하고, 회색 인테리어에 어두운 모조 복숭아나무 베니어 소재를 매치해 차분하게 스타일리시한 분위기를 자아내고 있다.
확장 데이터:
현대 JAC 외형 소스
현대 서풍의 외형 디자인은 미쓰비시 스페이스 기어 (Mitsubishi SPACEGEAR) 를 참조하지만 미쓰비시 (Mitsubishi) 보다 훨씬 넓고 거칠다. 차 앞부분 디자인 외에 허리선이 뻣뻣한 차체, 높은 거리 틈은 모두 이런 스타일을 반영하고 있다. 투색 차체는 차량 등급을 높였으나 차체는 넓지만 단조롭지 않았다.
현재 주류 MPV 디자인과 약간 다른 점은 서풍이 여전히 전통적인 일방적 슬라이딩 도어 디자인을 채택하고 있어 뒷좌석 승객이 위아래로 불편할 수 있지만 넓은 면적 슬라이딩 도어가 하나 없어지면 차체 강도가 더 좋아진다는 점이다. 앞 안개등, 제 3 브레이크 등, 색유리, 위엄 있는 오발 합금 벨과 같은 다른 것들도 적지 않다.
참고 자료: 바이두 백과사전-현대 서풍
참고 자료: 바이두 백과사전-강화이풍
참고 자료: 바이두 백과사전-강화이 자동차 서풍 <